车祸发生时怎样救护

朋友们都知道,在意外伤亡中,车祸所造成的比例相当大.在抢救工作中发现,车祸死亡的人员中,有一部分人的生命本来有可能被挽回,但他们却丧失了机会.在另一部分受伤者中,有一些人本来可以恢复健康,但他们却成了终身的伤残.究其原因,主要是现场自救、互救及抢救不及时,救援人员赶赴现场不及时,转运伤员不得当,处理不恰当,运送医院抢救条件不足等原因所造成的.下面就在发生车祸时的救护工作向大家做一介绍,供参考.     

越野车的救援系统

越野车在荒野地带行驶，作业，往往陷入困境，因此在越野车上一般需安装绞盘牵引系统以实施自救或互救，分别介绍了机械式，液压式和电动式三种绞盘结构特点及应用。     

汽车绞盘的正确使用

汽车牵引车上有的加装绞盘装置，它不仅能在困难路段进行自救，而且能对其他车辆、火炮及装备进行互救，以便汽车及其装备顺……     

驾乘人员急救技能培训班圆满结束

为了提高驾乘人员在紧急事故中的应急防范意识,增强自救互救能力,2008年10月16日下午,中国车检中心培训中心邀请北京世纪坛医院急救专家在车检中心阶梯教室成功举办了驾乘人员交通意外急救技能培训班。乐天(中国)食品有限公司、开发区实验学校、SMC(中国)有限公司、北京金辰西科尼安全印务有限公司、北京中安特科技有限公司等单位的相关领导及同志共40余人参加了此次培训。     

军用轮式车辆淤陷时的自救互救方法

<正>军用轮式车辆在泥泞路、冰雪路以及沙漠或沙滩路上行驶时,容易发生淤陷而无法行进的情况。作为驾驶员,此时不可强行起步,以免损坏机件或使汽车越陷越深。如果采用一般的挖、铲、铺垫等方法不能将车辆驶出时,应根据随车所带的工具、器材以及当时、当地的具体条件,采取切实可行的自救或互救措施,救出淤陷车辆。     

车用绞盘设计分析

1前言 车用绞盘顾名思义是安装在车辆上的绞盘,一般由变速器取力带动液压油泵产生高压油,驱动绞盘卷筒旋转,达到使钢丝绳牵引重物的目的.目前此类绞盘广泛用于道路清障车、平板运输车、工程机械、越野车辆和特种车辆,起到自救和互救的功能,是各种车辆的理想保障设施.     

车友 自救 互救 平台训练营——北京城环城国际汽车配件城车友俱乐部

由北京城环城国际汽配城主办,北京市汽车摩托车运动协会、北京市无线电协会、北京车友协会等众多车友会支持的“北京车友自救互救联盟”在北京城环城国际汽配城正式成立了。     

车用绞盘解说

车用绞盘一般用于道路清障车和架、撤桥梁以及各种车辆的自救和互救,有1.5吨级、3吨级、5吨级、8吨级、10吨级、15吨级和25吨级等系列。一般1辆车配1台绞盘,根据需要,有时也可配2台。种类按动力源划分目前常见的主要有4种:电动绞盘是最常见的一种绞盘,也是依靠车辆自身的电力系     

特种设备安全管理现状及对策

早在2018年国家市场监督总局发布的全国特种设备安全状况通告中就有非常准确的数据显示,我国发生的特种设备及相关事故就已经高达200多起,而出现的伤亡人员就达到300多人。由此我们可以明确的看出我国当前特种设备的安全情况是非常不容乐观的,必须要警钟长鸣,全面贯彻相关的法律法规,由此才充分保障特种设备的安全运行。     

长途自驾车旅行之防病与自救

自驾摩托车旅游,首先要保证人身的安全。出门在外,不管是只身独行,还是结伴同往,都应该掌握一些旅途常见病的自救或互救知识,为恢复健康和积极救治创造有利条件。1.晕倒昏厥千万不可随意搬动,应首先观察其心跳和呼吸是否异常。如发现心跳、呼吸正常者,可轻拍患者并大声呼唤使其     

保护司乘人员头部在美国再立新规章

在汽车撞击事故中,因车内高位部件对司乘人员头部碰撞而造成的伤亡占一定比例。据美国国家公路交通安全委员会(NHTSA)估计,每年美国轿车和轻型货车事故中,因司乘人员头部撞击约造成2430人死亡;另外还导致近60000人受伤,其中4000人属重伤。事故统计还显示,这类头部撞击事故主要是由头部与车前窗柱、车侧横梁、头顶板及其它内部高位件相碰造成的。 NHTSA目前已有一系列联帮摩托汽车安全条款是用以保护车内司乘人员头部免受伤害的。例如:MVSS208,即“司乘者撞击保护”条款,它规定,轿车及轻型货     

我军轮式车辆救援绞盘的应用现状与存在问题

为了适应现代战争的需要,世界各国军队都在军用装甲车、坦克、运输轻重型武器的越野车上把绞盘牵引系统作为选用装置,以增强车辆自救互救能力并提高战斗力。而很多轻型越野车的爱好者及矿业、油田、林业、军队等单位往往需要在荒野的山区、沼泽、沙漠、污泥等无路地带作业,工     

冰雪道路驾驶方法

防滑措施 ①雪大和冰雪道路的地区行车,汽车驾驶员在执行任务前必须准备携带防滑链、三角木、绳索、铁锹、手电、牵引绳、烤灯等必要自救互救物品.②为增加附着性能,在时间充足条件允许的情况下,可安装防滑链,也可用钢丝绳和麻绳绕在车轮上做短距离行驶.③在驱动器上装防滑链时,左右要对称,松紧要适度,冰雪路段通过后,立即解除,以免损坏路面和轮胎.④在行驶途中,驱动器的轮胎损坏时,不可用单胎行驶,以防附着面积不一致而造成溜滑.     

8×8越野汽车液压绞盘牵引系统设计

由于特种工作的需要,矿业、油田、林业、军队等部门经常在野外(山区、沼泽、沙漠、泥泞等无路地带)作业,工作环境极其苛刻,担任运输、勘探任务的越野车辆经常陷入地面,即使使用全轮驱动也无法驶出险境,影响工作任务的完成.因此,对于越野汽车来说,为了保证车辆的正常安全行驶,具有自救和互救的能力就显得尤其重要,由此车辆绞盘牵引系统直运而生.     

国产某军用越野车高温（干热）试验研究

为检验国产某军用越野车高温干热地区的环境适应性能力。在吐鲁番地区对样车进行热平衡能力、隔热通风性能、空调制冷系统、自救互救以及适应性行驶试验。结果该样车最大许用环境温度为46.2℃,隔热性能良好但通风性能主观评价为较闷热,41.5℃环境下制冷20min之后的后排乘员肩部与车外温差8.2℃,能够实现沙漠地面的自救和互救,3 000 km适应性行驶试验无致命故障及严重故障出现。通过结果分析为该车型的设计定型提供依据,并结合试验过程及产品特点为类似汽车企业的高温试验提供技术参考及合理建议。     

提升平头客货车碰撞安全性能的新方法

在汽车碰撞安全技术中需要缓冲吸能结构,如轿车前部的发动机室,使碰撞能量耗散而实现保护乘员安全。但现有的平头客货车缺乏像轿车那样的发动机室缓冲吸能结构,巨大的碰撞力直接作用到在驾驶室上,导致驾驶室严重破坏、司乘人员的严重伤亡。本文提出了提升汽车,特别是平头客货车碰撞安全性能的新方法,即利用杠杆装置或液压加杠杆装置将碰撞能量传递到车轮轮胎上,通过挤压轮胎并利用轮胎的弹性来缓冲吸收碰撞能量,从而达到提升车辆碰撞安全性能,保护司乘人员安全的目的。     

Logan,一个确保雷诺集团盈利增长的国际市场计划

2003年度，世界汽车销量高达近5700万辆。最为发达的几大汽车市场，美国、西欧、日本和韩国，就已经占到了总销量的80％左右，而他们的总人口仅占世界的20％。“在其他地区，还蕴藏着巨大的市场潜力，这些地区的经济稳步发展，会给汽车市场注入巨大的活力。”雷诺副总裁兼计划、产品、国际业务总监George Opuin指明了这一点。     

拿什么拯救你，我的爱车：越野车的自救与互救

简单如卵石，坚固如“碳钢”这是许多人对越野车的评价。越野车有着坚固的车身、车架、强大的动力、极大减速比的四轮驱动系统，可以把驾驶者带到其他车辆无法到达的地方．而往往是这些地方才有最壮丽的景色，最柔美的风光。随着国内Off-road运动的日益兴起，越来越多的四驱爱好者驾驶着自己的爱车，奔向高原、戈壁、山区、湖泊。在越野驾驶中难免遇到陷车的情况，即便是“武装到牙齿”的越野车也会因为所有车轮失去摩擦力而动弹不得，这个时候就要利用工具开展自救和互救了。[编者按]     

汽车销售人员薪酬体系研究

据跨国咨询公司的资料显示，2003年北京市汽车产业的平均流动率高达12．5％；上海市的平均流动率高达13．7％。销售人员位于市场一线，其流动率更高。为吸纳和保留优秀的汽车销售人才，设定合理有效的薪酬体系就显得尤为重要了。     

安全带怎样才能保证安全

众所周知,汽车安全带是为了保证司乘人员的安全而设计的.公安部早在1993年就颁布了命令:上路行驶的小型客车驾驶员和前排乘坐人员必须系上安全带.