助力车企建立基于模型设计的自主开发能力——专访MathWorks公司

MathWorks(迈斯沃克软件)公司是世界领先的科学计算软件企业之一.迄今为止,来自全球各地的工程师和科学家借助于其产品进行加速研究、创新和开发,该公司产品已广泛应用在航空国防、汽车电子、通讯半导体、能源以及金融服务等领域. 2013年6月,MathWorks公司与众多合作伙伴召开2013MathWorks中国汽车年会,汇集了来自整车厂商和零部件供应商的工程师共计200余人,与会人士一起交换观念、分享使用MATLAB@和Simulink@进行基于模型设计的成功故事.会上做主题演讲的企业有上汽捷能、潍柴动力、联合汽车电子、里卡多、大陆汽车、中国汽车工程研究院等.MathWorks也将最新技术集中展示:包括AUTOSAR解决方案、电池建模、主动安全控制、电机建模等.     

中国车企技术研发再投入

＂尽管我们的研发投入还不及国外的多,但从企业的纵向发展上看,中国汽车企业的研发投入已经是大大增加了。＂     

欧洲车企会在电动车时代没落吗?

欧盟严苛的减排法案,已经快把所有欧洲车企逼疯了. 2021年新车平均二氧化碳排放限值为95克/公里(等效油耗4.12升/百公里),2030年新车二氧化碳排放较2021年降低55％,2035年实质性禁售任何装有内燃机的新车…… 一项又一项条款造成的结果,就是今年的慕尼黑车展,变成了欧洲车企们宣示决心的电动车展. 不管是主动转型,还是迫于无奈,造电动车已经是欧洲车企生存下去的唯一路径.但问题在于,凭什么相信燃油车时代都已经无法适应全球化发展的"欧洲基因",在电动车这个全新品类上还能再包打天下? 你还别质疑,欧洲人真的就这么食古不化.     

中资车企权谋与外资奉献自主品牌进入互搏时代

在新华社推出的两会12个主题中,汽车自主创新被放在了显著位置。而此时外资和自主品牌围绕本土创新的互搏也进入了第二个年头。2006年,政府的汽车业主管各部委和外资企业     

海拉:走在技术研发与创新前沿

<正>近年来,由于LED技术的快速发展,LED车灯成为汽车照明的主流。无论是在智能LED照明科技、智能驾驶辅助系统还是车灯造型定制化方面。海拉,作为行业中的领导者,致力于为终端客户提供最安全、最舒适、最节能的车灯照明产品和解决方案而不懈努力。日前,海拉携旗下多款产品参加第三届上海国际汽车灯具展览会(ALE)暨第十二届上海汽车灯具产业发展论坛。期间,本刊记者采访到海拉亚太地区汽车照明技术中心高级副总裁Thomas Martin,     

跨国车企研发平台化发展状况及对国内车企的建议

本文分析了典型跨国车企和国内车企的平台化发展状况,包括主要平台、产品、平台化发展规划,以及跨国车企的平台化发展经验。在此基础上,对国内车企平台化发展提出了几点建议。     

某车企总装车间视觉检测技术的应用

视觉检测技术发展迅猛,逐渐在汽车生产制造中广泛应用,以某整车制造企业总装车间为对象,介绍多种视觉检测技术的实践案例,浅析视觉检测技术的特征识别、测量等原理及实现方法。视觉检测技术的经济性和品质控制明显优于人工,由此展望更多的视觉检测技术将应用在汽车生产制造领域。     

视界·汽车安全大会 专访奇瑞公司研发总院产品开发技术中心底盘模块总监刘慧建

<正>2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会期间,来自国内外整车企业、零部件企业、材料企业、大学、科研院所的众多专家、学者和媒体朋友齐聚一堂,呈现了一场中国汽车安全年度盛会。目前,大会虽已结束,但期间丰富的内容仍值得细细品味。《世界汽车》作为大会官方指定媒体,对多家与会企业进行了独家采访,带来视界·安全大会特别栏目。本期我们邀请的嘉宾是奇瑞公司研发总院产品开发技术中心底盘模块总监刘慧建。     

中国车企赴欧投资的机遇与挑战

疲软的经济使得欧洲各国对中国的投资充满期待,并开出了税负、租金方面的优惠条件。不得不说,这是中国车企赴欧投资的密月期。近年来,在欧债危机的蔓延中,欧洲经济出现衰退,汽车工业不可避免地陷入低迷。这给具有性价比优势的中国车企带来了出口欧洲市场的机遇;同时迫使欧盟一些国家的大型汽车制造企业剥离盈利能力相对较弱甚至亏损的资产,为有实力的中国车企提供了抄底的机会,纷纷投身于全球汽车业的重组大潮中。目前,欧洲区域局势保持稳定,欧元货币仍然具有吸引力,人力资源成本却大大下降;这也有利于中国企业抓住机会扩大全球产业链,吸收关键技术,增强研发能力。反观欧洲,疲软的经济使得各国对中国的投资充满期待,卢森堡、比利时等方面不断来访,并开出了对中国企业     

中集车辆产品展 技术的融合与创新

<正>在30周年庆典仪式之后举行的创新产品发布会上,中集车辆展出了10款新车和零部件。这些产品的共同特点是:融合全球先进技术和理念,满足中国市场需求,体现了节能、高效与环保趋势。冷藏运输半挂车地板采用铝型材焊接,密封性好;满足7吨叉车作业,装载效率高;内板采用美国进口食品级FRP板,安全无异味;BPW空气悬挂、美铝轮圈、超级单胎,整车高级别配置;可安装自动充放气系统(PSI),通过自动充气和放气来不断的监控和调整轮胎的压力;可安装侧板纵向轨道,用来隔离货物。     

中国重汽集团济南特种车公司与紫金矿业交车仪式在紫金山举行

5月25日,中国重汽集团济南特种车公司与紫金矿业25辆HOVA60自动挡矿用自卸车交车仪式暨试乘试驾、产品推介会在福建紫金山金铜矿隆重举行。福建省经贸委、中国重汽集团济南特种车公司、紫金矿业集团、厦门朝远汽车销售公司、艾里逊公司等相关单位领导出席了本次活动。     

燃料电池车发展的艰难历程(三)--通用的研发体制与福特Focus车的研发动态

美国通用汽车公司作为世界第一大汽车公司不仅关注传统汽车的发展,而且以战略眼光看到,人类的汽车社会不远的将来将会迎来氢能时代,并且以其多年来的研究开发技术不断推进以氢为燃料的燃料电池车的发展。事实上,通用汽车公司已经投入了巨大人力和物力,在1997年建立了以重点开发燃料电池技术的直属通用汽车公司的“燃料电池研究开发总部”(原名为“世界代用能源动力开发中心”)。     

平台时代，不一样的“此车”——专访此车(广州)网络科技有限公司总经理袁瑞兵

正引言此车网由此车(广州)网络科技有限公司创立,是一个将汽修设备、汽车配件、汽车用品三个板块跨界打通的平台。在谈到此车网的诞生时,此车(广州)网络科技有限公司总经理袁瑞兵说:"我于1995年进入汽车后市场,25年间,有幸见证了中国汽车行业飞速发展的全过程。中国汽车工业用20年时间     

电装与Dellfer公司签订了合作研发协议,推出ZeroDayGuard 1.0车联网安全方案

<正>据外媒报道,电装与Dellfer公司签订了合作研发协议,共同将车联网安全方案——ZeroDayGuard 1.0推向汽车市场。该合作旨在为车企引入一款新的车联网安全方案,为用户及驾驶员提供保护,因为车联网与自动驾驶车辆的安全漏洞在持续增多。     

自主品牌车企品牌建设与质量提升的误区分析

品牌瓶颈和产品质量问题已经成为阻碍自主品牌车企向中高端产品市场进军的重要因素,文章主要针对相关企业在品牌建设和质量提升方面的常见问题进行了讨论,并初步分析了造成这些问题的原因。     

新技术研发中心投入使用,佛吉亚绿动智行系统加速转型与创新

正2017年11月29日,佛吉亚绿动智行系统新技术研发中心在上海举行开业庆典。佛吉亚集团首席执行官柯瑞达在开业典礼上强调,佛吉亚绿动智行系统新技术研发中心的落成是佛吉亚中国的又一重要里程碑。新技术研发中心将进一步加强佛吉亚在绿动智行领域的创新研发能力,也标志着佛吉亚转型的开始以及深耕     

派诺特:坚持车载语音识别技术的研发与创新

派诺特(Parrot)成立于1 94年,现已成为手机无线外设市场的领先厂商,并开发了各种车载免提系统,后涉足家用多媒体产品,邀请世界顶级的设计师进行产品设计。近年,派诺特更推出了通过Wi-Fi控制的高科技四轴飞行器。派诺特将同样的设计和技术理念应用到其所有产品上,无论是车载、家用,还是娱乐产品。派诺特创始人兼CEO HenrSeydoux表示:在派诺特,我们设计新产品的思路基于同样的需求,我们的产品需要配合手机使     

玉柴国Ⅴ欧Ⅵ发动机技术路线与研发创新

中重型商用车柴油机技术升级的驱动力,一个是排放标准的升级,另一个是用户对于燃油经济性的要求。一个产品核心的竞争力是如何做好排放和油耗的平衡,即获得低油耗的同时,排放要满足法规的要求。对于国Ⅴ和欧Ⅵ来说,主要还是两条路线,即SCR和EGR,实际上从国4发动机到国Ⅴ发动机,现在主流思路是采用SCR的技术路线。而在EGR方面我们也做了很多研究,现将研究数据和大家分享。