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介绍斯里兰卡公路环境影响评价流程及相关法律法规,并以斯里兰卡北部高速公路项目为例,对其环境影响评价流程进行分析并提出相关建议。 相似文献
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张波 《筑路机械与施工机械化》2011,(9):1-1
一直备受关注的京秦高速天津段、塘承高速公路二期等高速公路的建设近期有了新的进展,两个项目已先后进入环境影响评价的环节。按计划,两个项目都将于2011年年底前开工建设,2014年竣工。 相似文献
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以斯里兰卡北部科伦坡经米瑞伽马至库鲁内格勒高速公路为例,分析研究了我国投资建设的国外高速公路项目工程建设其他费的计算方法,并与国内类似项目进行比较,提出了我国对外投资该类工程项目建设其他费的计算方法,供我国从事国外公路投资建设的造价人员参考。 相似文献
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以斯里兰卡北部科伦坡经米瑞伽马至库鲁内格勒高速公路为例,对我国境外投资的高速公路项目其他工程费及间接费综合费率的计取方法进行分析研究,并与国内类似项目进行比较,说明其不同之处,提出我国境外投资的高速公路项目其他工程费及间接费综合费率的计取方法,供我国从事境外公路投资建设的造价人员参考。 相似文献
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继2010年10月援塞一期项目406辆公交车正式交付使用之后,2010年12月15日,大金龙又与塞内加尔SENBUS公司签订了二期项目673辆公交车的新订单。二 相似文献
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贵阳市西南环线二期位于城市中心区东南部,地形起伏大,属于旧路拓宽改建项目。针对项目特点,对总体思路、方案布置等方面进行了介绍,为类似山区城市道路方案研究提供参考。 相似文献
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2011年6月1日,北汽福田承德发动机部件制造中心暨福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资签约仪式在北京举行,北京市常务副市长吉林、河北省常务副省长赵勇等省市相关领导出席并共同见证了这一落实环首都经济圈建设的区域经济合作成果的诞生过程。 相似文献
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广珠西线二期高速公路全长45.468km,其中72%是桥梁,桥梁工程的耐久性直接影响到项目的结构安全和使用寿命。如何采取有效措施,改善桥梁耐久性成为本项目的关键问题。简要介绍了本项目改善桥梁耐久性的措施,供桥梁界的同仁参考。 相似文献
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《公路》2020,(5)
基于292个泥炭质土土样室内试验成果,对斯里兰卡泥炭质土主要物理力学性质指标数值分布特征进行研究,进一步与云南滇池、吉林地区泥炭(质)土特性进行比较、分析,得出:斯里兰卡泥炭质土物理力学指标主要分布范围及平均值;斯里兰卡泥炭质土有机质含量低于滇池地区、吉林地区,斯里兰卡泥炭质土天然密度、天然孔隙比、天然含水率、液限、塑性指数、液性指数离散性大于滇池地区、吉林地区,斯里兰卡泥炭质土塑性指数大于滇池地区,斯里兰卡泥炭质土天然含水率及液性指数大于滇池地区、吉林地区;3个地区泥炭(质)土快剪黏聚力平均值较为接近,吉林地区泥炭(质)土快剪及固快内摩擦角数值均明显大于斯里兰卡和云南滇池地区,泥炭(质)土固快试验强度增长20%以上;吉林地区泥炭(质)土压缩系数最大,斯里兰卡泥炭质土压缩系数略低于吉林地区,滇池地区泥炭(质)土压缩系数最小;各指标趋势线走向初步表明,斯里兰卡泥炭质土物理力学性质指标之间存在统计相关性。 相似文献