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推进铁路跨越式发展,做好“十一五”规划的落实工作和2006年计划工作,要进一步提高对加快铁路发展的认识,增强加快铁路发展的机遇意识,继续发扬苦干实干拼命干精神,铁道部发展计划司、设计单位和建设单位要明确职责、加强协调,进一步加强资金管理,优化设计方案、降低成本,提高资金使用效益,并充分调动地方政府、合资公司等各方积极性,全面开创铁路计划工作新局面。 相似文献
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陈舒天 《铁道物资科学管理》1998,16(3):12-12
随着铁路建设投资体制的改革,投资的多元化和有偿使用将成为铁路基建投资的主要模式。合资铁路是充分发挥中央和地方的积极性,多方筹集资金,加快铁路发展,振兴地方经济的重要途径,同时也是铁路深化改革、建立现代企业制度的积极探索,铁道部与地方、国家其他部门合资建设的铁路项目亦将逐步增加。就我们目前已接触的10个合资铁路项目,其总的建设规模为2110km,总投资达409.3亿元,尚待完成的基建投资达280亿元。今年以来,我们在邯济、芜湖长江大桥、达万、水柏、神延、朔黄铁路的物资供应市场开发工作中,有以下几点认识:l合资铁路… 相似文献
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西平铁路由铁道部、陕西省、甘肃省以及其他出资方共同出资建设,组建合资铁路公司(西平铁路公司),负责项目的建设及资产管理.本研究针溉项目特点,提出可行的融资方案,以缓解建设资金压力,满足西平铁路建设的资金需求。 相似文献
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加快发展铁路运输,提高铁路运输能力,是中国多年来一直在政策上积极倡导和实践中努力追求的目标。但是随着中国铁路建设新高潮的到来,原有的发展模式越来越不适应新形势下加快铁路发展的需要,必须以深化铁路投融资体制改革为重点,积极吸引社会资本参与铁路建设,走出一条在政府引导下充分利用市场机制加快铁路发展的新路子。铁路多年的发展实践表明,合资铁路作为铁路立足于发展的改革产物,是目前中国铁路吸引社会资本的一种有效形式。作为合资铁路的重要成员,朔黄铁路是目前已投入运营的合资铁路中投资规模最大、技术装备水平最高、经济效益最好的一条合资铁路。朔黄铁路能够取得今天的成绩,在于它不但遵循铁路运输的一般规律,而且结合自身实际,在投融资、建设、运营管理等方面进行了一系列创新.形成了独具特色的“朔黄模式”。“朔黄模式”作为合资铁路发展过程中不断进行探索创新的实践结晶,它的成功为合资铁路发展提供了许多有益的经验借鉴,也为促进中国铁路改革和发展起到了积极的作用。鉴于此,本刊采用系列报道的形式给予阐述,以全面系统地挖掘“朔黄模式”的内涵和精髓,进一步促进企业持续健康发展,更希冀铁路企业能够从“典范”中寻求到更多的“宝贵财富”。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2007,(3)
铁道部2007年大力发展合资铁路将扩大股改试点从铁道部获悉,2007年我国铁路部门将以投融资体制改革为重点,大力发展合资铁路,扩大合资建路规模和社会投资比例,进一步扩大股改试点,推动大 相似文献
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全力推进前期工作加大投资控制力度促进铁路又好又快发展 总被引:2,自引:0,他引:2
全面完成2007年全路各项计划工作,要加快推进前期工作,确保大规模铁路建设的良好发展势头;加强投资控制,抓好源头控制、过程控制、事后监查,充分发挥投资效益,提高铁路发展质量;更新改造资金的安排要以生产性和经营性项目为重点,主要安排运输急需项目;加快投融资体制改革,广泛吸引社会资金,规范合资铁路管理;把握外资使用方向,提高利用外资效率,加强外资的实施管理,为促进铁路又好又快发展作出更大贡献。 相似文献
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出资人代表制度是铁道部作为出资人履行职责的主要手段,也是规范合资铁路管理的重要内容。通过加强铁道部出资人代表制度建设,正确处理出资人代表与出资人、合资铁路公司、公司其他股东以及股东代表的关系,依法规范履行出资人代表职责,充分发挥合资铁路体制、机制上的优势,促进合资铁路又好又快发展。 相似文献
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萧甬铁路有限责任公司是由铁道部、浙江省人民政府和宁波港务局共同出资组建,全路第一家在既有线上(国铁)改制成立的合资公司。合资铁路的专业保障队伍建设怎样搞,是当前铁路战备工作需要研究解决的一个重要课题。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2011,(2):12-12
铁道部将与中国银行合作,发行银联标准铁路预付卡,用于客货运运费支付,将来有望在网络购票时刷卡付费。
11月29日,铁道部将与中国银行在京宣布启动银联标准铁路预付卡项目合作。铁道部所属单位、中国银行及中国银联等相关机构将通过股权合作方式筹建合资公司,并以该合资公司为运营平台推出银联标准铁路预付卡。 相似文献
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目前,铁路投资来源有铁道部、铁道部与地方政府合资、铁路运营部门三种主要投资方式,设计概算的编制,也相应有铁路基本建设工程设计概算编制办法、合资铁路基本建设工程、更新改造工程设计概算编制办法;作者分别运用这三种不同的设计概算编制办法编制同一建设项目的概算,通过对比分析,提出了不同编制办法综合取费标准,便于决策参考。 相似文献
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合资铁路作为加快我国铁路发展建设的一条新路,代表了铁路投资体制改革的方向。本文通过我国合资铁路现状的分析,提出了合资铁路实行国家资产经营管理责任制的改革思路、方案,并设想了具体的运作机制。 相似文献
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我国铁路投融资体制改革研究 总被引:1,自引:1,他引:0
我国近期铁路建设应采取“以政府为主导,充分发挥市场作用,广泛吸引社会资本参与”的发展模式。政府铁路建设资金的筹措方式有铁路建设基金、中央和省(市、自治区)财政资金、发行铁路建设债券、利用国外贷款、盘活现有铁路资产以及将投资收益和铁路行业所得税等继续用于铁路建设。吸引地方政府和社会资金投资铁路要有相应的资本进入渠道和平台,可以合资铁路等股权方式融资社会资本,并通过债券融资、铁路产业投资基金等方式搭建平台,还应积极利用银行贷款和推广项目融资方式。此外还要加快铁路相关法规的修订,为铁路投融资体制改革提供制度和法律保障。 相似文献