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(二)上市公司对公司发起人及股东的要求
(1)发起人的人数。根据新《公司法》的规定.设立股份有限公司.应当有2人以上200百人以下为发起人.其中须有半数以上的发起人在中国境内有住所。 相似文献
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李洁 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(3):44-46
我国新公司法对股东出资瑕疵规制做了诸多改进,但作为事后补偿性机制,在救济的及时性和有效性上仍有改进空间。本文参考各国关于股东出资瑕疵的法律规制,寻求能适时地解决公司资本充实问题,保障公司有序运行的法律机制。 相似文献
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王昕 《铁道物资科学管理》2001,(5):56-57
1998年初,中纪委二次会议提出,“在国有企业、国有控股企业进行会计委派制度试点,凡有条件的地方和部门,也可以进行会计委派制度。”经过多年的实际推行,会计委派制这一新的会计管理模式已暴露出许多弱点和缺陷,会计界对此也是说法不一。总的看,会计人员委派制存在着这样的一些问题。1与有关法律法规不协调《会计法》明确规定“各单位根据会计业务需要设置会计机构,或者在有关机构中设置会计人员并指定会计主管人员。”《公司法》也规定:“公司股东作为出资者按投入公司的资本额享有所有者的资产受益、重大决策和选择管理者… 相似文献
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宋冬振 《铁道物资科学管理》2006,24(2):44-47
新《公司法》正式实施后,修改公司章程成为摆在企业管理者面前的重要议题。本文旨在结合新法律规定和实践操作,帮助大家解决在制定、修改有限责任公司章程工作中的困惑和问题。 相似文献
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盛氏隐 《铁道物资科学管理》1995,(5)
根据《铁路法》及《公司法》的规定,以及铁路供销体制的实际情况分析了目前铁路物资流通企业法人的混乱情况,以及对物资流通的不利影响,提出应明确铁路物资企业法人的地位,规范物资流通结构及净化购销渠道的几点建议。 相似文献
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一人公司在我国即是一人有限责任公司(以下简称一人公司),是指只有一个自然人或者法人股东,股东对公司承担有限责任的公司.一人公司是公司的一种特殊形态,其特殊性主要表现在:一人公司仅有一个股东,公司的全部出资由公司唯一的股东所有. 相似文献
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通过对《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共和国个人信息保护法》《关键信息基础设施安全保护条例》这3部法律法规重要条款的梳理,文章全面结合铁路网络安全防护实际,分析相关法律法规对铁路网络安全发展的促进作用和必然要求,提出贯彻落实最新法律法规的若干措施。所提措施能够切实提高铁路网络在数据安全保护、数据安全治理、关键信息基础设施安全保护和个人信息保护等方面的能力和水平。 相似文献
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新<公司法>正式实施后,修改公司章程成为摆在企业管理者面前的重要议题.本文旨在结合新法律规定和实践操作,帮助大家解决在制定、修改有限责任公司章程工作中的困惑和问题. 相似文献
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结合北京地铁的实际情况及存在问题,提出了小间距电分段保护,并对小间距电分段保护进行了详细分析和论述,为解决地铁第三轨受流系统存在的问题提供了解决方法。 相似文献
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不断规范和完善合资铁路公司的法人治理结构不仅是现代企业制度的要求,也是公司制度发挥作用的基础.提高公司治理水平,进一步优化公司法人治理结构,对保护和引导公司股东方和其它投资方的积极性,对促进合资公司效益有效增长,对推进局内已有或将要组建的合资公司健康、有序发展具有重要意义. 相似文献
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发展现代物流业已成为铁路运输系统的共识。通过分析呼和浩特铁路局物流业现状,提出组建物流公司应遵循的原则,即"生存和发展是根本、全面整合是手段、实现三赢是目标",提出组建中铁物流(呼和浩特)股份有限公司的三种组建方案,即全面融合方案、信息融合方案和物流资源融合方案。对组建物流公司应注意的问题,分别从按《中华人民共和国公司法》规范操作、强化功能建设、建立培养与吸引人才机制和适时优化资源配置等方面进行详细阐述。 相似文献
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随着等级保护在全国各个行业的推广,对《信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》和《信息安全技术信息系统安全等级保护测评要求》中的测评内容对应的测评方法和技术的研究越来越重视,本文针对主机测评技术进行分析研究,通过分析测评项,提出符合标准的测评指标、方法和实施步骤。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1998,(1)
信息精荟铁道部发布︽铁路企业理顺产权关系的规定︾为维护铁路国有资产出资者利益,落实铁路国有资产经营责任,推进铁路企业改革,理顺铁路企业产权关系,实现国有资产保值增值,根据《公司法》等法规,铁道部以铁财〔1997〕79号文件印发了《铁路企业理顺产权关系... 相似文献
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研究目的:兰州北环路东段上沟大桥为5×30m结构连续T梁桥,地震基本烈度为8度.本文结合2012年最新实施的《城市桥梁抗震设计规范》,通过对E1、E2地震作用下全桥动力特性分析,对桥梁相应部位分别进行能力保护构件计算和延性设计.研究结论:通过研究得出:(1)2011版《城市桥梁抗震设计规范》是2008版《公路桥梁抗震设计细则》的细化和提升;(2)对于允许进入塑性工作状态的桥梁设计,可以按照首先通过加大截面尺寸来控制变形量,再通过调整配筋率来使墩身部分屈服,最后进行能力保护构件设计这一流程进行. 相似文献