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京津塘高速公路塘沽港区连接线工程位于京津塘高速公路终点,即由塘沽河北路立交起,至塘沽机厂街路止,全长6.8km,并穿越天津经济技术开发区、塘沽长芦盐场,水深在0.8m左右。该路定为城市快速干道,近期设计公路横断面布置为:225m+0.5m+2X2.75m+0.5in+1.5m(中央分隔带)+0.5m+2X2.75m+0.5m+2.25m,全宽23m。设计车速为80km/h,桥涵设计荷载为汽超一20、挂一120,道路最大纵坡为3.5%,平曲线最小半径为5000m,竖曲线半径:R。一3000m,R。一5000m,桥头路基工后沉降:桥头为10cm,桥头引道为20cm,一般路堤为30… 相似文献
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1工程简介珠海大桥主航道桥上部构造为三向预应力混凝土四跨(70m+2×125m+70m)连续刚构,全长390m,位于3.5%的纵坡,半径R=10000m的凸形竖曲线内。副航道桥上部构造为三向预应力混凝土四跨(45+2x80In+45m滚续梁,rt25OInM0.58%的坡道上。主、副航道桥箱梁在主墩上按T构用挂篮分段浇注,边跨直线段在支架上现浇,合拢段采用吊架现浇。主、副航道桥共门个T构。施工设计图要求:O号~2号块和边跨梁段为支架现浇,合拢段采用吊架现浇,其余均为挂篮施工。2箱梁施工设计2.l总体构思针对主、副航道桥箱梁结构尺寸和梁段分块特点… 相似文献
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《世界桥梁》2015,(1)
越南多塔斜拉桥--
日新桥建成通车
日新桥(Nhat Tan Bridge ,见图1)位于越南河内市2号环线上,横跨红河,是一座6跨连续组合梁斜拉桥,主桥长1500 m ,跨径布置为(150+4×300+150) m。该桥上部结构为钢边梁+预制RC桥面板的组合结构,采用极限状态设计法设计。桥面宽35.6 m ,布置双向8车道。5座桥塔均为RC结构,高106.31~108.56 m。塔上布置11对扇形斜拉索,斜拉索由121~313根φ7 m m的平行钢丝组成,抗拉强度1770 M Pa ,外套热挤PE防护,在斜拉索索套表面布设圆形凹点以防雨振。该桥桥塔基础采用钢管板桩沉井基础,是越南首座采用此类基础的桥梁。 相似文献
日新桥建成通车
日新桥(Nhat Tan Bridge ,见图1)位于越南河内市2号环线上,横跨红河,是一座6跨连续组合梁斜拉桥,主桥长1500 m ,跨径布置为(150+4×300+150) m。该桥上部结构为钢边梁+预制RC桥面板的组合结构,采用极限状态设计法设计。桥面宽35.6 m ,布置双向8车道。5座桥塔均为RC结构,高106.31~108.56 m。塔上布置11对扇形斜拉索,斜拉索由121~313根φ7 m m的平行钢丝组成,抗拉强度1770 M Pa ,外套热挤PE防护,在斜拉索索套表面布设圆形凹点以防雨振。该桥桥塔基础采用钢管板桩沉井基础,是越南首座采用此类基础的桥梁。 相似文献
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随着2014年6月23日主航道桥主墩钢沉井的浮运、定位,7月13日顺利着床,9月9日经过近30 h 的连续作业,沪通铁路长江大桥公铁合建段首个承台 S04号墩2175.11 m3混凝土浇筑施工顺利完成。沪通铁路长江大桥是新建上海至南通铁路(南通至安亭段)控制性工程,大桥主桥采用(142+462+1092+462+142) m 双塔五跨公铁合建钢桁梁斜拉桥(见图1),其中主航道按照下层四线铁路、上层六车道高速公路通行标准建设。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):18-18
近日,来自瑞典的豪华车品牌沃尔沃(Volvo)汽车正式向中国市场投放2011款XC60,共分2.0T和BT6两种发动机、7款车型。其中,在原有的T6+Geartronic+AWD组合之外,又增加了2.0GTDi+Powershift组合,为用户提供多样的驾驶乐趣。 相似文献
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《天津汽车》2014,(1):10-10
据中国汽车工业协会统计,2013年12月,基本型乘用车(轿车)产销116.59万辆和117.56万辆,产量环比下降0.79%和6.49%,销量增长4.24%,同比增长19.11%和17.82%;多功能乘用车(MPV)产销15.81万辆和16.11万辆,环比增长2.39%和14.58%,同比增长3.2倍和2.9倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销32.12万辆和31.48万辆,环比增长1.47%和4.51%,同比增长62.34%和52.00%;交叉型乘用车产销13.70万辆和12.55万辆,环比下降0.19%和1.02%,同比下降39。84%和42.13%。 相似文献
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福厦铁路鸟龙江特大桥主桥为跨度(80+3×144+80)m连续梁,4个主墩均为16Ф2.5m钻孔桩群桩基础,根据桥位处水深、流急、强潮,河床地质、地貌差异大等特点,基础施工采用新颖的、不同结构类型的水上平台。介绍该桥无覆盖层、浅覆盖层河床的钻孔灌注基础水上施工平台的设计与施工。 相似文献
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NFA气体发生器的研究与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
1NFA气体发生器的研究经过数年的努力,我们基本研制成功一种结构简单,质量轻,体积小,无毒的NFA气体发生器。1·INFA气体发生剂11·INFA气体发生剂的组成NFA气体发生剂主要由NFA、三氧化二铁和硝酸钾组成,不含任何有毒物质。它有如下特点:a.NFA气体发生剂的燃速可达0.353/S~0.605/S比叠氯化钠基(NaN3)气体发生剂的燃速(0.15m/s~0.35m/s)快,更易满足安全气囊充气时间的要求。b.叠氮化钠基气体发生剂燃烧时要产生大量的含有Na。O及微量的NaN。的白色烟雾,对人体有害。而NFA气体发生剂仅产生少量的烟雾,… 相似文献