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阐述一种钢-混凝土组合梁高速铁路桥的创新方案。该方案的设计集中于典型的双板梁方案,但对双板梁进行修改,使其具有箱形梁的承载力。将负弯区采用的双组合作用施加于大桥的全长,以便当铁路车辆在大桥上一条线路上偏心行驶时,可给大桥提供足以控制动态响应的、要求的扭转刚度。此外,还介绍某些工程师关注的方面,如改善腹板抗集中载荷的具体细节以及与抗震相关方面的一些设计。 相似文献
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维卡里奥高架桥位于西班牙东南部格兰纳达省A-44号高速公路上,横跨伊兹博尔小镇附近的一个自然峡谷.桥梁分为2跨,各长87.5 m,宽24 m.主梁为钢-混凝土组合梁,其中钢箱梁为底宽8 m、高4.2 m的单室钢箱梁,其上通过剪力连接件连接带肋轻质混凝土板.主梁节段在车间整体预制,运输到施工现场后采用长27.5 m的钢导梁拖拉架设.施工过程中对主要构件进行监控,并采用非线性有限元方法对主梁的局部荷载效应进行计算. 相似文献
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<正>法国利昂·布鲁姆高架桥(Leon Blum Viaduct,见图1)跨越波瓦夫河和一个列车编组站(包括21条高铁及普通铁路线),连接普瓦泰老城区和一个新的郊区景点,与新建的普瓦泰歌剧院在同一轴线上。该桥将替换一座既有人行桥,全长310m,分5等跨布置,采用素色混凝土和钢材建造,以与周围建筑物的色调协调。桥面宽14~20 m,设置有公交站,承载2条快速公交车道、2条3 m宽的人行道。主梁采用变宽度和变高度的钢桁梁与混凝土桥面板组成的结合梁,其结构受力行为类似于一个开口箱 相似文献
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法国Boulonnais高架桥简介 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍法国Boulonnais高架桥,采用桁式复板,桁架钢管制成,桥面与底板为PC结构,还介绍了体内和体外力筋布置的特点。梁体分段制作 ,悬臂架设。 相似文献
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比利时高速铁路上的阿布尔(Arbre)、昂图万(Antoing)和洛特(Lot)等多座高架桥,在与环境协调、基础处理、上部结构形式、下部结构标准设计和易检查性、预应力束设置等多方面具有许多独特之处。从技术和经济两方面对其中的阿布尔高架桥特点进行了一些介绍,供参考。 相似文献
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比利时高速铁路上的阿布尔(Arbre)、昂图万(Antoing)和洛特(Lot)等多座高架桥,在与环境协调、基础处理、上部结构形式、下部结构标准设计和易检查性、预应力束设置等多方面具有许多独特之处.从技术和经济两方面对其中的阿布尔高架桥特点进行了一些介绍,供参考. 相似文献
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本文介绍了福州长乐国际机场航站楼高架桥的工程概况、结构优化设计及分析等情况,并对宽桥少支承连续箱梁的受力状态作了详细的分析。 相似文献
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法国高速铁路阿维尼翁高架桥 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了法国南北高速铁路里昂-地中海线路上一座大型预应力混凝土桥的设计、施工概况。叙述了预制节段梁的制造和架设方法、体外力筋的构造、转向块及锚固体系等重要细节。 相似文献