西班牙拉斯彼德拉斯河高架桥的设计

阐述一种钢-混凝土组合梁高速铁路桥的创新方案。该方案的设计集中于典型的双板梁方案，但对双板梁进行修改，使其具有箱形梁的承载力。将负弯区采用的双组合作用施加于大桥的全长，以便当铁路车辆在大桥上一条线路上偏心行驶时，可给大桥提供足以控制动态响应的、要求的扭转刚度。此外，还介绍某些工程师关注的方面，如改善腹板抗集中载荷的具体细节以及与抗震相关方面的一些设计。     

西班牙一座高架桥的设计

在西班牙的普奇雷奇小城,一座跨越略夫雷加特（Llobregat）河的高架桥于2007年10月竣工并通车。桥梁线形基本上设计为直线,在贝尔加侧桥台附近设1处曲线,最小曲线半径为600m。     

西班牙安达卢西亚维卡里奥高架桥的架设施工

维卡里奥高架桥位于西班牙东南部格兰纳达省A-44号高速公路上,横跨伊兹博尔小镇附近的一个自然峡谷.桥梁分为2跨,各长87.5 m,宽24 m.主梁为钢-混凝土组合梁,其中钢箱梁为底宽8 m、高4.2 m的单室钢箱梁,其上通过剪力连接件连接带肋轻质混凝土板.主梁节段在车间整体预制,运输到施工现场后采用长27.5 m的钢导梁拖拉架设.施工过程中对主要构件进行监控,并采用非线性有限元方法对主梁的局部荷载效应进行计算.     

越南二环路高架桥

正为了改善越南河内市东南部到西南部及从市中心到城市北部的道路通行状况,启动了河内二环路高架桥项目(见图1),该项目包括修建二环路高架桥(Ring Road 2Viaduct)和拓宽阮氏明开路。项目总投资4.13亿美元,采用PPP合作模式,按照建     

离石高架桥设计

离石高架桥桥长2．9km，主桥为预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥，主桥孔跨布置为85m 135m 85m，简要介绍了主桥及引桥的设计及分析。     

法国利昂·布鲁姆高架桥

<正>法国利昂·布鲁姆高架桥(Leon Blum Viaduct,见图1)跨越波瓦夫河和一个列车编组站(包括21条高铁及普通铁路线),连接普瓦泰老城区和一个新的郊区景点,与新建的普瓦泰歌剧院在同一轴线上。该桥将替换一座既有人行桥,全长310m,分5等跨布置,采用素色混凝土和钢材建造,以与周围建筑物的色调协调。桥面宽14~20 m,设置有公交站,承载2条快速公交车道、2条3 m宽的人行道。主梁采用变宽度和变高度的钢桁梁与混凝土桥面板组成的结合梁,其结构受力行为类似于一个开口箱     

修理戛乌式桥梁的经验

成阿公路有七座县房式木格构桥,由于行事量大,系杆螺赫帽被抖胡松动,影响验架节点处发生裂缝,下弦变形成反拱,其中198K 956,208K 859两桥跨建30公尺,变形情况更为严重,几乎每个斜杆与垫木锅头处都超裂健,最大的健口有5分分意,使科杆完全失去承力作用,下弦拱度下降最厉害的地方,竟达15公分。当时,汽革驶过时,梁木上下振动剧烈,声响震耳,很     

云南大戛髙速公路建成通车

正2021年2月6日,在牛年新春佳节即将来临之际,云南大戛髙速公路胜利建成通车,为七彩云南又增添了一道绚丽的高原彩虹,为云南各族人民送去了美好的新年祝福。该公路起自云南玉溪市新平县大开门至戛洒,全长66.67 km。是云南省人民政府批准实施的《云南省网规划(2014～2030)》中高速公路网的组成路段,是滇中城市经济圈县县通高速重点建设项目之一,同时也是昆明经临沧至孟定口岸通往缅甸的最便捷通道。     

日本长部高架桥

<正>日本三陆沿岸道路在东日本大地震(2011年)中受损,为缩短将来灾害发生时紧急医疗设备的运输时间,以及确保可运输紧急支援物资等的通道,对其进行快速复旧、重建并希望早日投入使用。长部高架桥是三陆沿岸道路改建工程的一部分,位于岩手县陆前高田市气仙町内,是一座6跨连续PC箱梁桥,桥长408.0 m,跨径分布为(45.5+73.0+     

高架桥的架桥施工

1 引言 湖北襄十高速公路K353+330处高架桥全长325.8 m,双向四车道,墩柱高25m,桥的上部构造采用5×20m+5×20m+6×20 m共三联16跨预应力宽幅空心板。该桥采用预制吊装,先简支后结构连续的施工方案。拆除临时支座后,使体系转换成连续结构,该桥中梁重29.7 t,边梁重33.0 t。     

比利时高速铁路新型高架桥

比利时高速铁路上的阿布尔（Arbre)、昂图万（Antoing)和洛特（Lot)等多座高架桥，在与环境协调、基础处理、上部结构形式、下部结构标准设计和易检查性、预应力束设置等多方面具有许多独特之处。从技术和经济两方面对其中的阿布尔高架桥特点进行了一些介绍，供参考。     

比利时高速铁路新型高架桥

比利时高速铁路上的阿布尔(Arbre)、昂图万(Antoing)和洛特(Lot)等多座高架桥,在与环境协调、基础处理、上部结构形式、下部结构标准设计和易检查性、预应力束设置等多方面具有许多独特之处.从技术和经济两方面对其中的阿布尔高架桥特点进行了一些介绍,供参考.     

福州长乐国际机场航站楼高架桥优化设计

本文介绍了福州长乐国际机场航站楼高架桥的工程概况、结构优化设计及分析等情况，并对宽桥少支承连续箱梁的受力状态作了详细的分析。     

德国新内卡河高架桥

正德国内卡河高架桥(Viaduct Crossing Neckar River)建成于1967年,运营多年后,桥梁病害严重。原本桥上通行双向3车道,后来为了限制车流,改为通行双向2车道,并且限速,卡车限重为8t。为满足交通需求,修建新桥替换旧桥。新内卡河高架桥(New Neckar Viaduct)长820 m,跨长约120 m,     

法国Boulonnais高架桥简介

介绍法国Ｂｏｕｌｏｎｎａｉｓ高架桥，采用桁式复板，桁架钢管制成，桥面与底板为ＰＣ结构，还介绍了体内和体外力筋布置的特点。梁体分段制作 ，悬臂架设。     

西班牙小钢炮

前些时候“欧洲杯”成为了热门话题，不知道您熬夜看球了遵有？最终西班牙在决赛中战胜了意大利，而且4：0的比分有些出乎意料。不过我们今天的话题并不是足球，只是想借助这份激情，聊一聊来自西班牙的汽车——西雅特LEON CUPRA。     

跨机场路高架桥设计

国道107线陇海铁路立交改造中河南省重点建设工程，跨机场高路高架桥 其重要组成部分。文中从桥位、桥型选择方面介绍了高架桥的设计思路。     

法国高速铁路阿维尼翁高架桥

介绍了法国南北高速铁路里昂－地中海线路上一座大型预应力混凝土桥的设计、施工概况。叙述了预制节段梁的制造和架设方法、体外力筋的构造、转向块及锚固体系等重要细节。     

德国新拉恩河谷高架桥

正位于德国林堡的既有拉恩河谷桥(Lahntal Bridge)建于20世纪60年代初,桥长400m。每天从桥上通过的车辆达10万辆。为了缓解旧桥的压力,在旧桥西侧修建了一座新桥。新拉恩河谷高架桥(New Lahntal Viaduct,见图1)比旧桥规模大,桥面总宽43.5m,承载双向8车道(旧桥仅承载6条车道)。新桥2013年开始施工,2016年年底通车,总造价为1.03亿美元。新桥通车后,旧桥在2017年秋季拆除。