旅行的意义(上) Polo车主袁先生的滇川青藏线之行

<正>历时15天,全程9000多km,一段滇川青藏线的探索之旅,让2015春节注定非同寻常。虽已顺利归程,但心情却久久不能平静,一切的一切仿佛还在梦境中。旅行的真谛不是目的地,而是沿途的风景,以及这一路景色带来的收获和感悟,我想:这就是旅行的意义。让我们走进袁先生的精神之旅。羊年伊始,一篇来自汽车之家论坛的长篇连载游记引起了我们的注意。之前我们有见过不少途观的车主长途奔波,环游中国,但这篇游记的主角是我们的Polo。在各方的努力下,我们找到了这位ID为小小波     

欧亚大陆环保之旅 车主日记(下)

两位旅者Rainer Zietlow和Franz Janusiewicz驾驶着大众开迪EcoFuel汽车继续欧亚大陆环保之旅,他们途经叙利亚、约旦,辗转印度,流连于中国西藏的雪山,品尝了成都的美食,还参加了上海的"米其林必比登挑战赛"。还等什么,一起追随他们进入这一系列的奇妙之旅吧!     

旅行的意义

<正>从上小学开始,就喜欢坐在窗边的位子上,看窗外熙攘的人群发呆,猜测他们从何处来又去向哪里……那时,我的身体被禁锢在教室的方寸之间,但心却随着窗外那些陌生的面孔远走,我根本不在乎他们去哪里,只要能够带我走,任意一个陌生的远方对我都有着致命的诱惑力。以至于到了后来,在教室中端然而坐的似乎只是一个没有了灵魂的躯壳,老师说我浪费了生命中最美好的一段时光,我总觉着那时的我有些与众不同,无法让灵魂和躯体共同安于一隅。     

旅行的意义

要么读书,要么旅行,身体和灵魂,必须有一个在路上.这是刚刚看到的一个朋友的个性签名,感觉一句话说到心窝里去了,很暖、很舒服.无疑,读书和旅行都是愉悦身心的,一本好书能让灵魂受到洗礼;同样,要享受旅行的快乐,选择一辆性能过硬的旅行车出发则是十分必要的.下面介绍的这款车,你或许可以尝试一下.     

旅行的意义

西藏，它一直是神秘的代名词，也是一块被信仰堆积起来的圣土，它被更多的比如朝拜、佛教等词汇描绘，所以愈加充斥着神秘的气息。这块一直没有被人类征服的土地蕴含着强大的力量，吸引着我们不断地靠近。     

旅行的意义

三哥,一个心里长草的人,总不愿意在一个地方呆得太久。但他的春风号帆船,最快也只有12节。跑那么快干什么?我咖啡还没煮好呢!他解释道。这就是三哥的生活。就像他把这艘船叫春风号一样——就让风温柔地吹动船帆,让日子悠悠荡荡地在海上漂着吧,谁又跑得过时间呢?     

旅行的意义

一个周末的午后,北京远郊某处的密林深处,一群票友论着‘捧逗哏’,哼着‘空城计’,品着‘八扇瓶’,亦或放上几只鱼竿,悠闲地沏上一壶龙井……这样的场景透着京腔京韵,透着老北京的胡同‘范儿’。这就是我最放松的时刻,是属于我和斯巴鲁力狮旅行款的完美旅行     

旅行的意义

许多人认真选择汽车,但没太多人认真想过开车上路的意义。这种驾车文化的缺失将是一种旅游经验的浪费,而且是巨大的浪费,大家错失了大旅行的原初意义。据统计,再过几年,无论是中国游客出游还是外国游客的进入,中国都将会成为世界大国——亦即说,到时不仅来中国旅游的外国游客会越来越多,更重要的是中国人的出外旅游的,会成为一股狂潮,世界各地都会有中国人的面孔,其     

自驾旅行的意义

V60就是这样一款可以适应冰天雪地的前置四驱座驾,虽然与S60同平台,甚至车型尺寸不差毫厘,以至被很多人认为S60的旅行版,但是它的定位却不一样.     

交通信息对驾驶员选择行为的影响研究

论述了交通信息对驾驶员选择行为的影响,指出了交通信息系统可能导致的过激反应、信息过剩和集聚反应等。研究了系统中信息质量、信息服务对象、信息发布方式、信息发布位置等同题,提出了分析交通信息对驾驶员选择行为影响的方法和有待进一步研究的几个问题。     

独自去旅行 长安铃木 天语SX4

迎着朝阳出发,在阳光里释放疲惫的身躯。踏着晚霞回归,在余晖中获得永恒的自由。每每看见放在桌上的那有着S标志的钥匙,我都在谋划何时独自去蜿蜒的山路上放纵一回,去一个地图上没有的地方。去挑战盘山而上的弯道,去弥漫着云雾的悬崖边释放自我,让大自然那鬼斧神工般的造化涤荡我的心。     

X Travel

第一辆X—Trail作为旅行座驾实在是件开心的事．想唱歌，填一曲拙劣的歌词．自己哼哼倒也无妨．奇骏的隔音很好．不怕被人听见了笑话。     

旅行达人

升高的底盘、quattro全时四轮驱动系统、坚固耐用的越野外观套件等,赋予了奥迪A4 allroad quattro＂全路况环境下行驶＂的强悍性能……奥迪allroadquattro是奥迪家族中最与众不同的一个系列,它涎生于高档SUV方兴未艾的年代。2002年,奥迪allroadquattro车型第一次进入中国市场,为中国消费者带来了前所未有的车型概念。时隔十年,奥迪A4allroadquattro的上市,标志着这一系列的车型再次进入中国,并将引领中国高档中型全路况四驱旅行车的细分市场。     

不同需求影响下的自行车出行路径规划方法

目前已有自行车出行路径规划方法普遍存在需求差异性考虑不足、方案精度较低等问题,无法满足人们逐步严苛的出行需求,根据出行多样化需求(单一需求、复合需求)进行规划方法研究可以拓宽自行车出行路径选择手段.以通勤性出行、事务性出行、休闲性出行作为主要出行目的,通过文献研究、实地调查和因素分析,确认了出行时间、出行安全和出行环境3个方面的需求以及各需求下的影响因素,基于北京市西城区路网基础数据进行数值标定、算法描述等,分别研究了单一需求和复合需求影响下的自行车出行路径规划方法,根据不同出行目的下的需求差异性分别给出推荐路径.考虑到过街影响提高了出行时间需求下的推荐精度,单一影响与复合影响的差异也可以提供更多自行车出行路径的选择方法.     

翼行800里 三菱翼神“探寻龙之基脉”

从西安的古城墙到黄河壶口瀑布,从关中平原到黄土高原,这不仅仅是汽车自驾游,更是一次精神的旅行。带着熬夜看完欧洲杯决赛的一丝困意,我开始了这次旅程。还好,东南汽车善解人意的在7月2日这一天只安排了场地试驾三菱翼神的活动,否则,如果按原计划从西安经黄陵到壶口的话,我就只能倒在后座上先睡上一觉了。场地小试我们冒着小雨来到试驾场地所在的西安世博园。安排的项目很有针对性,绕桩、8字形、直线加速、制动等等。作为一名车主,我的翼神是2.0L手挡的。这次所驾驶的翼神都是6挡CVT的,有的排量     

基于广义出行费用的城市路网行程时间可靠性

为体现出行者路径选择行为,准确评价路网行程时间可靠性,采用行程时间均值和行程时间均方差的加权和定义广义出行费用,以不同的加权系数反映出行者对待风险的态度。从路段层面定义行程时间可靠性,以广义出行费用最小化为目标构建SUE模型,建立基于广义出行费用的路网行程时间可靠性模型。结合模型特点,给出Monte Carlo仿真和交通规划模型相结合的求解算法。并在一个小型测试路网上进行了验证,结果表明:出行者对待风险的不同态度对行程时间可靠性具有明显的影响,保守型出行者将使路网行程时间可靠性有所提高;所建分配模型能够较真实地反映出行者的路径选择行为,使行程时间可靠性分析更加准确。     

心未动、身已远!

对于未来,人们从衣食住行等方面畅想过各种可能,但几乎都是无不例外地让人从繁琐的事物中脱离出来,让劳累变成舒适,让效率变得更高。如今,就连旅行这项令人心驰神往的生活方式也要被科技所优化了,真是想一想都有点小激动呢……"未来的旅行不是劳累地坐在汽车、飞机中,而是待在你住的房子里到达世界任何地方。"     

标志指路体系的模型

通过构建树状、层次结构的指路模型来映射道路网上的指路需求,为道路使用者需求和标志信息供给之间建立起确定的关系,并引入了关联和有序两个指标作为标志指路体系评价指标,使模型能够符合道路使用者的期望.借用了交通小区概念,并首次提出了指路包、关系组、交通出行集合、目的地网络、三维指路柱体、信息索取线的概念描述创新性的树状层次指路体系模型.基于树状层次指路体系模型,运用需求和供给的确定关系平衡信息在指路体系中的分配方法,建立了浙江省高速公路网的标志指路体系规范和规划,经过了2年的实践和调整,模型已趋成熟,能够适应大规模复杂路网的标志指路需求.