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水泥混凝土路面防止塑性收缩裂缝的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
分析研究我国有公路水泥混凝土路面塑性收缩裂缝的现象,性质,产生原因及造成的严重危害;从原材料,施工操作和环境三方面对滑模摊铺及人工小型机具施工的水泥混凝土路面防止塑性收缩裂缝进行研究;提出了水泥混凝土路面发生塑性收缩裂缝可能性的判别方法。 相似文献
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本文从理论和实践两方面,阐述了混凝土收缩裂缝产生的原因及影响因素,提出了防止裂缝的措施。为混凝土施工提供参考依据。 相似文献
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施工初期混凝土结构出现的施工裂缝原因包括混凝土浇注太快、模板变形、板支撑下沉、混凝土收缩以及养护不利,中期出现的施工裂缝则一般由于不合理脱模、使用早强混凝土以及预应力施加的影响,后期裂缝则与保护层不足、预应力不足、龄期以及收缩差异等有关。本文在总结分析的基础上提出了预防裂缝发生的措施。 相似文献
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采用环约束试验,对3类等强度混凝土(标养28 d约50 MPa)——普通混凝土(OC)、传统纤维混凝土(ECC)和低收缩纤维混凝土(HP-ECC)的抗裂性能进行了对比;并通过接触式收缩试验,对三者体积稳定性的差异进行了分析。环约束试验显示,OC和ECC均出现开裂,OC的开裂时间为16 d,有一条明显裂缝;ECC第1条裂缝出现时间为14 d,试验进行至56 d时,ECC共出现9条均布裂缝;而HP-ECC至112 d龄期始终无裂缝。收缩试验显示,HP-ECC的干燥收缩值较OC、ECC分别降低68%和82%。低收缩纤维混凝土的抗裂性能明显高于传统纤维混凝土,与其他方法相比,使用低收缩复合水泥是解决ECC约束收缩开裂的有效手段。 相似文献
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摘要:介绍了某双薄壁墩连续刚构桥在施工过程中的底板纵向裂缝的开展情况,为分析裂缝产生的原因,采用有限元软件对多种工况下箱梁底板应力分布进行了计算分析,计算结果表明混凝土收缩是纵向裂缝的主要成因。对比分析了避免底板收缩裂缝开展的对策措施,为防止裂缝在后续施工中出现,应减少薄壁墩与箱梁的浇筑时间间隔。 相似文献
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混凝土在施工过程中易产生各种不同类型的裂缝。由于其裂缝的成因复杂,有荷载、温度应力、混凝土收缩徐变、地基不均匀沉降、混凝土浇筑振捣及养护方面等,且诸多因素相互影响。从温度应力和混凝土收缩徐变两个影响因素深入分析,探讨了该两种因素对混凝土裂缝的影响,并提出了相应的应对措施,希望能对类似的工程起到借鉴作用。 相似文献
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从分层混凝土收缩、支架沉降、温差等方面,对某预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中出现的顶板裂纹成因进行分析,获得造成混凝土开裂的主次原因,并结合现场试验,分析裂纹对结构的承载能力的影响程度,提出相应的处理措施. 相似文献
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混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。 相似文献
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以大跨径预应力混凝土梁桥存在开裂、下挠过大等病害为对象,研究病害的主要成因和对策,试图探讨解决这些问题的设计新思路,即引入斜拉桥施工监控原理,对影响其应力、位移的主要因素,即自重、预应力摩阻损失、混凝土收缩徐变等进行施工和使用阶段的监控,并根据参数识别在施工阶段对预应力束进行股数调整,在使用阶段利用体内和体外备用束视监控情况进行内力调整,从而提高梁体的抗裂性能,达到有效预防混凝土梁桥常见的梁体开裂、跨中下挠过大等病害,文中对珠江大桥的设计做了简单介绍。 相似文献
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桥梁裂缝产生原因及预防 总被引:6,自引:3,他引:6
针对在桥梁建造和使用过程中出现的因裂缝而影响工程质量的问题,通过对荷载、温度变化、收缩、地基础变形、钢筋锈蚀、冻胀及施工材料质量等对桥梁引起的裂缝进行了分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用. 相似文献
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泵送混凝土作为良好改善混凝土工作性质的优良材料,不仅可改善混凝土施工性能,而且能够有效减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。但实际工程施工现状表明,泵送混凝土强度衰减、凝结异常现象非常普遍,特别是裂缝问题的存在,在一定程度上直接影响结构的抗渗性和耐久性。文章结合工程实践,重点分析了泵送混凝土裂缝产生原因,提出防止泵送混凝土裂缝的措施。 相似文献
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以某斜拉桥主塔竖向裂缝为研究对象,分析了荷载、不均匀沉降、混凝土收缩和温度等因素对竖向裂缝产生和发展的影响,并提出了后续措施。 相似文献