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<正>截至2018年年末,全国民用汽车保有量24028万辆,比2018年年末增长10.5%,其中,私人汽车保有量为20730万辆,增长10.9%。随着汽车保有量的不断增加及平均车龄的不断上升,汽车维修与保养的市场规模正在不断扩大。 相似文献
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在计划经济时代。由于车辆主要集中在运输企业中,因此汽车维修主要是附属于运输企业。改革开放以后,中国的车辆分布发生了本质的变化,车辆的社会化和私家车的大量发展,使汽车维修业走向社会化。并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡,按照市场化的要求,形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。下面简单分析我国汽车维修行业的现状和发展趋势。 相似文献
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目前,我国汽车维修与保养市场正处于竞争激烈、变化多端的时期,给广大汽车维修与保养企业造成较大的压力,业内专家与有识之士对此进行了探讨,并提出了解决之道。该文分析了我国汽车维修保养行业的现状和存在的问题,针对市场萎靡、人才缺乏、生产方式落后、服务质量差等问题,提出了对策和建议,指出加入WTO后,虽然对我国的汽车维修保养行业造成一定的冲击,但其发展潜力还是相当巨大的。 相似文献
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正2017年中国汽车保有量稳步上涨(图1),车主的平均车龄也由原来的不足4年增加到4.5年。但车主常规维保年平均费用下降为为3 021元,也就是说在一年时间下降了1 023元。总体来看,汽车后市场行业规模仍保持快速上涨趋势,从平台企业阿里巴巴、腾讯、百度、京东、苏宁、国美、滴滴等到整车厂上汽、通用、广本、福特等,再到包括人太平的保险企业均参与其中。仅从维修保 相似文献
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《中国汽车保修设备》2004,(9):4-6
据中国有关部门数据统计,2002年底全国民用车辆数字接近2000万辆,而且每年正以20%的速度增长,而2002年底美国有2亿3千万辆车,而每年平均以1400万辆新车的数量进入市场以淘汰老旧的车辆。若以中国的人口数字统计,每10人拥有一辆车为目标(美国为1.1人1辆车,日本为2.5人1辆车),即需1亿3千万辆车。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2004,(10):4-6
目前国内共有20余家知名企业在生产喷/烤漆房,竞争十分激烈,从市场份额中看出喷/烤漆房主要是国产品牌的天下,说明国产品牌质量达到要求,价格上占优,这也是国内有些知名品牌频频出口的原因。 相似文献
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Analysys易观智库 《汽车与配件》2015,(29)
<正>汽车后市场电商领域的投融资项目占68.2%,是资本市场最为关注的汽车电商领域之一。汽车后市场电商创业项目相比于新车电商和二手车电商在资本投入力度等方面相对较小,消费也相对高频。根据中国汽车工业协会数据显示,2015第一季度中国汽车产量为620万辆,销量为615万辆,销量同比增长3.9%。中国汽车销量增速或进入放缓趋势。根据汽车产业拉式生产的特点,销量持续下滑将给经销商带来去库存压力。此外.中国新车销售利润空间逐渐削薄,目前行业中将近55%的经销商在新车销售部分无法盈利。汽车产销量增速放缓,未来汽车后市场将成为汽车产业链中新的增长动力。 相似文献
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<正>当前汽车电商主要有四种模式,垂直门户电商、传统电商平台、厂商自建平台,经销商自建平台,这四种模式各有优劣,但整体而言,汽车电商未来的发展被市场所看好。2014年,随着京东、阿里巴巴成功在美国上市,标志着我国电子商务发展进入一个新的阶段。当下,众多媒体、传统电商、车企、经销商也借着这股东风,纷纷布局汽车电商,至双十一,各家涉足者立足自身优势,各展神通,形成汽车电商的新高潮,甚至有人称2014年为中国汽车电子商务元年。 相似文献
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TIIDA是东风日产颐达,骐达的英文产品名称。为了便于区分产品,东风日产分别将三厢版TIIDA命名为颐达,而将两厢版的TIIDA称为骐达。用不同的中文名称,方便消费者区别两款车型。2005年4月颐达率先在国内亮相, 相似文献
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车型介绍
大众汽车帕萨特B5干1999年12月15日在上海大众投产。国产笫五代帕萨特比原型车轴距增加了10厘米,使得车身曲线更加修长,整车优雅稳重。仅为0.28的风阻系数,结合先进的发动机技术及汽车电子技术,被多国车界评为“最优秀中级轿车”。而帕萨特领驭作为上海大众推出的改进车型。造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的,配置方面更加符合国人的价值取向。 相似文献
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2004年1月10日,日本三菱汽车公司把欧蓝德引入中国制造并将其正式投放市场。三菱汽车公司将欧蓝德定位为CUV车型,是三菱汽车公司第一款以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。一般来说,普通的家庭轿车在许多方面还不能满足人们的需求,而装备四轮驱动系统的轿车型CUV的延伸功能,改善了家庭轿车的使用环境。 相似文献