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《汽车与配件》2015,(45)
<正>宝马作为全球领先的汽车制造商,数字化科技的应用为其输入了新的原动力,让更创新、更以人为本的生产成为可能,更好地满足客户的个性化定制需求,将柔性生产做到极致。宝马集团正在借助数字化的力量,不断优化集团生产系统,改善复杂的生产过程,持续提升生产效率。宝马作为全球领先的汽车制造商,数字化科技的应用为其输入了新的原动力,让更创新、更以人为本的生产成为可能,更好地满足客户的个性化定制需求,将柔性生产做到极致。宝马集团负责生产的董事齐普策(Oliver Zipse)说:"在生产中,我们的首要任务是保证工序精准,质量出众,数字化科技在这方面将扮演重要的角色。"齐普策认为,先进科技还将长期、可持续地造福 相似文献
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正根据普华永道思略特的"数字化工厂2020——欧洲数字化工厂高管调研"显示,91%的工业企业正投资数字化工厂,但认为工厂已经"完全数字化"的仅占6%。同时,大多数的受访企业将收回数字化工厂投资的期限定为5年。根据普华永道思略特对来自德国及欧洲大型工业及制造业领域内的200位企业高管开展的"数字化工厂2020—欧洲数字化工厂高管调研"显示, 相似文献
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通过将数字化工厂应用在AUDI A6L白车身制造规划过程中,初步探讨了当今国际水平的车身装备制造的发展方向,即实现设计数字化、制造装备数字化、生产过程数字化、管理数字化。 相似文献
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<正>"4月20日,全新一代宝马7系全球首发。全新宝马7系的发布,标志着宝马这个世界上最成功的高档汽车制造商正以极具前瞻性的方式为其客户提供优秀驾驶乐趣和高端数字化体验。作为其核心产品,全新一代宝马7系展示了独特的驾驶体验和极致的车舱舒适感,表明宝马正在引领豪车市场进入一个由可持续发展和数字化领域塑造的全新时代。" 相似文献
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<正>很多中国消费者对宝马品牌并不陌生,但是对宝马6系可能了解得并不多。宝马6系诞生于1976年,虽然历经多年发展,但是对于很人多来说却依旧神秘;1989年,宝马为了进军更高端的市场 相似文献
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<正>安格上任以来,宝马中国表面似乎风平浪静,内里其实进行着一场"润物细无声"的变革。如今的宝马已过了用大幅降价的方法去换取细分市场份额这种短暂策略的时期,此时,可持续发展应运而生,宝马开始步入调整阶段。安格正在以他的方式,改写宝马在中国的历史。 相似文献
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正"还记得宝马全新一代7系推出之时,它标榜的是‘开宝马,还要坐宝马’,既要有宝马一贯的驾驶乐趣,又具有更好的乘坐舒适性,鱼与熊掌兼得,7系用实力证明了这一点。如今全新一代5系也来了,作为一款行政级轿车,同样是奔着这个目标去的。它有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰、更轻盈的车身、更强的动力以及更多的黑科技加持,全新一代宝马5系的实力相比上代要更进一步,也更全面。" 相似文献
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数字化工厂能够根据市场需求,利用计算机虚拟仿真技术,实现产品设计、制造工艺设计、产品仿真、虚拟试生产等多个环节的数字化,即无需投资制作样品,也可模拟未来产品,并预见生产这种产品时可能遇到的问题,可以最大限度地节约研发的时间和费用。本文介绍了数字化制造技术的基本内涵、工作流程及其在质量控制领域的应用,对神龙公司工艺领域数字化制造技术的应用现状作了分析,并提出了后续的实施方向和途径。 相似文献
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正宝马的城市交通系列产品正在进一步完善——2011年,宝马推出了大型踏板车C 600 SPORT和C650 GT;随后,采用电力驱动的C evolution接踵而至,为用户提供了新的绿色出行选择;2018年,全新的中量级"绵羊"C 400 X又来锦上添花,更轻巧,更灵活,更多驾驶乐趣,让骑手轻松摆脱城市交通的拥挤烦恼! 相似文献
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