EJMA93版和EJMA85版的对比计算

通过实例，应用ＥＪＭＡ８５版和ＥＪＭＡ９３版中有关无加强波纹管设计计算公式进行了对比计算，并对计算结果进行了简单的分析，另外还指出了ＥＪＭＡ９３版Ω波纹管设计计算中的一个印刷错误。     

波纺管膨胀节波形参数优化设计

本文采用ＥＪＭＡ公式纹管膨胀节波形参数进行设计，并对系列设计结果和对内径为３７７ｍｍ的波纹管的优化设计结果进行讨论分析。确定了应力校核中影响设计的主要应力，探讨了波形参数优化设计应考虑的几个因素。     

钢筋混凝土地下隧道裂渗控制新方法

以下隧道的裂渗控制涉及设计，材料和施工诸多因素，是个系统工程，以ＵＥＡ补偿收缩混凝土为工程材料，从设计和施工方面改善和克服地下隧道裂渗问题，促进工程防水技术进一步发展。     

膨胀节的计算机辅助设计及参数化绘图系统

针对机械产品ＣＡＤ开发技术上的问题,对二维图形参数化技术进行了研究,提出了基于图形单元技术的装配图的参数化设计,并利用ＡｃｔｉｖｅＸＡｕｔｏｍａｔｉｏｎ技术顺利实现了结构设计与图形参数化设计的一体化,在此基础上,结合机械设计的专业知识,开发了“膨胀节的计算机辅助设计及参数绘图系统”ＣＡＤ软件包。本文通过设计界面、建立数据库、编写数据库、编写算法等一系列工作进行了膨胀节的结构设计和优化设计,实现了膨胀节的计算机辅助设计;对零件图与配图进行菜参数化设计,使得膨胀节的设计与绘图工作效率大大提高。     

川藏公路二郎山隧道通风技术设计特点

本文简要介绍二郎山隧道通风技术设计原则，分段纵向通风方案，通风量计算结果，新设备新材料应用和环境保护等方面内容。特别在通风量计算中将《公路隧道设计规范》和ＰＩＡＲＣ规定的２种方法结果作了对比和分析，并对比纵向通风概念作了进一步阐明。     

ASME增补26与EJMA标准及GB／T12777标准的异同

１９９３年美国膨胀节制造商协会ＥＪＭＡ出版了第六版ＡＳＭＥ增补２６与９３版的ＥＪＭＡ标准有相似之处，也有不同之处，本文就ＡＳＭＡ标准有相似之处，也有不同之处，本文就ＡＳＭＥ增补２６与９３版ＥＪＭＡ标准及金属膨胀节能用技术条件ＢＧ／Ｔ１２７７７７－９１进行一些比较。     

介绍挪威道路隧道通风,污染设计准则

本文介绍由挪威公路管理署和公路理事会于１９９０年１２月颁布的道路隧道通风，污染设计准则。挪威道路隧道大多采用纵向通风方式，并由此著名于世，根据不完全统计仅从１９８７￣１９９３年间就建成３０余座道路隧道，而且全部采用射流风机诱导型的纵向通风方式，成为向ＰＩＡＲＣ提供大量实测结果数据的主要国家之一。因此挪威编制的道路隧道设计准则在国际上颇有影响和代表性，本文就该准则的通风和环境污染方面作一介绍供设计中     

上海地铁1号线电力SCADA系统

本文对上海地铁１号线电力监控和数据采集系统（ＳＣＡＤＡ系统）的硬件配置，远动终端设备，通信网络，通信方式，操作系统，应用软件以及系统功能等作了较全全面的介绍。     

AFFF系统在延安东路隧道中的应用

ＡＦＦＦ系统主要由ＡＦＦＦ溶液桶，橡胶龙带，水管，此例混合器，间隙式喷头和龙带导向架等组成，ＡＦＦＦ溶液是一种专灭汽油火灾的化学剂，对道路隧道火灾中最常见的汽油火灾效果最佳，它的灭火作用在于能在油层表面形成泡沫薄膜，使火焰焰窒息而灭，并具有抑制油层表面汽油的蒸发能力，可防止重新着火和产生危险，在国内该系统已首先应用于延安东路隧道，加强了隧道灭火能力，增加了工，是隧道消除系统与国际道路隧道接轨标志之     

盾构KYOWA土压传感器

本文简要介绍了ＫＹＯＷＡ土压传感器的结构，工作原理，特点，测试方法以及使用注意事项。     

谈管件放样展开的CAD

文章给出了作者编写的ＰＣ－１５００ 管件放样展开中的应用程序，供同行们参考，交流，讨论，以促进管件ＣＡＤ技术的提高。     

复杂原油管道系统最小启输量计算

运用简单管道热力计算的基本数学模型，得出了复杂原油管道系统的最小启输量计算方法。对于手工计算困难的情况，用ＦＯＲＴＲＡＮ－７７语言编制了计算程序。     

发电机内冷水冷器失效分析

本厂发电机组用的内冷水冷器，其中的换热用黄铜管的穿孔失效问题，是长期以来困扰我厂发电机正常运行的症结，本文通过对失效管件取样进行了显微金相检查，扫描电镜和Ｘ－ＲＡＹ能谱分析，查出失效主因，并相应对循环水质的控制和黄铜管的处理工艺提出合理的建议。     

庆铁线仿真培训系统中的CAI软件的开发

计算机辅助教学（ＣＡＩ）软件是庆铁线仿真培训系统的一个组成部分,用来培训和考核培训人员．本文详细介绍了ＣＡＩ软件的组成结构、流程和使用方法,并提出了继续完善该软件的一些设想。     

磨削温度场的分析与计算

对不同导热模型下的４种磨削温度场计算式进行了简化，并用简化后的计算式对磨削温度场进行了数值计算。为验证诸结果的准确性，以ＧＨ３３Ａ高温合金为例，对其磨削温度场进行了测量，发现按热源强度均匀分布计算出的磨削温度场更接近实际。     

双层保温层经济厚度的优化计算

通过对双层保温的总费用分析，并考虑到保温的国家标准和工程实际，建立了双层保温层经济厚度优化设计的数学模型，并采用最优化方法进行了编程求解，得到了每层的最佳经济厚度。导出的模型和编制的软件可帮助设计人员合理地选择保温材料并确定其经济厚度，有助于提高设计效率和设计质量。     

大跨径混凝土拱桥拱箱配合比设计

文章依托柳州市三江县中山大桥拱箱高强混凝土配合比设计实例，介绍了高强混凝土配合比设计的流程，提出了高强混凝土原材料选择和配合比设计的要点，并通过试配分析，得出了桥梁拱箱高强混凝土的最佳配合比。     

Φ6340土压平衡C型循构设计思想及其先进性

盾构设计的合理性和科学性是盾构设备安全可靠的高效施工的基础，文章通过和以往盾构设计的比较，突出了Φ6340土压平衡C型盾构设计思想的先进性，着重对刀盘、推进油缸、管片拼装机和螺旋输送机进行了详细论述。     

桥涵构造物地基处理

结合近年来公路桥涵建设的成功经验，介绍了桥涵弱基处理的几种方案，并针对其设计施工特点作分析和探讨，对桥涵基础的设计提出了看法和建议。     

路桥设计所

路桥设计一所、二所主要从事公路、桥梁、隧道勘察设计及旧桥加固科研和设计工作，先后完成了4000多公里的路桥勘察设计及100余座旧桥加固设计，主持和参与交通运输部及广西省级科研项目10余项。