中国的观致

事岀有因:以色列集团和奇瑞各持股50%,观致独立运营对一家已经成立5年的汽车制造公司,几乎只有业内人士才对其有所了解,消费者甚至一无所知观致汽车有限公司是一家独立运营的合资公司,由奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50:50的股比投资成立。观致汽车的注册地和生产基地设在江苏常熟,研发中心设在上海。观致汽车有限公司前身为2007年注册成立的奇瑞量子汽车有限公司,按照当时签署的协议,合资公司中奇瑞和量子的投资比例     

奇瑞与法雷奥合资开发汽车照明系统

日前，奇瑞汽车的全资子公司芜湖奇瑞科技有限公司（奇瑞科技）与法国法雷奥集团签署合资协议，由奇瑞科技出让旗下的芜湖罗比汽车照明系统有限公司80％的股份给法雷奥集团，合资成立新的芜湖法雷奥汽车照明系统有限公司，从事研发、生产并销售法雷奥照明产品，主要面向奇瑞汽车和中国市场。     

奇瑞汽车推出“观致”品牌

在2011年11月28日，奇瑞酝酿了4年的全新合资汽车品牌“观致（Qoros）”正式于上海推出。该品牌是奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50：50比例投资成立的合资汽车企业。与此同时，注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。观致汽车有限公司初始注册资本为34亿元人民币。     

中国汽车行业的新标杆 奇瑞量子变身观致汽车

2011年11月28日,奇瑞汽车有限公司与以色列集团按照50:50投资成立的独立合资汽车企业在上海隆重发布了其全新的汽车品牌——观致,英文名称为Qoros。与此同时,注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为"观致汽车有限公司"。观致汽车2013年推出的首款产品将按     

博世汽车柴油系统有限公司成立十周年

<正>近日,由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司迎来十周年庆典。公司自成立伊始就致力于以持续的科技创新与本土化进程助力中国汽车行业满足不断提高的排放标准。经过十年的发展,公司形成了完善的本地客户服务能力,凭借在清洁柴油技术领域的积累,帮助涵盖道路用车及非道路用车的各类车型以不断降低的成本实     

行业

观致汽车日内瓦车展正式亮相观致汽车成立于2007年12月,是一家由奇瑞汽车有限公司(中国最大的独立汽车制造商)与以色列集团(全球工业控股的领军公司之一)共同出资组建的合资公司。作为一家独立运营的汽车公司,总部位于中国的观致汽车将于2013年首次亮相日内瓦车展,推出其主要面向中国和欧洲年轻消费群体的全新产品系列。     

戴姆勒和吉利成立合资公司,国产Smart将于2020年上市

<正>戴姆勒和吉利控股,双方将成立合资公司,各持股50%。在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,预计2022年开始投放市场并销往全球。日前,戴姆勒股份公司(下称"戴姆勒")和浙江吉利控股集团(下称"吉利控股")宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双     

中俄拟合作研发汽车发动机控制系统

正中国成都奥兴集团与俄罗斯埃塔曼(NPPITELMA)集团签署合作协议,将合资成立新公司,并筹建预计总投资达6亿元人民币的ECU(汽车发动机控制系统)研发、制造中心。据悉,在德国汉诺威工业博览会上,成都奥兴集团与俄罗斯埃塔曼集团签署合作协议,将合资成立新公司。合资公司将落户成都高新区,研发、制造汽车智能驾驶辅助系统,在ECU研发制     

从中国出发 QOROS 3 SEDAN

<正>观致汽车,一个听上去有些陌生的汽车品牌,却创造了一个又一个的奇迹,这个诞生于中国的汽车企业,正在改变全球消费者对中国汽车的传统印象。对汽车行业比较关心的消费者,可能还记得2007年诞生了一家名为"奇瑞量子"的汽车公司,它由奇瑞汽车与以色列量子公司合资成立,而这正是观致汽车的前身。2011年底,奇瑞量子正式更名为"观致汽车",并发布了全新的品牌标识。观致汽车自诞生之后似乎从不缺少话题和关注度,它网罗了一大批来自全球各     

CES 2018:智能汽车堪当主角 中国新势力呼之欲出

正随着互联网与汽车结合越来越紧密,"新四化"——电动化、自动化、智能化和共享化正对汽车行业产生前所未有的影响,给人们的用车方式也带来翻天覆地的变化。在此背景下,CES2018俨然成为汽车业的"科技盛宴"。据统计,CES 2018是汽车及相关企业参展数量最多的一年,而智能汽车堪称展会最大的看点之一,汽车制造商、互联网巨头、芯片巨头等公司各方纷纷入局,从技术研发到商业化落地,     

奇瑞·捷豹路虎

事岀有因:在中国热销的路虎终于启动国产计划2012年11月18日,奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区奠基,合资双方宣布"奇瑞捷豹路虎汽车有限公司"正式成立,并发布了合资公司的全新标识。项目共投资109亿元人民币,合资双方股比为50:50,其中奇瑞汽车占50%,路虎汽车占20%,捷豹汽车占5%,捷豹路虎汽     

深化本土化战略——博世汽车柴油系统有限公司成立十周年

2014年8月8日,由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司迎来十周年庆典。博世汽车柴油系统有限公司始终致力于以持续的科技创新与本土化进程助力中国汽车行业满足不断提高的排放标准。经过十年的发展,公司形成了完善的本地客户服务能力,凭借在清洁柴油技术领域的积累,帮助涵盖道路用车及非道路用车的各类车型以不断降低的成本实现节能减排目标。     

中国汽车自主品牌2007年七大走势预测

刚刚过去的2006年,对于国内汽车行业自主品牌的成长具有里程碑式的意义:从华晨、奇瑞、吉利和比亚迪的破茧发力到一汽、上汽和东风等国内"三大"公司的"火速入伍",国内自主品牌汽车力量已经由"星星之火"发展到了"燎原之势"。展望已经到来的2007年,国内自主品牌是否能在合资军团的夹击下突破重围,取得长足的发展呢?与此同时,自主品牌的成长又将面临怎样的瓶颈?     

中国战略:依维柯轻重并举

2007年初,南京依维柯汽车有限公司完成了与跃进汽车股份有限公司的正式合并运营;6月,上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司成立。这些可见的轻重卡车合资成果使意大利依维柯菲     

天海汽车电子集团公司

<正>创国际化品牌,做世界级企业打造全球一流的汽车电子电器系统供应商天海汽车电子集团公司是中国境内最大的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发、生产基地,系中国汽车零部件(连接器)龙头企业、国家高新技术企业,"THB"商标被认定为中国驰名商标,在国内外设有18家分、子公司和16个销售办事处,现有员工8000余人,资产总额近20亿元。公司产品配套一汽、上汽、东汽、奇瑞、长安、长城等所有中国品牌汽车,同时出口美国通用、克莱斯勒、意大利菲亚特等世界500强企业。曾连续4年被评为美国通用"全球优秀供应商",克莱斯勒"优秀供应商"、贝尔亚太地区"最佳供应商"、奇瑞"核心供应商"等荣誉称号。     

大事记

2007年6月15日,备受行业瞩目的由上海汽车股份有限公司,意大利依维柯商用车股份有限公司和重庆重型汽车集团有限公司三方出资组建,以生产重型卡车为主要业务的合资公司——上汽依维柯红岩商用车有限公司挂牌庆典在重庆市隆重举行。来自上海市委市政府的领导,重庆市委市政府的领导,意大利驻华使馆、欧盟商会、欧洲商会、意大利商会的代表和国内外供应商、经销商、服务商等代表1200 余人参加了合资公司挂牌庆典和同期举行的上汽菲亚特红岩动力总成有限公司成立仪式。新成立的合资公司——上汽依维柯红岩商用车有限公司注册资本为13亿元,其中上汽依维柯商用车投资有限公司(上海汽车与意大利依维柯公司50:50合资成立)占67%股份,重庆重型汽车集团公司占33%股份,经营年限30年。合资公司将按照股东方以合资合同为基础,搭建高层组织结构。上汽依维柯红岩与上汽菲亚特红岩在重庆市江北开发区投     

中国汽车行业的新标杆

2011年11月28日，奇瑞汽车有限公司与以色列集团按照50：50投资成立的独立合资汽车企业在上海隆重发布了其全新的汽车品牌——     

合资公司法雷奥-KAPEC正式成立

正法雷奥近日宣布与长期合作伙伴韩国平和集团(PHC Group)共同成立的合资公司"法雷奥–Kapec"已通过相关部门审批。2017年2月6日,法雷奥曾与韩国平和集团签署协议成立法雷奥–Kapec合资公司,开展液力变矩器业务。目前,液力变矩器主要应用于汽车自动和无级变速器。法雷奥–Kapec合资公司将拥有约3150名员工,并由法雷奥集团负责经营和管理。该合资公司预计每年将创造10亿欧元的销售额,并从其第一财年起便可提升法雷奥集团营业利润。法雷奥-Kapec将     

吉利将与新大洋签约成立新能源汽车公司

<正>据悉,吉利集团与新大洋集团成立了一家新能源汽车合资公司,旨在"制造国民电动汽车、聚焦城市微行纯电动汽车"。日前,该公司在吉利兰州基地正式签约,同时该公司的首款产品、新大洋旗下的"知豆"新款车型也已经下线。事实上,在工信部发布的第266批车辆生产企业目录中,就出现了浙江吉利汽车有限公司的一款代号为SMA700BEV01的吉利牌纯电动车,该车各项参数与现款众泰"知豆"别无二致,说明该车有可能便是吉利与新大洋合资公司将下线的首款知豆车型。新大洋集团副总裁、山东知豆汽车销售有限公司总经     

危机中的共享汽车

<正>从2011年杭州出现第一家"车纷享"的共享汽车品牌以来,前后8年时间里,共有数百家创业公司进入这一行业。2016年共享经济成为风口,更多的互联网公司和车企纷纷入局共享汽车市场。但共享汽车业的发展之路似乎并没有那么顺利。在经历了2015、2016年短暂的高歌猛进,从2017年开始,共享汽车模式的弊端逐渐显现,随之而来的是实力不济者纷纷出局。