日本预应力混凝土桥梁新技术—后期粘结的PC钢材

介绍日本预应力混凝土桥梁设计施工中的一项新技术，即后期粘结的PC钢材，它省去了一般预应力桥梁的穿索及压浆作业，大大简化施工，有利于截面的减小。     

日本预应力混凝土桥梁新技术：后期粘结的PC钢材

介绍日本预应力混凝土桥梁设计施工中的一项新技术，即后期粘结的ＰＣ钢材经省去了一般预应力桥梁的穿素及矸浆作业，大大简化了施工工艺，有利于结构截面的减小。     

日本PC桥梁的新方法与新技术

预应力混凝土技术１９６２年开始引入日本，每年都有大量的工程实施，适应范围也在不断扩大，同时由于新的施工方法，新的技术，新的工艺（如高强度混凝土，轻质混凝土，后其粘接的ＰＣ钢材，体外预应力，波纹状腹板桥梁等）不能地再现和发展，进一步促进了工程的合理化，使工期更加缩短，造价更加节省，新型式的设计更加可能。     

后张法预应力砼桥梁的张拉

介绍了后张法预应力砼桥梁张拉的前期工作,说明了预应力伸长值量测、计算方法、张拉工艺及要求,并对张拉中的有关问题进行了探讨.     

桥梁结构采用无粘结预应力混凝土之我见

着重阐述了在桥梁结构中采用无粘结预应力混凝土的若干问题，对当前在桥梁结构中使用该结构提出了不同的看法。     

无粘结预应力节段式桥梁受复合作用力分析

无粘结预应力节段式桥梁满足了人们使用工业化预制件和追求快速施工方式的愿望。这种结构形式及施工方式可以节省大量施工时间并使施工现场节奏不受天气影响。与有粘结预应力技术相比,无粘结预应力钢束一般有外保护层,可以防止混凝土开裂对有粘结预应力钢束的锈蚀损伤,保证重大结构的全寿命安全。为推广应用这一先进的造桥技术,本文针对无粘结预应力节段式桥梁受弯扭剪复杂作用力下计算模型和破坏机理进行研究,与试验数据相比较,获得较满意的研究结果。     

预应力砼梁桥的裂缝分析

分析了预应力砼梁桥常见裂缝的产生原因,提出了设计和施工中控制裂缝的方法,以尽量避免工程中出现危害较大的裂缝。     

体外预应力对PC连续刚构桥关键截面应力的影响

以汉源大树大渡河大桥工程为背景,运用有限元软件对其进行仿真模拟计算,分析了在主跨跨中施加体外预应力对PC连续刚构桥关键截面(0#块根部截面、L/4截面、跨中截面)腹板顶缘、底缘应力的影响。计算结果表明施加体外预应力束后跨中截面腹板底缘、墩顶根部截面腹板顶缘应力由拉应力转为压应力;L/4截面顶、底缘及跨中截面顶缘压应力在施加体外束后均有所增加,但仍远远小于砼的抗压强度。     

预应力砼管桩的设计与施工

对预应力砼管桩在石灰岩地区桥梁基础中的应用进行了阐述，并论述了设计与施工中应注意的问题。     

20世纪后期世界PC桥梁的若干重要进展

对20世纪后期世界PC桥梁一些突破性的进展，如跨度记录的刷新，耐久性的提高，预制拼装结构与体外力筋的大规模应用，PC斜拉桥的发展，波形钢腹板PC桥的创制与协调设计理论的提出等进行了论述。     

日本桥梁抗震新技术再上一层楼

日本道路公团和建筑公司大林组最近联合研究出能承受里氏7级地震的桥梁建设新技术以及与此相配套的施工方法。     

施工过程中预应力砼箱梁顶面裂缝问题的浅析

京珠高速公路粤境南段某桥梁工程 ,其上部结构为 2× 30m +3× 30 .4 2m +2× 30m预应力砼连续刚构 ,施工中箱梁顶面出现裂缝。根据现场实测资料 ,分析了裂缝产生的原因 ,简要介绍了处理措施 ,并提出了施工体会     

预应力混凝土桥梁若干张拉技术问题的探讨

对预应力混凝土桥梁张拉设备种类选择及标定方法、预应力的伸长值的测量方法以及预应力筋滑丝与断丝处理等若干张拉技术问题进行了探讨.     

预应力砼几种梁板的设计与施工

T型梁、大空心板、普通空心板在桥梁建设中经常被采用，文中介绍几种20m跨径粱板的设计与施工情况，并对它们进行一些对比。     

部分预应力砼连续梁抗弯极限强度的试验研究

对大跨度部分预应力砼(PPC)变高度箱形铁路连续梁的抗弯强度进行了试验研究,结果表明,PPC连续梁抗弯极限强度检算时,宜以支点横隔板外侧截面为设计控制截面,其内力可按弹性理论计算,抗弯强度按规范公式计算是符合实际且偏于安全的.     

碳纤维板施加预应力技术在桥梁加固中的应用

对碳纤维复合材料(CFRP)施加预应力的加固技术可有效解决普通碳纤维加固技术中材料强度浪费、粘结面易出现剥离等不足.文中以国道G106线金刚头桥加固工程为例,说明了该加固技术用于大跨度桥梁加固的施工工艺及效果.     

预应力砼V型框架连续梁桥的施工

本文对其主跨施工技术，施工工序，施工注意事项做了介绍，提供了一些值得参考的成功经验。