整车企业发力售后市场

正上汽车享家重拳布局后市场2015年9月,上汽集团隆重推出覆盖用户养车、用车、卖车及车务服务的全生命周期连锁实体服务品牌——车享家,宣布全面进军汽车后市场的角逐。早在201 4年3月,上汽集团在传统车企中率先触网,自建汽车电商平台——车享,并已经形成了覆盖买车、养车、用车、卖车全生命周期的线上业务体系。当线上布局轮廓日渐清晰之际,推出车享家实体连锁服务网络是车享模式扎实落地的关键一步。作为车享在实现全生命周期O2O模式布局中的重要一环,车享家是线上到线下的业务入口,也是线下到线上的流量入口。同时,车享家全面承接车享平台的互联网业     

上汽通用汽车德科以前瞻布局推动中国独立售后市场

正德科聚焦前瞻性配件开发,力求全面满足不同车主的差异化需求。截至2017年年底,德科品牌将推出多达20个系列的新品,保养件产品线全车系目标车型覆盖率可提升至70%以上。上汽通用汽车德科配件亮相位于上海国家会展中心的2017年上海法兰克福汽配展,以丰富的明星产品阵容和有趣的互动体验,迎接来自近140个国家的专业观众的莅临。     

梅施:深耕中国独立售后市场

正近日,2018法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会于上海国家会展中心隆重举行。梅施(Motorservice)携旗下各品牌的明星产品亮此次盛会。梅施一直致力于为中国市场引入更多的主机配套产品,并通过产品线的拓展来满足客户一站式采购的需求,同时也为国内经销商和修理厂提供广泛的服务和技术支持。     

中国汽车独立售后市场的增长机会

正随着新车销量增速放缓,汽车整体保有量持续增加和汽车平均车龄的增长,中国的汽车市场进入了一个新的阶段,这些都为汽车售后市场的发展带来了很多的机遇。在本文中,笔者对中国复杂的独立售后市场进行了梳理,包括分销渠道及维修店等,同时也整理了在售后市场中取得成功的关键因素、最新的市场动态及新兴营销手段,最后亦提出了一些对售后市场价值链上参与者的启示。     

博世汽车售后与宁德时代加速布局新能源汽车售后市场

<正>2022年12月15日,博世汽车售后与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布正式签署全球战略合作谅解备忘录,以共同探索新能源汽车售后市场。博世汽车售后与宁德时代在汽车服务领域均拥有丰富经验及独特优势。博世汽车售后在全球范围内提供“配件、诊断和维修站服务”一站式解决方案。作为全球领先的独立汽车服务网络之一,博世汽车售后拥有超过1.5万家维修站,     

售后市场品牌产品价格控制的探索

对汽车零部件售后市场品牌产品价格混乱的成因进行分析。对如何控制价格进行了探索并提出建议。     

售后配件价格关乎整车成败

本刊第44期刊出的“威驰配件价格贵吗?”一文对国产8款中级轿车配件价格做一横向比较后发现,有18年历史、几乎全部国产化的桑车配件价格与新上市的同级别轿车配件价格简直不可同日而语,便宜一大半,有的甚至是数量级之差。这为车主节省了不少维修、保养费用,恐怕这也是上海大众桑车“经久不衰”的最主要原因之一吧! 在“威驰配件”一文发表之后,接连收到许多读者来信,投诉国产中高级     

车享家:独立售后品牌的机遇与挑战

中国汽车后市场行业现状及趋势。当前的售后市场,各类维修连锁品牌不断涌现,展现出了空前的发展规模,也催生出无数创新型商业模式。尽管在车市持续低迷的大环境下,各大传统车企销量出现下滑,但位居产业链条之上的汽车售后服务需求正有增无减。以价值链的角度分析,整个售后市场,除汽车保险过去三年CAGR增长缓慢,包括汽车金融、维修保养、汽车租赁、汽车用品和二手车在内的几大领域都实现两位数的增长,而细分领域中,行业集中度,即排名前三企业所占市场份额,该数字越低的领域,CAGR增长相对较快。     

横向专业化——中国独立汽车售后市场解决方案

独立售后市场是一个系统性的问题,维修和配件销售都必须跟着走横向专业化的道路,我们的独立售后市场才能避免被边缘化的命运,才有希望走出危机,迎接即将到来的"黄金产业"。     

品牌＋品质 阿菲尼亚突围中国售后市场

＂阿菲尼亚＂（Affinia）,这个名字对于中国汽车售后市场,不再陌生。这个名字仅有6年的历史,但它给中国市场带来的是历史最悠久且广受赞誉的品牌：如WIX~维克斯~、Raybesto~s雷贝斯托~,分别有着70年和1 07年的悠久历史,并在全球倍受经销商和专业技师的推崇,不仅在结构、功能、外观方面享有盛誉,而且所有产品都经过实验室检测并通过OE检测标准。     

把握瞬息万变的汽车售后市场 访曼胡默尔中国区独立售后市场总监陈炜春

<正>在瞬息万变的汽车售后市场,面对日渐激烈的竞争,曼胡默尔集团作为致力于为海内外汽车行业和工程机械行业开发与提供原厂配套设备的过滤解决方案专家,该如何稳固江湖地位?又将如何实现创新突破?倘若用一个成语来概况中国汽车售后市场,那一定是瞬息     

曼胡默尔为独立售后市场打造全新空调滤清器

汽车通风系统就像吸尘器一样,会吸入受污染的车外空气。为了保护车内乘客的健康,使用空调滤清器彻底净化车内空气是必不可少的,这对于经常驾车外出的旅游者、过敏体质人群和儿童来说更是不可或缺。“为了保持其过滤功能的正常发挥,车主每年或每行驶1.5万公里就应当更换一次空调滤清器。”近日,据德国联邦环境局统计,德国平均每年因颗粒物污染而过早死亡的人数达4.7万人。这一结论提醒人们,空气污染可以引发严重的呼吸疾病、心脏病、肺病甚至肺癌。     

PSA集团携手优配车联:售后市场新布局

正PSA集团正式宣布入股优配车联,通过此次战略投资,PSA集团将拥有一个极具竞争力的汽车零配件高效分销系统,该系统符合市场最高标准。得益于优配车联极其庞大的客户基础,PSA集团的入股将进一步扩大EURO REPAR CAR SERVICE欧洲维修汽车服务网络。     

浅析整车开发过程中售后同步工程

以某公司的整车开发流程为例,诠释售后同步工程在产品开发过程的作用。     

大发独立品牌 进军中国小型车市场

大发汽车日前宜布以独立品牌进军中国小型车市场，以“大发”为品牌标志的120家专营店将出现在中国市场。     

大陆集团收购Omitec公司扩展独立售后市场诊断产品业务

德国大陆集团汽车的独立售后市场业务部为加强其售后诊断业务,日前正式收购诊断专家Omitec集团有限公司。总部设在英国迪韦齐斯,拥有250多名员工的Omitec是一个为汽车市场提供诊断和车间设备的全球性供应商。     

售后市场四大发展趋势

终端为王之认同如果说十多年前,以批发为主的配件经销商能够获得高达超过20％的毛利,十多年后的今天,没有进行战略调整,依旧坚守着传统经营模式,以批发为主的汽配经销商之情形可谓是每况愈下.相反,随着汽车保有量的增大,车龄的增长,更多的车主脱离了4S店,选择性价比较高的社会维修网点.因此,一些调整经营模式,或者定位于服务终端客户(车主和维修企业)的汽配经销商正渐入佳境,尚能维持相对较高的毛利率.     

售后市场热度不减

两个秋季全国汽车配件交易会先后在南昌和西安落下帷幕，与国际金融大背景下的汽车市场滑坡，以及国内整车市场增速放缓形成鲜明对比的是，这两个“交易会”堪称是热火朝天，不乏有跨国公司和整车厂以各种方式积极参与，表现出了对独立售后市场前所未有的热情。这一切源自于国内6000万辆的现有汽车保有量，以及未来市场所蕴涵的巨大的汽车售后市场商机。     

售后市场蛋糕之争

5月中下旬,关于售后市场的会议一个接一个在不同地点召开。不同地点、不同主题围绕着中国售后市场的发展而进行的会议内容在传递着各类信息。随着国内汽车保有量的增多,4S店越来越深刻地意识到服务的重要性,并且继续加大力度采取各种手段挽留住出了保修期的客户。如,天津一汽销售公司推出“服务便利店”模式,海南马自达推出“蓝色扳手”服务品牌,长安福特马自达推出钣金喷涂业务等等。此外,许多4S店开始推出组合式服务,如购买某类产品延长客户保修期;利用社会资源,如与专业救援服务公司联合向车主提供救援服务等等。这些也都是以“服务”为中心而展开。     

售后市场格局分析

<正>汽车作为一种特殊的消费品,它的购买不是消费的终止,而是消费的开始。随着我国汽车制造业进入微利时代,汽车服务业呈现出前所未有的活力,如雨后春笋般迅速崛起,成为汽车行业又一新兴的利润增长点,同时以迅猛的速度朝着产业化、专业化的方向发展。汽车后服务市场是指从汽车售出到最终报废过程中,厂商根据车主后续需求,围绕汽车使用、维护、置换和汽车金融等方面提供的各种产品服务,主要包括:二手车交易、汽车维修、二手车