安飞士助力2015姚基金,全程赞助赛事用车

<正>AVIS安飞士租车将携手2015姚基金慈善赛,为慈善赛提供优质的用车服务,并荣幸的成为其车辆合作伙伴。赛事期间,为了让慈善捐助方以及组委会等如期到达赛场,AVIS安飞士租车将赞助赛事用车,并配备了专业司机,为活动提供多样化带驾服务。"2015姚基金慈善篮球赛"将于8月21日在上海东方体育中心举行,由美国职业篮球耐克星锐队对阵     

基于演化博弈论的汽车共享与私家车博弈研究

汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染.由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义.基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程.以城市居民出行选择行为为出发点,分析汽车共享和私家车出行方式的特点,考虑汽车共享服务水平随服务人数变化因素、政府参与管理因素,建立汽车共享和私家车的演化博弈模型.根据动力学相关知识,分析模型参数,得出各个平衡点稳定的条件.通过分析系统演化稳定状态,为汽车共享出行方式的推广和政府相关政策制定提供理论支撑.      

汽车共享改变交通出行方式

<正>城市化所带来的交通拥堵,以及消费者对于灵活、个性化交通方式的需求,使得汽车共享这一新型出行方式被越来越多的消费者所接受。汽车制造商们也看到了汽车共享背后的商机,相关的产品、技术以及商业模式正推向市场。通用汽车不久前宣布了一项名为Let's Drive NYC的汽车共享项目,该项目对居住在曼哈顿丽思中心公寓楼的400多位住客开放,通过使用通用汽车开发的手机应用程序,这些住客可以预定车     

以开放的心态迎接转型中的中国车市

正普华永道汽车研究院日前对中国汽车市场进行了分析预测,根据其预测报告,中国汽车行业正面临前所未有的转型机遇,预计到2025年,整个市场将受到城市化发展、消费者个性化需求、多种产业政策的影响,而市场参与者也将更趋多样化,行业发展将更加开放和包容,新能源汽车、自动驾驶技术也将快速发展,新的移动服务方式已出现,共享经济将成未来趋势。告别高速增长的中国车市也将趋于理性,未来几     

高品质生活 新蒙迪欧的智能科技

随着汽车技术的飞速发展以及私家车的日益普及，现在越来越多的车主已经不满足于车辆仅仅提供交通代步的功能，更出色的舒适表现以及对于用车生活品质的提升成了现代车辆越来越重要的性能。而随着智能科技应用与目常生活的结合日益密切，消费者在生活中对智能科技的依赖性也日渐强烈。因此，新蒙迪欧充分考虑到中高级车市消费者对智能科技的细分需求，配备了众多同级领先甚至同级独有的创新科技，是一款集智能科技和卓越品位为一体的高端座驾，它将为消费者带来更为便捷、舒适、安全的用车体验。     

当前破解校园周边交通拥堵问题的思考

<正>随着私家车逐步进入千家万户,有车一族开车接送孩子上下学也与日剧增,给校园周边交通管理工作带来了巨大压力和严峻的考验,尤其是学生上下学时段交通拥堵现象表现较为突出。不同程度出现上下学时段学校门口路段长时间、长距离、大范围交通拥堵现象,这已成为公安交警部门无法回避的难题。笔者结合郧西公安交管工作实际,就如何破解校园周边交通拥堵这一难题进行专题调研,希冀引玉。     

宝马共享出行服务落地中国

正日前,宝马集团ReachNow即时出行携手环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD分时租车,在成都正式推出高端电动分时租赁产品"ReachNow Powered By EVCARD"。这是宝马即时出行项目在亚洲的首站落地,也标志着宝马集团正式将共享出行服务推向中国市场。基于双方的合作,100辆纯电动BMW i3升级版将陆续在成都投入运营,定价为2元/分钟。作为中国西部首个高档电动分时租赁服务项目,该服务的推出将为中国客户提供更加低碳、环保的高档共享出行新方式。     

我国共享单车的发展现状

正对于城市发展和交通而言,共享单车的出现是积极的。它让自行车在我国沉睡后再复苏,让人们的通勤更便捷,解决了出行"最后一公里"问题,并且对于城市的交通拥堵也有所缓解。定义共享单车是一种以会员制为基础的按需、自助、按次付费的短期单车租赁服务。注册会员需要支付押金并经过手机和身份验证,车辆一般由单车共享公司提供,放置在自行车停车位或街道空余位置,以普通自行车为主,也有部分电动自行车,用车时     

世界无车日:看纽约如何治理拥堵

<正>在纽约开过车的人都知道,纽约是全美国最"不自由"的城市。街面上到处是限速、限行、禁止停车或限制性停车等标识。不仅如此,警方还会根据不同情况,采取各种临时性的限行措施。纽约是美国第一大城市,但是交通拥堵情况却比首都华盛顿、洛杉矶和旧金山等大城市要好。正是因为各种不自由,最大限度地保障了纽约交通基本通畅。全市逾半数家庭不买车纽约人不以拥有私家车为荣。全美国总共有2亿多辆汽车,人均汽车拥有率约84%。而纽约     

在欧洲租车自驾游的体会

<正>一、怎样租车在欧洲租车非常容易,但凡是比较大型的全球连锁租车公司,在欧洲主要城市,特别是在各大国际机场,都有办公网点,在出行前完成租车预定非常容易,如果觉得选择不够丰富的话,国内还有众多的中介机构网站提供全套的租车服务(包括下订单、预付款、中文导航服务以及协助索取电子版发票等),而且这些大型中介网站往往还可以     

以小博大 FORD ECOSPORT

长久以来,SUV车型都与大排量、大尺寸挂钩,而小排量的SUV似乎成为路上被前者"秒杀"的对象,"以小博大"更是天方夜谭。但随着用车环境的恶化,日渐上涨的油价,越来越多钟情于SUV车型的消费者,将视线从大块头SUV     

汽车制造商如何抓住共享出行新机遇

正麦肯锡发布的《共享流动性将如何改变汽车行业》报告指出,中国已经成为全球最大的共享出行市场,市场规模达240亿美元,未来仍将继续保持快速增长。到2030年,共享出行将导致预期的由城市化和整体经济增长所带来的汽车销售增长量的三分之一无法实现,但是它对整个汽车行业仍会产生积极影响,尤其是如果制造商、供应商和其他行业参与者现在就采取措施,重新定位自己在行业中所扮演的角色的话。研究发现,共享出行对汽车销量影响力降低     

中国共享出行市场的展望

正1中国共享出行市场仍将继续增长在现阶段中国城市的复杂交通体系中,三大出行模式构成了中国消费者的出行体系:公共出行(如地铁、轻轨、公交车等)、私人出行(如步行、自行车/助力车、私家车等)以及共享出行(如网约车、分时租赁、汽车租赁、共享单车等)。其中共享出行作为近年来提升城市交通效率、降低城市拥堵、通过共享提升资源利用率的主要着力点之一,在过去3年里交出了极为亮眼的答卷:17. 7亿单的年订单量、创造550万的就业岗位、吸引234亿美元的投资规模。     

先睹为快--第60届法兰克福车展

第60届法兰克福国际车展将于9月9日至9月21日在德国举行。作为全球最具盛名的五大车展之一的法兰克福车展以占地面积大、车型多、概念前卫而深受业界、消费者青睐。与往年一样,这次车展仍然由欧洲尤其是德国厂商唱主角。现先奉上几款参展车型与读者共享。     

威摩科技推出智慧电动车租赁服务

正为了打造台北成为绿色交通便利城市,威摩科技推出了亚洲第1个无站点式共享智慧电动机车租赁服务,经过半年的试营运,租赁业务稳定增长。威摩科技打造的WeMo Scooter品牌服务,有别于YOU BIKE等租车服务需在特定站点归还,而WeMo机车仅需停在公有停车格内即可。用户除了可通过手机APP找到距离自己最近的租借WeMo车外,其它,     

以政策为导向 发展节能环保汽车——浙江吉利控股集团有限公司总裁杨建

鼓励发展节能环保汽车的重要意义 世界都在关注节能环保事业的发展，我们生存的星球正面临着严峻挑战，气候变暖、环境恶化，人类所依赖的传统能源正面临严重枯竭，一场空前的人类发展与自然问题已经摆在我们面前。节能环保型汽车已成为世界未来汽车发展的主流，成为消费者关注的热点。     

神州租车正式启动“共享汽车”业务

正1月18日,神州租车在北京召开新闻发布会,正式宣布将启动神州租车分时租赁业务。3月28日,该业务将在北上广深一线城市率先上线运营,4月16日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线,5月初将覆盖全国55座大城市。神州租车分时租赁业务,走的是共享汽车发展路径,其本质是在原有的神州租车长租业务之下,增加了短租业务。按照神州租车董事局主席陆正耀的说法,基于分时租赁业务的上线,神州     

坚持德国制造，精准打造力魔品牌价值——专访力魔（中国区）执行总监林敬东先生

正汽车作为人们出行的必需品,在使用过程中需要定期进行养护工作,而养护产品的选择会对汽车的使用寿命产生很大影响。力魔潜心于汽车养护行业多年,通过了德国APL工程测试及欧洲TüV认证,是世界上首个实现"液体二硫化钼"抗磨产品的品牌。力魔拥有4 000多种产品,被世界100多个国家和地区广泛使用,在获得众多厂商青睐的同时,也获得了广大消费者的一致好评。     

汽车共享服务的经济生态效率及其可行性研究

当今时代是一个现代化技术飞速发展的时代,为了满足社会上更多人们的需求,给他们提供一个良好的生活环境。我们国家不断改进社会服务,在社会中引入共享服务,越来越多的人可以从共享服务中感受到新时代国家政策给予人民的关怀,享受新时代高科技改革带给人民的快感。就近年来推出的汽车共享服务而言,我们可以看到我们国家近年来针对国情所做出的改革。在汽车共享服务之下,互联网约车租车已经成为了一种新趋势。这大大方便了我们国家人民的出行,以较为合理的价格就可以在短时间内寻找到一辆合适的车,滴滴打车、优步等网络第三方平台密切了出租车司机和顾客之间的联系。为证实汽车共享服务于社会的公益性,文章针对"汽车共享服务的经济生态效率及其可行性研究"展开了一个深刻的探讨。     

汽车产业合资股比放开对谁有利?

<正>中国汽车合资已经进入第四个阶段,如果放开股比,甚至终止合资,那么中国汽车工业面临的形势将极为严峻,如果外资控股,其实还可以拿到相当大比例的红利。如果彻底放开股比,那么就等于羊直接同狼搏斗。然而如果继续保持50%∶50%的格局,中国汽车工业的发展仍然会受制于外资,并不能获得更大的话语权。