触摸未来 多款新能源汽车“纷至沓来”

正2017年上海车展上,新能源汽车数量和比例再创新高,展出的新能源汽车呈现出两大趋势:一是自主品牌主打纯电动,市场结构走向中高端化;二是合资与外资品牌加速导入插电混动车型。本次车展首发和上市的新车型就有近159款,新能源汽车队伍不断壮大。一方面,自主品牌继续发力纯电动市场,江淮瑞风i EV6E、蔚来ES8等众多纯电动车型亮相。同时,自主品牌持续向上突破,A级及以上新能源汽车的销量和占比     

宝马拟推出氢燃料电池车 完善新能源阵容

在日前宝马集团上半年财务报告大会上,宝马CE0诺伯特·雷瑟夫表示,未来将推出氢燃料电池车,从续航里程的角度完善新能源产品阵容,与电动车和插电式混合动力车搭配。雷瑟夫表示,宝马新近发布了i3电动车,未来主要面向城市区域应用;作为续航里程更大的产品,宝马将推出插电式混合动力车,例如i子品牌第二款产品宝马i8:对于行程更长的需求,宝马正在探索一系列解决方案,例如氢燃料电池马达等。     

全国多地新能源汽车配套设施进入密集投建期

特斯拉modelS、宝马i3、大众up以及诸多国内自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出，相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速，针对新能源汽车的充换电设施，日前多地均已出台相关规划，密集投建期即将到来。     

宝马iX3

油改电的身份,指导价的下调,豪华品牌也躲不过新能源的浪潮。M运动氛围的萦绕,超500km续航的官标,2022款的宝马iX3究竟变了多少?改款i X3通过M运动套件的上身,来强调它更加犀利的运动氛围。半封闭式的双肾进气格栅尺寸比改款前变得更大,格栅上新增加的字母“i”,用于彰显新能源车的身份。     

电动车

<正>雅迪电动车等15家企业荣获CCTV年度品牌近日,第5届中国品牌年度盛典在北京举行,雅迪电动车等15个企业荣获2013CCTV中国年度品牌。其中,雅迪电动车作为新能源交通产业的唯一代表,开启了电动自行车行业入选CCTV年度品牌的新篇章。在国家对新能源产业的高度关注下,雅迪用16年的时间,致力于新能源交通的研发与生产,推动了中国绿色交通行业、新能源产业、     

悦享电动乐趣 BMW东区新能源汽车体验会

正近日,别开生面的BMW东区新能源汽车媒体试驾体验会完美落幕。无论在宝马品牌体验中心内进行的场地试驾,还是在车水马龙的城市道路上,丰富的试驾让我们充分体验了BMW在新能源领域中的成果——X1插电式混合动力和i3。在上海浦东宝马体验中心的试驾场地里,新X1插电式混合动力展现了BMW X家族强悍的一面,xDrive智能全轮驱动技     

线控底盘赛道，自主发展正当时

<正>在电动化、智能化驱动下,汽车底盘迎来换道晋级的新时代。中国自主品牌有望打破欧美日底盘供应链的强势地位,在线控底盘领域实现赶超。随着中国大力推动汽车的电动化和智能化革命,我国新能源汽车市场迎来爆发式增长。自主品牌凭借电动化和智能化先发优势在新能源车时代实现品牌向上,开始抢占传统合资及外资品牌市场份额。2022年上半年传统自主品牌在国内市场新能源份额提升至57.5%,全球新能源车市场份额提升至34.3%。在中高端车型中,自主品牌新能源车型智能化配置渗透率相较合资和外资品牌具备优势。     

科幻世界 BMW i SERIES

汽车诞生百余年以来,给人类的出行带来了极大的便利。但也加速了资源的匮乏和环境污染。对于未来的汽车,每个人都会有自己的设想,但有一点是肯定的,经济环保的新能源车是未来汽车发展的一个趋势。作为在高端汽车市场中处于领先地位的宝马也在近些年加速进军新能源车市场。继今年3月宝马全新子品牌--宝马i正式发布之后,又于7月29日在德国法兰克福会展中心隆重推出纯电动概念车--i3和插电式混合动力概念车--i8,诠释了宝马i系列首批量产电动车的设计理念。     

开启零排放时代 BMW ActiveE

新能源车的研发与探索一直是各大汽车企业力争之地，BMW旗下的1er ActiveE车型不仅成为第一个“吃螃蟹”的车型，并为BMW“i”品牌开启真正纯电动时代拉开了强而有力的序曲。     

吉利新能源战略公布五年后销量占比9成

<正>近几年,随着国内新能源汽车市场的纷纷崛起,比亚迪、荣威等不少自主品牌开始向进口品牌宣战,在国家政策和地方购车补助的推动下,新能源车市已经走出了一片蓝天。作为我国具有较强实力的吉利品牌,也准备向新能源车市发起全面攻击。前阵子,随着纯电动车帝豪EV顺利上市,吉利还首次对外发布了新能源车战略规划,并明确宣读了五大承诺。吉利汽车集团总裁CEO安聪慧表示:吉利汽车将实现到2020年新能源汽车销量占公     

换帅、重组、增资，日系品牌在挣扎中求变

<正>得中国市场者得天下，赢新能源者赢未来，这是汽车行业的共识。2022年，在自主品牌新能源崛起的映衬下，日系品牌正在失去往昔的荣光。如果说2017年之后，长城、长安、吉利等自主品牌的大步跃进将韩系、法系等品牌推向边缘，那么近两年比亚迪、蔚小理在新能源领域的强势，则让日系品牌在电动化转型中的挣扎显露无疑。     

全新宝马i8和宝马i3登陆中国市场

<正>近日,"2014 BMW悦盛典"品牌展演在北京奥林匹克大道隆重举行,"BMW故事"创新沟通平台隆重推出;籍此盛事,宝马中国宣布面向未来的跑车全新宝马i8和最创新的纯电动宝马i3正式登陆中国市场,这标志着宝马中国进入电动出行时代,助力中国新能源汽车市场的发展!伴随两款创新产品的上市,宝马中国还推出"360°电动"系列电动汽车支持服务,涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别,确保电动汽车用户出行的方便与便捷。全新纯电动宝马i3豪华型零售价格44.98万元、全新纯电     

新能源车售后服务更趋多样化

<正>在中国新能源汽车市场中,合资品牌、自主品牌、造车新势力等众多车企都在新车、新技术层面摩拳擦掌、展开竞争攻势,抢夺市场份额。但是,这些车企对新能源汽车售后服务领域并未足够重视,或还停留在战略布局层面。2018年,新能源乘用车累计销售125万辆,随着新能源车销量的不断增长,售后服务是不可忽视的重要课题。     

新能源汽车赛事开启汽车运动“新”时代

<正>新能源汽车为我国汽车产业弯道超车提供了重要机遇。在这个关键节点上,通过新能源汽车赛事充分地将中国品牌新能源汽车的性能展现出来,这对提升中国新能源汽车品牌的国际竞争力尤为重要。“汽车运动,属于新能源汽车的时代即将到来。”在2022年9月举行的首届中国新能源汽车耐力赛上,奇瑞参赛选手李彦毅如此感叹。     

于无声处

<正>卖点1.免征车辆购置税的新能源汽车;2.动力和油耗水准在同级车中占优;3.舒适及豪华性并未因混动系统而降低。虽然是在宝马i系列车型以后推出的Le,但二者却并未共用技术,即便如此,无论动力还是舒适性能,5系Le仍能够称为同级车中最好的混动代表。在国内多数一线城市进入摇号时代的今天,作为豪华品牌里首个加入国家新能源车型目录当中的5系Le,在多地免摇号上牌的优势肯定会使其成为很多持币待购者的首选车型之一,况且,5系Le还可以享受     

自主品牌汽车企业新能源专利分析

新能源专利是自主品牌汽车企业技术创新的重要标志。文章聚焦自主品牌新能源汽车专利,通过对新能源汽车专利的检索和整理,绘制专利地图,对自主品牌混合动力汽车、电动汽车和其他新能源汽车专利进行了初步分析。为自主品牌汽车企业跟踪新能源技术发展动态、确立研发方向和分析竞争对手提供专利信息服务,为我国新能源汽车产业规划和战略决策提供依据。     

新能源汽车如何破“旧”革“新”？

<正>鉴于中国已经是全球最大的新能源汽车市场,消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)于日前正式发布了首个中国新能源汽车体验研究(NEVXI)。研究显示,新能源汽车同时面临传统质量问题及新能源汽车特有的质量问题。新能源汽车的三大阵营——自主品牌、合资品牌和新势力造车需分别解决各自特有的质量问题,才能提高产品竞争力,赢得消费者青睐。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明对中国新能源汽车体验研究进行了深入解读。     

2022新能源乘用车市场高歌猛进

<正>新能源汽车市场结构从“哑铃型”向“纺锤型”优化，高端品牌和产品陆续入场，比亚迪带领自主品牌向上，实现品牌突围；智能座舱、自动驾驶催动新能源产品的不断变革，体验至上的服务理念引导新能源用户权益、充电补能的差异化竞争。     

空气悬架市场渗透率攀升，国产供应商占主导

<正>自主品牌凭借新能源汽车弯道超车,市场份额超过合资品牌,目前看来大趋势已经不可逆转。新能源汽车带火的不仅是自主汽车品牌,本土零部件供应商也在国产替代的浪潮中强势崛起,迅速攫取外资供应商的市场份额。在空气悬架领域,这一趋势愈发明显。价格下沉,空气悬架渗透率上升多年之前,空气悬架一般作为高端配置,搭载于BBA、路虎、保时捷等豪华品牌,或者丰田皇冠、大众途锐等品牌的高端车型。造车新势力也非常热衷于空气悬架,新能源车对底盘稳定性的要求更高。     

蓝天行动新成员

在2013上海国际车展上，广汽丰田正式发布了旗下的合资自主品牌，拥有完全自主知识产权的两厢纯电动概念车也同时首次亮相，该车更像是一款小型跨界车型，整体造型更趋于年轻化，广汽丰田合资自主品牌的LOG0也融入了“i”字母设计。未来量产车型将会主打年轻人的市场。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，纯电驱动的技术路线将是未来主要战略方向，广汽丰田的这款纯电动自主品牌概念车，计划在2015年实现投产。