多灾的海峡

英吉利海峡和多佛尔海峡在欧洲大陆与大不列颠岛之间,总长约600公里。从东端多佛尔海峡到西端英吉利海峡,呈由东向西开口的喇叭形。多佛尔海峡的最小宽度仅33公里,晴天时两岸彼此清晰可见。由于两海峡沟通北海和大西洋,所以是国际海运的要冲。据统计,平均每年通过海峡的大小船只达35000艘之多,每天通过的油轮就要近40艘。海峡每年有六个多月的雾季,还经常掀起狂风恶浪,加上峡     

春风吹海峡

正今年春节期间,在万家灯火暖春风之际,一场大雾不期而至,让琼州海峡客滚运输再次成为全国关注的焦点。大年初一开始,海峡雾气渐浓,随后几天雾气弥漫不散,进而严重影响到通航,海峡两岸客滚船被迫多次停航,最长一次停航时间超过10小时,累计停航时间长达近60小时。再加上春节假期尾     

海峡隧道

建造水下运输通道已是20世纪初的事了,而克服巨大的海底障碍开凿隧道却与之相隔了很长时间。随着各种先进的地下施工设备相继采用,施工技术不断提高,以及毗邻国家、特别是一些岛国之间的经济贸易不断发展扩大,使开凿海底隧道成为现实。     

雾锁海峡

正2018年的琼州海峡春运被一团大雾侵扰,随之而来的是船舶被迫17次反复停航,最长停航时间超过10小时;每天高达5万游客、1.5万车辆的滞留;客滚船与新盈F069轮发生碰撞……此次大滞留引起了全国的关注,艰难的局面也给交通主管部门带来了一场大考。     

海峡风云

“老蒋”蜗居台湾后，实在难咽这口气，决意背水一战，东山再起。此后，海峡上空风风雨雨几十载，蒙上一层神秘的阴霾……     

日本的海峡大桥

日本是个岛国,有北海道、本州、四国、九州四个大岛和3900多个小岛。有岛就有桥,是众多的海峡大桥将日本各个岛屿紧紧相连。日本的公路交通十分发达,每日川流不息的汽车在公路上运行,桥使日本的公路四通八达,高速公路多达100多条。     

日本的海峡大桥

日本是个岛国,有北海道、本州、四国、九州四个大岛和3900多个小岛。有岛就有桥,众多海峡大桥将日本各个岛屿紧紧相连。日本的公路交通十分发达,高速公路多达100多条,桥使日本公路四通八达。仅     

托雷斯海峡的探险

十六世纪,西班牙征服者侵占秘鲁时,从当地印加人的传说中得知,在西方浩瀚的太平洋中存在着一个美丽岛屿。印加人的首领曾在十五世纪率领一支芦苇船队和两万斗士去过那里,并带回许多财宝和捕获物.那里有肥沃的土地,高高的群山和善良温顺的人们。这     

麦哲伦海峡简介

前言 　　“晶强”轮第16航次期租给ARMADA.USA.于2000年10月29日装载纯碱32 000t,由美国SAN DIEGO港开航驶往巴西SEPETIBA港,租家从经济角度考虑要求绕道南美州南端,并通过麦哲伦海峡。     

亿吨门外的诱惑

跻身亿吨大港，无疑成为中国港口身份的象征。对于已经身处其中的港口来说，他们谋划的是上市或多元化的经营思路。而对于那些尚徘徊在亿吨之外的港口来说，挤进去成为他们头等重要的目标。为此，他们积极谋划各种入门的条件。     

北欧诸国的诱惑

金融危机、能源危机、休闲体育业的成熟、投资的最大价值：在如今这一历史时刻，这些纷繁的因素并存，为北部的船艇创造了更大的市场空间。     

危险四伏的土耳其海峡

土耳其海峡是达达尼尔海峡、马尔马拉海峡和博斯普鲁斯海峡等三个海峡的统称,因为土耳其所属,所以国际上又称“土耳其海峡区”。土耳其海峡连接黑海与地中海以及印度洋、大西洋,也是沟通欧亚大陆的重要海上通道,是世界上最重要的交通枢纽之一,具有重要的战略意义,历来为兵家必争之地。历史上俄罗斯为抢夺到黑海的出海口多次不惜对土耳其用兵。在当今世界,土耳其海峡这条重要的战略通道对许多欧亚国家依然有着巨大的意义。但是,作为当今世界最繁忙海峡之一的土耳其海峡也是世界上最危险的海峡之一。特别是随着近年来欧亚往     

戴维斯海峡的探险发现

象世界上其他许多地名一样,位于北美格陵兰岛与加拿大巴芬岛之间的戴维斯海峡,是以最早发现它的航海探险家约翰·戴维斯的名字来命名的。戴维斯海峡南通大西洋,北连北极圈内的巴芬湾,全长1000多公里,是大西洋水域最长的海峡,也是由北大西洋向北,绕过美洲北部再经白令海峡进入太平洋的必经航路。它的探险发现,有着一个动人的故事。继15～16世纪西、葡两国的探险高潮之后,法国、意大利、英国、荷兰等国家也开始了探险热潮。为了避免与控制航路的西、葡两国发生冲突,这些国家试     

金门海峡的大港口

圣弗兰西斯科港(亦称旧金山港)是美国在太平洋沿岸的一个著名大港。它位于美国西海岸的圣弗兰西斯科湾内。湾的入口处是一条名为金门的海峡,它是圣弗兰西斯科港通向太平洋的咽喉。飞架在那里的一座大桥一贯长虹,逶迤两岸。这就是世界上桥墩间跨度最大的金门桥.涨潮时,桥面离水面还有67米,巨大的海轮在桥下畅通无阻.     

谈安全通过麦哲伦海峡

近年来，由于巴拿马运河当局对过河费用的大幅上涨和在过河期间大量船舶需要排队等候而损失了宝贵的船期，使得船东、租船人等对来往于太平洋和大西洋之间的船舶，不得不考虑舍巴拿马运河而取道麦哲伦海峡或绕航合恩角，以减轻其运输成本。     

托雷斯海峡安全航行

托雷斯海峡位于澳大利亚大陆最北部，介于澳大利亚北部和新几内亚诸岛之间。西接阿拉弗拉海，东接澳大利亚最著名的风景区—大堡礁和珊瑚海。其名字以其发现者-西班牙航海探险家托雷斯的名字命名。从广义上讲，托雷斯海峡有140n mile长，80nmile宽，但仅有少数几个狭窄航道可供海船航行，水深也相对较浅。因为托雷斯海峡东入口连接着大堡礁海域，该海域是国际海事组织批准的世界上最大的海洋公园，属于特别敏感区，所以托雷斯海峡的地位比较独特。     

自引土耳其海峡

2001年9月本人驾船进入黑海到乌克兰卸货装货,在该国两港装钢材回新加坡、越南、江阴.由于租家不安排土耳其海峡引航,并强调如若申请引航,则费用由船东来付,另外,等引航的时间和耽误过苏伊士运河的时间所发生的费用也均由船东付费.     

护卫海峡 守望蔚蓝

有人说在中国要看最洁净的海,那就要去海南岛;要欣赏到最湛蓝的天空,还是要去海南岛。可不知在这碧海蓝天的背后又有多少人的牺牲与付出,勤劳的海事人便是这其中不可或缺的一部分。为了让这片海依然蔚蓝,为了让船舶安全航行,为了方便更多人的回家路,有这样一群人全年365天24小时不间断的守护着,他们便是琼州海峡交通管理中心的值班员们。春节是中国最重要的节日了,除夕,四方奔波的儿女都在这一天盘坐父亲的膝下,围绕在妈妈的身畔。可是值班     

丹麦海峡之战

1941年5月23日下午，在丹麦海峡北端的入口处，英国重型巡洋舰“萨福克”号正在紧张地执行巡逻任务。战争爆发后，这条海峡一直是德国军舰进入大西洋的要道。为此，英国海军在海峡的入口处布设了多道水雷阵地，使得和平时期宽达70海里的海峡，如今只在靠近格陵兰岛海岸线附近留下了一个宽约10海里的缺口，以方便己方舰船通过。这个缺口就是当前“萨福克”号小心翼翼看守的地段。