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相似文献
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1.
横滨F3课堂F3(三级方程式赛车)可以说是F1(一级方程式赛车)赛车手的必经阶段。F3赛车都配备有2000cc的自然吸气发动机,功率高达162kW(220hp),车重却只有550kq,直线速度最高可达250km/h。与F1一样,F3是四轮外露的方程式赛车;F3赛车除了赛车本身的尺寸要小于F1之外,相比如今F1赛车高达588kW(800hp)以上的功率和300km以上的时速而言,F3还是稍逊一筹。目前F3的比赛在世界范围内开展得也是如火如荼,如欧洲F3锦标赛、亚洲F3锦标赛,以及在日本、英国、德国等地都有F3锦标赛。  相似文献   

2.
资讯     
<正>倍耐力公布2015赛季赛车运动全球战略距2015年世界一级方程式锦标赛揭幕战3天之际,倍耐力公司在澳大利亚墨尔本公布了2015赛季赛车运动的全球战略,并展示年度倍耐力两轮赛车和四轮赛车锦标赛的产品。倍耐力携全新F1轮胎连续第5年参与这项赛事,进一步加强了倍耐力在世界赛车领域不断扩张的公司战略。在赛车领域,倍耐力已经取得世界领先地位,在40多个国家参加300多项锦标赛,其中一半是在开放轮胎竞争赛事。  相似文献   

3.
<正>珠海是个赛车文化浓郁的城市,由纳尔卡国际赛车公司承办的三场赛事成为了广大车迷的狂欢盛会2015年11月1日,2015"嘉实多杯"FIA F4中国锦标赛、"嘉实多杯"2015中国方程式大奖赛(CFGP)、"吉利帝豪杯"市民汽车挑战赛,三大赛事珠海站的比赛在珠海国际赛车场举行。此站比赛是F4的倒数第二站,CFGP、市民赛的收官之战。此次珠海站是CFGP首次亮相珠海国际赛车场,在2006年、2007年、2008年、2009年,CFGP的前身AGF(亚洲方程式国际公开赛)曾连续四年在珠海国际赛车场举办比赛。  相似文献   

4.
<正>这是一辆身体中流淌着F1传奇血脉的超级跑车,同时也是路特斯的全新旗舰为庆祝路特斯品牌诞生70周年,致敬路特斯辉煌的赛车运动,路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版采用了源自于1972~1986年代的路特斯F1车队赛车的经典黑金涂装。1978年,Mario Andretti驾驶路特斯Type 79赛车夺得了当年F1厂商和车手双料冠军。1972和1973年,费迪帕尔蒂Emerson Fittipaldi和Ronnie Peterson驾驶黑金配色的路特斯F1赛车连续为路特斯夺得F1厂商年度总冠军。  相似文献   

5.
<正>"这一次与F1一起来到美国奥斯汀的,除了20位车手和赛车,还有个叫‘帕特里夏’的家伙,于是,我们终于见识到了‘山姆大叔’的坏脾气。"如果用两个字来概括2015赛季的F1美国站,恐怕只能是"曲折"。这个周末和F1一起登陆美国的除了20位车手和赛车,还有一位不速之客——中心风速超过80m/s的东北太平洋史上最强飓风"帕特里夏"。于是,2015赛季的美国站被彻底搅局:练习赛取消、排位赛一再延期,熬到半夜爬起来看比  相似文献   

6.
丰田军团     
晓天 《汽车知识》2015,(3):98-101
<正>在F1赛场上四处碰壁可并不代表着丰田在赛事上的孱弱,强大的丰田军团在除F1以外的其他领域依然具有相当实力,譬如WEC和WRC这两项全球顶级赛事。TS040 Hybrid虽然TS040 Hybrid赛车是在2014年就已经投入使用,但在2015赛季,丰田将会继续使用该赛车征战WEC世界耐力锦标赛。TS040 Hybrid赛车装备一台3.7L排量V8汽油发动机与电动机组成的混动系统,汽油发动机提供513hp的功率输出,电动机提供额外的473hp。新型发动机较之前款燃油消耗量降低了25%,也因此TS040  相似文献   

7.
正1991年8月舒马赫首次驾驶F1赛车,而1992年的贝纳通B192赛车可谓是他职业生涯中第一部驾驶并完赛的赛车。舒马赫的天才之举得从他初入F1时候说起,起初签约给乔丹的他在几场比赛之后被放入了贝纳通车队,尽管舒马赫在那时并没有太多资格来议论此事。外加贝纳通赛车在当时也算有些实力,因此驾驶贝纳通赛车也并不是一件坏事。1992年是舒马赫的第一个完整F1赛季,而贝纳通B192赛车帮助他逐步拿到冠军的关键赛车,也正是它帮助舒马赫雨战首胜的。故事发生在比利时大奖赛,赛前舒  相似文献   

8.
正Q:为什么F1没有采用四轮驱动的赛车?追风的胖哥A:在F1的历史上,四轮驱动的赛车并不是没有出现过。将四轮驱动这种驱动形式第一次带上F1赛场的是1961年的Ferguson P99赛车,它来自现代农用拖拉机之父Harry Ferguson。Harry Ferguson开发了汽车用的四驱系统并将这套四驱系统运用在了F1赛车上,他希望来自农用机械的四驱系统能为赛场上的F1赛车带来质的飞跃。但这项创新似乎生不逢时,恰巧在那个时候中置发动机的引入引发了F1  相似文献   

9.
黑金     
<正>为了纪念1978年路特斯在F1赛场的成功路特斯JPS Esprit赛车是完美的化身在过去的那些年里,赛车运动无限地启发着汽车设计由于很多原因,1978年的F1赛季是一个值得永久铭记的事情。在那个时代的F1标志是越来越宽厚的光头胎、考斯沃斯的那台史上最成功的F1发动机,以及事特、劳达和维伦纽夫。路特斯在当时为F1做出了极其重要的改变,这一改变一直影响至今。在1978年,路特斯车队已经研究空气动力学将近十年了。在1970年的时候所有车队对于这个极为重要的空气动力都知之甚少。科林查普曼和他的团  相似文献   

10.
F1赛车     
《汽车杂志》2004,(12):194-194
1、请问一辆F1赛车的造价是多少?比如法拉利的和米纳尔迪的?2、请问F1赛车的极速是多少?用的是多少号的燃油?F1赛车共有几个排档?3、F1赛车的抓地性除了与轮胎和悬挂有直接关系外,还有别的因素吗?  相似文献   

11.
在F1的历史中,我最喜欢的时期是1980年后半段。我和父亲一起通过电视欣赏了埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特驾驶迈凯轮,本田参加的比赛。我从小就梦想成为一名F1车手。塞纳和普罗斯特的激战真的是非常精彩,这也是我积极努力的原动力。我最喜欢的赛车是2006年驾驶的F1赛车——本田RA106。因为我正是驾驶着那辆赛车在匈牙利大奖赛上获得了自己的首个冠军。第一次是永远无法忘记的。  相似文献   

12.
行云 《汽车与运动》2010,(4):144-151
<正>2010年赛车发展进入了第二代。自2009年F1赛车迎来了历史上幅度最大的空气动力学改革后,新一代赛车由于外形骤变  相似文献   

13.
许鸿德 《汽车杂志》2004,(1):120-124
这个冬天.我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响,探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样,又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。  相似文献   

14.
头盔年代记     
<正>除了保护车手最重要的身体部位,赛车头盔还有品牌推广、个人形象塑造和表达个人立场的重要作用。evo本期将探讨头盔特有的影响力以及其独特设计的由来我想2015年对于Jens Munser来说肯定是生意惨淡的一年。Munser何许人也?他正是为4届F1世界冠军维特尔设计赛车头盔图案的艺术家。至今这位年轻人已经为维特尔设计了94款不同图案的头盔,最多的时候一个赛季就设计了18款。  相似文献   

15.
F1安全装备     
正Q:F1方程式赛车为什么没有安全气囊,没有安全气囊的慵况下F1赛车是如何保证车手安全的?A:您好,F1赛车没有设置气囊可以说是多种因素的产物,首先由于F1赛车对于性能的要求极高,这样就形成了目前F1赛车的造型:全车特别长、呈流线型,而且前后轴距会在3米以上,而且F1还要装备各种高科技的设备,所以赛车的设计就会榨取每一点剩余的空间。  相似文献   

16.
一直以来,F1圈内流传着这么一句经典疑问:F1赛车的终极速度到底有多快?设想一下,如果F1车队把赛车尾翼摘除,并给赛车提供一条足够长的直道,那这样的赛车又能够达到多快的速度?  相似文献   

17.
起赛车场上的红色,你会想到法拉利;那说起蓝色,你会想起什么呢?还记得F1 2005-2006赛季那一抹耀眼的蓝色吗?那是许多人心中永恒的印记。正是雷诺刮起的蓝色旋风打破了法拉利在F1赛事长达6年的统治地位。为了纪念传奇赛车Alpine A110(也称作"Alpine Berlinette")诞  相似文献   

18.
1.6T背后     
2010年马上就要过去了,但新事物却在不停地发生。12月9日,国际汽联宣布从2013年开始,F1赛车将启用1.6T引擎,这是赛车科技界的一件大事。  相似文献   

19.
秦鉴  Crash.Net 《汽车杂志》2006,(8):156-161
F1赛事再次回到了曾经给他自己带来了耻辱的美国站在这里.去年曾经因为轮胎的问题留下了F1赛车历史上最大的污点一年之后.重回这里的F1赛车用什么来走路呢?[编者按]  相似文献   

20.
《世界汽车》2014,(4):144-145
<正>1977赛季,搭载1.5L涡轮增压发动机的雷诺赛车第一次出现在F1的赛道上;1982赛季,法拉利成为第1支凭借涡轮增压发动机夺得年度总冠军的车队;1987赛季,使用本田涡轮增压发动机的威廉姆斯赛车将涡轮增压的潜能发挥到极致;1989赛季,FIA全面禁止F1赛车使用涡轮增压技术;2014赛季,F1重返涡轮增压时代……F1 2014赛季最大的看点,莫过于涡轮增压发动机的回归。所谓回归,还要从F1与涡轮增压的渊源说起。其实早在上世纪70年代,雷诺就曾经将涡轮增压技术应用于赛车之上,配备了  相似文献   

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