首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
自装备2.4升发动机的君超在今年初上市之后,上海通用再接再厉推出了装备3.0升V6发动机的旗舰版君越,这使得本已拥有强势别克品牌的君越在国内中高级车市场上更显得底气十足。[编者按]  相似文献   

2.
黄刚  刘杰 《轿车情报》2006,(8):138-139
君越可以说是目前国内市场上最符合中国人审美观和喜好的车型。  相似文献   

3.
朱广宇 《车时代》2006,(7):82-91
在竞争激烈的中高级轿车市场,各个汽车生产厂家为应对咄咄逼人的新对手,开始采纳国际上的通行做法,每年推出小改款车型以增加自身的卖,所谓“大改款”。指的改变介于小改款与换代之间,虽然君越的设计仍建立在君威基础上,但它不仅外观焕然一新,而且发动机、底盘、内装、悬挂也得到全面改进,从这个角度来看,上海通用另辟蹊径这一招还是有效的。[编按]  相似文献   

4.
上海通用别克君越(Lacrosse)轿车(采用LZD 3.0L发动机),发动机控制电路如图9一图16所示。l蜂终澳电{至后部驻车辅助(RPA)系统至冷却风扇继电器1器离电调继""""""至空盒器..人个熔丝盒熔丝DS颤握行或起动位置通电.附件或运行位置通电熔丝盒熔丝F12至收音机发电机磁场至冷却风扇继电器2动器起电;l;11至继仪表板模块(1 PM)继电器‘D 10厂一花发动机室};电气中心至发电机E 11至组合仪表至ABS尹洲鑫F、’户一又16 Way少J;。l三}81三}9鳄3 J 1 1 Jl JI 1 Jl J3一401一1,一56刁一26.一29到场尹声沪沪Jl J一10三;.三191三;4 IJ孟1墉…  相似文献   

5.
《汽车驾驶员》2005,(1):12-12
上海通用2004年12月17日推出了别克品牌的旗舰产品——荣御。该车以通用澳大利亚子公司霍顿汽车公司轿车Statesman为原型。车长为5.19米,轴距为2.94米,后轮驱动。在动力方面,荣御搭载2.8升和3.6升V6发动机,功率分别为211马力和258马力,其中3.6升发动机带VVT(可变气门正时装置),动力输出强劲而且平顺。同时后排为两张独立座椅,为乘座者提供了更大的空间。  相似文献   

6.
《汽车与配件》2006,(45):124-124
在笔直的一望无垠的西域公路上狂奔,稀薄的空气混合93号汽油在安静强大的V6发动机中燃烧,顽强地将这款近2吨重的车推过厂商标定的极速(168km/h),在平原地带的表现自然会更加出色。  相似文献   

7.
2010年初,我们就预言今年将是涡轮增压的天下。新君越2.0T的推出,不仅标志着上海通用别克品牌所有新车型,都配上了涡轮增压发动机,而且还将引领国内中高级商务车,从V6时代驶入T时代。  相似文献   

8.
杨建 《汽车驾驶员》2009,(11):44-50
我们中国人说话办事爱讲面子,新君越很好地迎合了大家的心理需求。从里至外令你无论是迎接商务访客还是亲朋好友,都挺有面子。  相似文献   

9.
全球最大的汽车公司向中国投放了一款尺码最大、发动机排量最大的轿车——荣御,通用要做中国最大车厂的决心也将在2005年逐一展现,景程和荣御的推出只不过是一个前奏。  相似文献   

10.
《汽车杂志》2009,(9):242-243
什么来头? 君越.在中国不算特别响亮的名字,本尊是美国别克LaCrosse.老款君越是中国独有.由泛亚设计中心操刀改头换面的车型.车身宽敞豪华.不过骨子里美国车的技术并无太多亮点,为了打响名号.  相似文献   

11.
从别克新君威到雪佛兰科鲁兹,上海通用拿来了合资方手中最新最优质的平台和资源。打好坚实的基础后,我们有理由相信新君越也是一款既叫好又叫座的中级车  相似文献   

12.
王以宁 《汽车驾驶员》2012,(10):100-101
别克君越作为一款宜商宜家的中级车上市已久,其间历经三款车型两次换代,一直销量不错,因其合理的售价和大气的外观很受偏爱  相似文献   

13.
Jane 《汽车杂志》2009,(8):38-39
知道地球上现在什么最忙?(提示:不是脑筋急转弯。) H1N1流感病毒最忙,到处祸害! 错!答案:印钞机最忙。 呵,这么偏门。  相似文献   

14.
对于别克君越这种美国来的大家伙,我向来敬而远之,因差它不太适合亲密接触,走进服务站才发现原来别有洞天……  相似文献   

15.
陈庆 《汽车杂志》2010,(7):222-223
要豪华气派更要舒适乘坐感的公务车用户新君越车系甫一问世便获得了大批的大中型企业用户的青睐。豪华的配置、气派不凡的造型加上舒适的乘坐感结合起来便成为一辆极佳的公务车型。  相似文献   

16.
郭正浩 《汽车杂志》2012,(2):128-133
137kW/240Nm+1750kg+115V锂电池+847km+15.3kW/65Nm+6AT=8.8L/100km。这址我们实测  相似文献   

17.
严绍健  徐雨 《汽车杂志》2010,(5):102-103
那台2.0升Turbo引擎,是君威2.0T的那副吗??完全是,连输出数据都不用调,350Nm扭力就比3.0的296Nm强上不少,用在君越那副甚具刚度的车架上感觉更为般配。开过君越3.0的人都会觉得引擎根本用不尽那副车架,开起来有点不过瘾,这副2.0T则刚刚好。  相似文献   

18.
SAM 《汽车杂志》2006,(4):262-262
上海通用在05年给人的印象是推出了越来越多的GM般下品牌,并逐渐深入人心,以至于雪佛兰、凯迪拉克的名字似乎比别克更加耳熟能详了,好在2006年上海通用上演了重头大戏,将别克LaCROSSE君越推上历史舞台。  相似文献   

19.
君越的外观造型宽大、美国味十足;而车内做工精细、乘坐舒适、配置丰富而且豪华,这些里里外外的特点都紧紧抓住了那些公商务消费者用车要求的精髓,那就是气派十足!  相似文献   

20.
自从上海通用引进全新平台后,随即上市的几款别克车相继推出了涡轮增压车型,先是君威2.0T,随后是1.6T,紧接着英朗XT也装备了1.6T来对战高尔夫1.4TSI,接下来便是君越2.0T  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号