天然气切割技术在船舶建造业中的推广应用

在船舶建造中，推广应用天然气切割船用板材、型材和管材，以替代氧-乙炔气切割技术，具有清洁、经济、环保、安全等优点。介绍了天然气切割技术的优势与存在的问题，并提出了解决问题的措施。     

基于零件分道切割的船厂分段钢材集配策略

针对某船厂分段钢材集配与切割管理现状,分析基于分段详细装配工艺(Detailed Assembly Procedure, DAP)的零件需求,探讨基于后道工序需求的零件加工系列划分原则,进行零件分道切割与分段钢材集配的套料设计。工程应用表明,该设计可有效提升零件理料与集配效率、缩短零件存放周期、提高场地利用率,为船厂分段钢材的精益化管理提供有力支撑。     

FastCAM为敏捷造船精益造船提供解决方案

本文围绕造船企业在钢材套料切割生产过程，介绍FastCAM公司在敏捷造船和精益造船中的技术、软件和管理方法，包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理，优化套料与高效切割，以及钢材存储管理与余料重复利用，在钢材切割下料生产过程实现敏捷造船和精益造船的信息化管理，以有效节省钢材。     

数字化造船与钢材零库存的探讨

本文围绕船舶企业钢材进、切、存生产管理过程，介绍FastCAM公司在数字化造船和钢材零库存管理方面的研发成果和应用案例，包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理，订板定尺预套料申购管理，优化套料与高效切割，以及钢材存储管理与余料重复利用，在钢材采购和切割下料生产过程实现数字化敏捷造船和钢材零库存的信息化管理，以有效降低钢材库存，节省财务费用，有效节省钢材，提高切割生产效率。     

国外造船切割技术发展现状

本文叙述了国外造船火焰切割、等离子弧切割和激光切割应用现状，并从数控、熄火检测、割炬高度检测与调节、割炬防碰检测、易耗件寿命检测等方面介绍了切割操作自动化和无人监视化技术的进展。     

造船数控切割技术的新发展

本文叙述了国外新型数控技术与等离子、水射流和激光等高新技术相结合，形成新一代数控切割的应用情况，并提出了发展造船切割技术的建议。     

数字化造船与钢材零库存的探讨

钢材进、切、存的物流管理与数字化造船紧密相连,体现在造船生产过程的多个环节。从船体建模放样部门、钢材预算、采购部门,编程套料,钢材切割下料部门．到钢材库存和进出库管理,以及切割剩余钢材的管理和重复利用,每个生产环节都涉及到数字化、信息化的管理需求,都体现了敏捷造船和精益造船的思想和方法。钢材物流管理和数字化造船直接关系到造船成本,关系到造船企业的经济效益。     

提高造船钢材利用率的方法研究

阐述了钢材利用率和钢材规格对于船厂效益的影响,以及相互之间的关系。另外,还从加强过程控制出发,对典型结构进行分析,提出提高钢材利用率的具有可行性的系列技术方法,以及余料管理的原则和方法。     

空气等离子切割工艺与设备

本文就空气等离子切割工艺与设备、性能和优点,以及在实际操作中应注意的问题作了概要的介绍。     

HT4001水射流等离子弧切割机

本文基于水下等离子孤切割机的研制，介绍了美国HYPERTHERM公司先进的HT4001水射流等离子孤切割系统．并阐述了我国船厂对板材切割的新要求。     

基于第三代等离子切韶技术的系统分析

随着中国制造业从低端产品向高端产业的升级，对钢材数控切割质量、切割效率，特别是对不锈钢／铝的质量切割和环保需求日趋强劲，本文重点介绍最新的第三代等离子系统、精细圆孔切割技术和不锈钢水下水射流切割技术，介绍简单便捷的选购等离子系统的方法，旨在传授数控切割技术，培训数控切割人才。     

PHC桩水下切割施工新工艺

PHC桩水上施工工艺较成熟,水下施工较少见,其施工难度相对较大。以大连某工程桩基施工为例,在失败和实验中提出了液压动力盘式水下切割锯切割PHC桩新工艺,经实践该切割方便快捷,对类似工程具有指导作用。     

长寿命氧气等离子孤切割技术及其在造船厂的推广应用

本文介绍了长寿命氧气等离子弧切割的原理，对其应用经济性进行了详细分析，并归纳了它的优质、高速、高效、低成本的优点，阐明了它在船厂钢板下料中的应用前景．     

钢材出口不涨价

韩国媒体报道说，今年第四季度，韩国钢铁企业向中国出口的钢材产品价格将不再提高，仍维持第三季度的价格水平，但对日本和东南亚地区的出口价格都将提高。     

钢材物流中心的模式研究

基于供应链管理理论而总结出我国钢材物流中心运作的三种主要模式,并将该理论用于分析研究成都钢材市场现状,并对该地区钢材物流中心发展的运作模式和主要功能给予建议。     

初步设计阶段邮船船体钢材重量估算方法

基于2艘邮船的具体数据,通过统计学对比分析方法对几种船舶钢材估算方法在邮船上的适用性进行分析,并通过一元回归分析方法,针对沃森法采用的通用钢材重量估算曲线,对客船数据进行修正,回归出一种在邮船设计初期的船体钢材重量估算公式.经过邮轮实船数据检验,该估算公式误差较小,可为国内邮船设计中的空船重量分配和重量控制目标等关键指标的确定提供参考.