道岔施工中的复联试验

道岔转辙设备直接关系到列车运行安全,是施工和维护过程中的重点卡控对象。道岔转辙设备的利旧施工更是信号专业的技术难点。在道岔转辙设备利旧时,如开通前设备试验不彻底,拆配线多,时间紧,故障处理耗时长,道岔控制电路故障处理不顺利等,往往影响信号换装正点开通交付。因此,在开通点前如果能对道岔部分进行复联试验,     

公路工程项目成本管理

详细介绍了绕南公路项目成本管理的内容和方法，揭示了施工企业在公路工程施工中必须加强成本管理和有效地进行成本控制，才能使项目创 利、企业获得生存与发展。     

浅谈大包电化改造TDCS设备利旧的过渡方法

TDCS系统是我国铁路运输调度指挥系统现代化建设的标志,在运输能力已达到饱和的京包线大包段,本着最大限度减少对运输影响的原则,采取了模拟系统技术保障、施工标准化作业的利旧过渡技术手段,保证了TDCS系统利旧开通的一次性成功,避免了重复封锁,具有一定的指导意义。     

既有线站内地道接长施工方案优化和质量控制措施

本文结合太原站站内三处地道接长施工,对地道接长施工过程中部分施工环节进行了方案优化,并采取必要的质量控制措施,从而使太原站内三处地道接长顺利完工。     

如何加强对国外经济援助项目的综合管理

为加强对国外经济援助项目的综合管理,优质高效地完成经济援助项目,在项目实施前,要择优选定实施企业,选派具有施工管理经验和资质条件的各类主要管理人员;在项目实施过程中,要建立责、权、利相结合的激励机制,以物资供应、工期、安全和质量为管理重点,厉行合同。     

峒室水压爆破技术在涪陵车站路堑开挖中的应用

结合渝怀铁路第 9标段涪陵车站路堑峒室爆破施工 ,介绍利用水介质的不可压缩特性 ,对峒室爆破采用水土复合堵塞 ,从而提高炸药能量利用率及环境保护技术     

计算机联锁系统的改造工程

2002年津霸线上的意大利ANSALDO计算机联锁系统更换为北方交通大学的JD-IA型计算机联锁系统.室外设备不动,室内组合架设备利旧改造,计算机及其I/O接口部分由旧设备更换为新设备.对于这种施工难度较大的工程,我们采取了如下作法.     

电气化改造中计算机集中联锁导通试验方法之探讨

在计算机技术日臻成熟的今天,计算机集中联锁逐渐取代继电集中联锁,特别在今年京沪线电气化改造中,涉及到的非计算机集中联锁的大修站全改为计算机集中联锁(站场基本不变形,道岔利旧)。而这大修改造不象新开站可以一步试验到位,存在着许多过渡条件。就是在这诸多不利因素的情况下,要在未开通之前,克服设计和施工中存在的问题,施工最后的计算机集中联锁的软件、硬     

BIM技术在超高层型钢混凝土梁柱节点深化中的应用研究

随着施工技术的不断革新、发展,BIM技术越来越多地应用到施工中,通过对超高层型钢混凝土梁柱节点施工过程中的施工重难点进行分析,利用BIM三维建模技术,结合福清利嘉中心二期项目,工程首次采用超高层型钢混凝土结构,型钢混凝土梁柱节点连接质量把控是工程型钢混凝土结构施工的重点、难点。通过数据汇总,采用"5W+1H法"分析型钢混凝土梁柱节点连接中影响施工工艺参数的重要因素,并结合具体数据、BIM建模对梁柱节点施工进行深化设计,进而指导施工,提升施工质量。     

浅析无缝线路应力放散液压托滚设计

本文简要介绍了当前我国铁路无缝线路应力放散存在的问题，并针对这一问题提出了液压托滚设计，该设计成果的运用实现，将能大大提高施工的安全系数和质量，有效利的用封锁时间。     

设计施工总承包工程费用控制方法

铁道部第四勘测设计院武汉铁道工程承包公司(以下简称公司)是以设计为主体的工程总承包企业。成立于1988年9月。近10年来,由公司设计施工总承包的铁路项目有:武汉阳逻电厂铁路专用线工程、京九铁路孔九段路基桥涵工程、萧甬铁路复线软土路堤试验段工程,均取得了质量好、工期短、投资省的效果。在工程建设的各个环节中,公司利     

车流作用下大跨度拱桥车桥耦合振动分析

为更好开展大跨度钢管混凝土拱桥的设计与施工,提高司乘人员的舒适性,开展多车辆交通流工况下基于桥面不平顺的车桥耦合振动响应研究.以三轴货车和茅草街钢管混凝土拱桥为背景,通过有限元法建立桥梁的三维结构分析模型,基于动力平衡原理建立车辆的9自由度多刚体动力学模型.运用MATLAB模拟桥面不平顺,以车轮与桥梁接触面为界,利用车...     

加强集约管理 提高经济效益

加强集约管理提高经济效益太原铁路工程总公司物资科李延杰１强化材料成本核算，控制成本支出首先，分析掌握施工方案、预算收入，并深入施工现场调查材料的实际需要量，提报准确的材料需要量计划。其次，内部挖潜，充分利库利旧。第三，现场调查材料二次搬运距离，确定材...     

谈电码化设备在电气化改造工程中的利旧

自全路开始全面推广使用ZPW-2000A制式电码化以来,采用二线制的车站约占50%左右,二线制电码化制式配套使用交流工频轨道电路的占有相当大比例。由于当时推广使用ZPW-2000A制式电码化时,绝大部分车站是在既有轨道电路的基础上利旧改造施工的,导致轨道电路的启用时间早于电码化设备。目前,这一部分车站轨道设备已陆续到大修期限,还有一些车站要在大修期到来前进行电气化改造,     

既有站计算机联锁设备改造方案研究

在工程设计中,既有站计算机联锁设备改造采取新设或利旧的方式,但两者之间到底如何选择没有绝对的量化标准,设计方案不合理将导致工程实施困难甚至无法实施。因此,有必要通过工程实例总结出对改造站联锁设备新设还是利旧的研究方法,为今后类似工程设计提供参考和借鉴。     

新起点上再扬帆

<正>中铁电气工业有限公司是中国中铁旗下工业制造企业,为国内著名的高速铁路、城市轨道交通电气设备器材综合制造供应服务商。旗下宝鸡器材有限公司、保定铁道变压器分公司、保定制品有限公司、德阳制品有限公司、北京铁电通联环保科技公司等五家全资子、分公司以及宝鸡保德利电气设备有限责任公司、北京赛尔克瑞特电工有限公司两家合资公司。主要研发、制造铁路及城市轨道交通用器材、设备,输变电设备及器材,通信信号产品、电力电子产品及成套设备,施工工具,     

浅谈既有铁路货车提速改造利旧方案

介绍铁路货车在提速改造过程中可利旧的方案。     

青藏铁路既有联锁适配新型列控系统改造方案

新型列控系统未来可能在青藏铁路应用，针对该系统与其他信号安全控制系统的适配性问题，立足于改造需求，提出2种可行的既有联锁系统适配新型列控系统的改造方案，即既有联锁系统利旧并对软硬件进行升级改造或整体升级为列控联锁一体化系统，分别提出适配功能改造的设计思路。通过对2种改造方案对比分析发现，既有联锁系统利旧改造适配新型列控系统的方案更适用于工程应用实施。     

文化中心地下交通枢纽工程钢管柱施工工法

新的钢管柱施工工法较传统的钢管桩施工工法具有精度高、成本低、施工周期短的优点。为保证天津市文化中心地下交通枢纽的施工质量,经过对其施工流程、施工方案和关键节点控制的介绍与论证,首次在地铁车站应用该工法,取得良好的效果,为在其他类似工程中的推广应用奠定了基础。     

浏阳河隧道铣挖法工艺试验研究

结合武广客运专线浏阳河隧道的施工,就铣挖法这一非爆破开挖方法在浏阳河隧道施工中的应用进行研究,虽然在国外隧道施工中经验丰富,但在我国铁路隧道施工中尚属首次。为研究该方法在浏阳河隧道施工中的适应性,通过不同工况组合条件下现场工艺性试验,优化施工机械设备配套选型、施工工艺,并从技术经济层面上进行分析,与钻爆法进行比较,为铣挖法在浏阳河隧道施工中的应用进行尝试。