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相似文献
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1.
老崔 《驾驶园》2015,(2):76-77
<正>每辆汽车都有一套单独的启动系统,它的作用就是将静止的汽车发动机转变成能够连续旋转的发动机。所以启动汽车发动机是我们使用汽车的第一步。汽车启动系统是由电池、起动机点火钥匙、以及相关的开关、继电器、线路组成。当开始启动汽车发动机时,我们通常是将点火钥匙转动到启动位置,如果汽车启动系统正常时,我们可以感觉到发动机旋转,随即汽车发动机轰的一声就启动着了。实际上就是当我们将点火钥匙转到启动挡位时,电池电流通  相似文献   

2.
<正>车型:B7L,配置1.8T发动机。行驶里程:50221km。故障现象:无钥匙进入功能及一键启动不起作用。故障诊断:维修人员试车确认无钥匙进入功能失效,但可以用遥控器开/闭锁车门。按压启动按钮时启动机不工作,仪表上有一个黄色的指示灯点亮,其他所有的指示灯均不亮,发动机不能启动。使用点火钥匙启动发动机,发动机可以正常启动。使用专用诊断仪VAS6150对车载自诊断系统进行检测,发现各控制单  相似文献   

3.
<正>一、故障现象有1辆2010款的大众速腾轿车,装备1.6L发动机和6挡手自一体变速器,行驶里程近6万km。车主反映汽车遥控钥匙上的闭锁键失效,不能正常锁车,停车时只能用机械钥匙进行锁车。二、故障诊断根据车主的描述,首先进行故障确认:按下汽车遥控钥匙上的闭锁键,门锁没有动作,车辆不能正常闭锁;使用机械钥匙可以正常闭锁;按  相似文献   

4.
<正>一辆北京现代朗动轿车,停放两天后无法使用智能遥控器操作开启车门,使用普通钥匙开启车门进入车内启动车辆无反应。检查发现该车辆所有电器设施均不能正常工作,测量蓄电池电压不足9V。使用蓄电池连接线与其他车辆蓄电池连接后能够启动,启动后车辆电气部分均能正常使用,动力系统正常。车辆发动机运转半小时后熄火,再次启动车辆一切正常。通过以上检查,初步判断车辆存在放电故障,于是建议客户将车开  相似文献   

5.
故障现象:一辆2009年生产的迈腾,停放3天后因蓄电池亏电而不能启动。故障诊断与排除:该车通过遥控器不能开启车门,用机械钥匙开启车门后,启动发动机时,启动机不能运转,仪表指示灯微亮。用万用表测试蓄电池静态电压只有8V。通过应急电源辅助启动后一切正常。因能够辅助启动发动机,说明电控及机械系统正常,故障点应为蓄电池电压不足或者相关元件自身放电。与客户交流得知该车经常高速行驶,排除蓄电池充电不足的可能,确认车辆系统存在自放电现象。  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2019年生产的雷克萨斯ES200,搭载M20A-FKS型2.0L发动机,VIN码为JTHB31B18K200****,行驶里程为26 259km。据车主反映,该车前一天在外更换了蓄电池,第二天发动机就无法启动,但通过跨接搭电又能正常启动。故障诊断与排除接车后,维修技师对故障车进行了详细检查。首先使用蓄电池检测仪检测蓄电池,结果显示正常;对蓄电池进行放电后再次检测,蓄电池依然良好。启动发动机后,挂P挡,  相似文献   

7.
<正>车型:2012款新帕萨特,配置1.8T发动机、7速0AM双离合变速器。故障现象:车辆停车后不定期出现蓄电池电量耗光情况,导致车辆无法启动,更换新蓄电池也无效。故障诊断:经过检测和了解,车辆出现故障时所有灯光没有忘关点亮的,而且车辆无法启动时,蓄电池电压仅剩8V,钥匙15号电都无法开启,属于彻底耗净的情况。  相似文献   

8.
<正>故障现象:一辆装用康明斯6BT发动机的东风EQ1118G型汽车,在使用中发动机热机时难以启动,但对喷油泵进行降温处理后,发动机却容易启动。故障检查:开始怀疑故障原因是蓄电池存电不足或起动机内部  相似文献   

9.
蓄电池是汽车电路的神经中枢,其性能好坏直接影响车辆的正常工作。但由于有些车主及维修人员对蓄电池的使用维护不了解或不重视,从而造成蓄电池早期损坏,甚至损坏其他电气设备。 误区1:蓄电池电荷容量与发动机不匹配 根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量,是提高蓄电池的经济性,延长其使用寿命的重要途径之一。启动发动机时,蓄电池输出的电流很大,一般达到150~200A,在低温(-10℃)启  相似文献   

10.
正车型:途观,配置2.0T发动机。VIN:LSVUJ65N5B2××××××。行驶里程:16858km。故障现象:车辆无法启动,按启动按钮没有反应。故障诊断:该车配备无钥匙启动装置,按启动按钮无任何反应,车辆无法启动,并且此时无法对车辆进行检测仪检测。检测蓄电池电压为12.2V,正常。拔下15号继电器,短接30号端子和87号端子两端,为车辆供电,如图1所示。检测仪检测结果为电子转向柱锁控制单元无法到达。进入  相似文献   

11.
例一车型:广汽丰田凯美瑞,发动机排量为2.4L,配置智能钥匙。故障现象:据车主描述,两把智能钥匙,其中一把智能钥匙正常工作,遥控器以及智能功能正常,可以正常启动发动机;但是,另外一把智能钥匙经常无法启动发动机,而且遥控器反应也很迟钝,需要按很长时间工作指示灯才点亮,有时候工作,有时候不工作。故障诊断:接车后试车,确实如车主描述。  相似文献   

12.
故障现象:一辆北京BJ2020YJ型汽车,启动发动机时启动机无力,只有推车助燃,发动机方可启动。故障检查:开始怀疑是蓄电池电量不足,但对蓄电池充电后装车  相似文献   

13.
七 检查和调整 维修单点电喷系统时注意: (1)当电插头未连接好或者蓄电池电极松动时,不得起动发动机。 (2)不得使用快速充电器起动发动机。 (3)当发动机正常工作之后,绝对禁止将蓄电池与汽车上的电路断开。 (4)对蓄电池进行快速充电时,应将蓄电池从汽车上  相似文献   

14.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在启动发动机时,启动机运转正常,但发动机无法着车。 故障检查:检查停油电磁阀,把点火钥匙拧到ON的位置,打开电源总开关,听到燃油电磁阀有轻微响声,说明断油电磁阀工作正常。由于启动发动机时启动机能正常运转,说明启动电路正常;拧开低压油路排气螺栓,用手油泵泵油,  相似文献   

15.
<正>故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,每次启动发动机时,总要经3次以上启动后,发动机才能着车。故障检查:根据上述故障现象,怀疑蓄电池存电不足或油路有问题。遂检查蓄电池,发现蓄电池技术状况良好;检查低压油路,各管路接口无松动;拆下输油泵出油  相似文献   

16.
大多数摩托车上的电启动装置及照明能源均来自蓄电池。蓄电池的作用是:在发动机正常工作时,由磁电机发出的电能经过稳压整流器后向蓄电池充电,储存一部分电能供摩托车大灯、转向灯、位置灯等仪表灯具照明之用。当发动机停止运行重新启动时,则可释放电能向启动电机供电,以便能顺利启动(部分采用蓄电池点火结构的摩托车,蓄电池还兼有向发动机点火的功能)。实践证明:正确认识和维护保养好蓄电池对延长其使用寿命十分重要。  相似文献   

17.
张周 《汽车运用》2011,(6):39-39
正确使用发电机正常运转时,不要随意拆卸各电器连接导线,以防因发生搭铁或断路而损坏硅二极管。发动机熄火后,应及时将启动钥匙放到"0"位或取下,否则,蓄电池电流将长期流经磁  相似文献   

18.
<正>车型:配置2.0T发动机、自动变速器。行驶里程:17km。故障现象:客户反映在我们4S店做PDI检测时发现高级钥匙功能失效。用机械钥匙可以打开点火开关和启动车辆,用无钥匙进入和启动车辆时仪表显示"高级钥匙存在故障!请使用点火闩"(如图1所示)。  相似文献   

19.
<正>一、路虎神行者2无法启动车型:2008款LF,发动机为3.2L汽油机。行驶里程:129916km。故障现象:车辆无法启动。故障诊断:车辆拖到厂里后,初步确认无电。用蓄电池检测仪测试结果需更换蓄电池,但更换后钥匙无法开Ⅱ挡,且仪表里无任何显示,方向锁死。用SDD读取故障码如图1所示。根据故障码分析,首先检查了相关保险均正常。更换蓄电池后检查发现除了仪表无任何显示及方向锁死  相似文献   

20.
故障现象 一辆帕萨特B4轿车,起动时可以正常将车发动着,但是一松开点火钥匙,发动机就会马上熄火。故障排除 用专用诊断仪V.A.G 1552对发动机进行检测,故障码显示为发动机控制单元受到限制。又对防盗系统进行检测,无故障码显示。之后,利用V.A.G 1552进行系统自检,故障现象没有变化。因此,初步判定故障不在防盗系统。根据故障现象,排除了供油系统出现故障的可能性,因此重点检查发动机控制电路。用万用表检测在钥匙开启时点火线圈的供电电压为蓄电池电压,搭铁状况良好。当检测喷油嘴的供电电压时,发现只有9 V,明显电压偏低,但检测喷油嘴与ECU之间的电路并没有发现什么问题。又检测霍尔传感器、氧传感器及转速传感器的供电电压均偏低,由此怀疑发动机电脑的电源供给可能存在问题。检测点火开关,发现点火开关只有在起动机运转时才向电脑供电,所以造成该车发动机不能正常运转。更换点火开关后试车,发动机起动顺利,运转正常。手工解除音响防盗系统故障现象 上海大众帕萨特轿车,当蓄电池断电后,收放机不能打开使用。故障排除 在长期死机的情况下,如果没有音响解码仪,可以利用手工解码:1 在收放机的卡片上或杂物箱及行李舱内获取防盗收放机编码;2 打...  相似文献   

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