惊艳——玛莎拉蒂MC20

正继玛莎拉蒂GT停产后,玛莎拉蒂便没有推出过跑车车型,随着超跑市场的需求越来越大,玛莎拉蒂也终于按捺不住了,推出了全新跑车,命名为MC20。MC是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20则代表着2020年。定位:玛莎拉蒂品牌复兴之作玛莎拉蒂曾经在2004年推出过MC12,这款绝世超跑是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生,作为GT赛车的街车版本,搭载一台6.0L V12发动机,最大功率630hp,最高的车速可以超过330km/h,百公里加速时间仅为3.8s,在世界跑车历史中占有一席之位。之后玛莎拉蒂便在超级跑车领域就没有了动作,尽管拥有比法拉利更悠久又辉煌的历史,但是口碑却有些下滑,再加上通过Ghibli和Levante将品牌下探,玛莎拉蒂在国人印象中离严肃的运动品牌形象越来越远。     

极速驾驭时刻

这辆拥有323kW动力的玛莎拉蒂GranCabrio豪华敞篷跑年在赛道上迅如疾风。而另外一辆拥仃351kW动力的阿斯顿·马丁DB9豪华敞篷跑年，则早就准备在赛道上与它做一次真正的对决了。     

波塞冬的怒吼 玛莎拉蒂全系车型赛道体验

<正>赛道和玛莎拉蒂总有一番独特的情怀,或许对这个品牌来说,极致的操控才能诠释这个品牌源于赛道的精髓,百年历史的洗礼也更是加重了玛莎拉蒂那独特内涵,下面就让我们系好安全带,向着上赛进发吧!一个豪华运动品牌,回归赛道就是一种源于激情的释放,而此次的玛莎拉蒂全系赛道体验,就让我们深刻地了解到了该品牌每一款车系所蕴藏的纯真基因。此次活动包括了分段赛道体验、场外通过性体验和整圈赛道驾驶,而涉及的车型则覆盖了玛莎拉蒂旗下总裁轿车、Ghibli轿车、GT跑车和GC敞篷跑车的全系热门车型。在分段赛道体验中,我驾驶着玛莎拉蒂总裁轿车,     

玛莎拉蒂释放野兽MCXTREMA全球首发——玛莎拉蒂在蒙特雷汽车周庆祝标志性GRANTURISMO 75诞生周年

<正>“Gran Turismo Luce和Prisma Plus在玛莎拉蒂之家的美国首秀精彩纷呈，展示了三叉戟品牌辉煌的过去、现在和未来。”2023年8月9日，意大利摩德纳，意大利豪华和高性能品牌玛莎拉蒂在2023年蒙特利汽车周期间庆祝其丰富的历史、现代标志性车型的新展厅和引领时代的未来汽车。其中，亮点包括在The Quakl全球首发、源自MC20超级跑车的玛莎拉蒂MCXtrema，以及在北美首次亮相的Luce和Prisma限量版车型。三叉戟之家（玛莎拉蒂之家）也迎来了重要里程碑，庆祝标志性的Gran Turismo诞生75周年，并在整个活动周提供独特的体验，包括在历史悠久的拉古纳塞卡赛道上千载难逢的赛道体验。     

双面绅士

正公路不是赛车场。可偏偏有这么一类车,让人恨不得把街道分分钟变成赛道。本期专题,既有宾利欧陆GT和玛莎拉蒂总裁在街道上展现奢华,又有梅赛德斯-AMG、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的全系产品在赛道上尽情狂奔。性能车的两种打开方式我们都为你凑齐了!     

玛莎拉蒂GranCabrio Sport

<正>作为亚平宁半岛三大超跑品牌之一的玛莎拉蒂已经有着100年的历史。同它的名字一样,三叉戟的徽章极具魔力。任何经过它点睛之笔的车都将成为性能、奢华与优雅的代表诞生于上个世纪初的玛莎拉蒂如今已成为一家首屈一指的豪华跑车制造商。与同样诞生于意大利的法拉利一样,玛莎拉蒂也是因赛车运动而发展并最终成为世界顶级跑车制造商之一。但它与法拉利最大的不同是,追求性能上的圾致并不是玛莎拉蒂产品研发的首要考虑因素,如何将超凡的性能放入豪华且优雅的车身之下显得更为重要。而玛莎拉蒂GranCabrio就是将二者完美结合的代表作。     

玛莎拉蒂全系赛道体验 三叉戟再战上赛

正安全一直是永恒的话题,特别是对于赛道体验,试驾教练一再在对讲机里提醒着大家保持车距,相对于前两年玛莎拉蒂的赛道体验活动,今年的活动相对来说保守一些,大直道并未开放,最高车速没有突破200km/h,但这并不妨碍玛莎拉蒂的赛道体验活动是国内最专业的赛道活动之一。每年玛莎拉蒂都会在全国范围内进行4~5场赛道体验活动,这一次玛莎拉蒂将三款畅销车型Ghibli、     

特殊身份 玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑车

当插上4点式安全带的那一刻,我知道这注定将是一次非同一般的试驾。速度最快、质量最轻、动力最强的玛莎拉蒂跑车有着特殊身份:可以上路的赛车!玛莎拉蒂对于大多数国人而言,既熟悉又陌生。说熟悉,是因为很多人都知道它来自意大利,专门制造高档的跑车轿车,而之所以又说陌生,是因为它产量很低,普通人多半分不清这个品牌下面都有哪些车型和产品。此番参加上海国际赛车场的试驾活动,我们有幸试驾了玛莎拉蒂在中国销售的全部产品,而其中的明星车型无疑是首度在亚太举办试车的GranTurismo MC Stradale跑车。在玛莎拉蒂历史上,一直拥有让经典跑车和专业赛车互相融合的传统,这一点     

技术控的游乐场玛莎拉蒂全系车型征战上赛场

在上赛场举办赛道日已经是各大超跑品牌的必修课，车主们能在享受到极速乐趣的同时对车辆的性能有最直观的了解。对于那些驾驶欲望强烈的人来说，在F1级别的赛道上跑上几圈对自己的驾驶技术也会有很大的提升，如果跑完之后有专业教练从过弯到挡位控制等多方面进行指导时，那对于技术控来说绝对是受益匪浅，而玛莎拉蒂就将赛道日提升到了技术层面，这样体验者就可以从各个细节入手提升自己的驾车技术。     

玛莎拉蒂登上斯帕24小时耐力赛领奖台

在刚刚结束的世界超级跑车锦标赛（FIA GT Championship）第四轮比利时斯帕（Spa）赛道的比赛中,两辆玛莎拉蒂MC12跑车跻身前四名,将其所在的Vitaphone车队再次送上领奖台,此次赛事也是在斯帕赛道举行的第61次24小时耐力赛。     

改装之魂

跑车篇——雄霸赛道的超跑健将 当那个骑着CB被风卷起白T恤露出后腰的坏小子,穿上ARLEN NESS战衣驰骋在MotoGP的赛道上之前，他一定要了解跑车改装的重要性!改装一台雄霸赛道的超跑健将肯定不只是拆掉转向灯、封上头灯那么简单的事。     

2015年玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛即将启动

<正>2015年,参赛选手将角逐的奖项包括:赛季总冠军,倍耐力单人杯(专为个人赛车手开设)。倍耐力双人杯(为双人赛车手开设),50岁以上级别冠军30岁以下级别冠军以及倍耐力杆位大奖。2015年玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛即将起程,这是玛莎拉蒂连续第六年举办该项赛事,它将展现真正的全球顶级赛事盛况。今年的比赛将横跨三大洲,新增三条赛道,使得自2010年开赛以来总赛道数增加至25条。玛莎拉蒂赛车学院将于3月21~22日官方试车环节之前,在意大利瓦莱伦加正式开课,其课程旨在借助专业教练和赛车手的丰富经验为新学员提供培训。课程将根据学员能力开设两个班级:为无赛车经验的学员开设的"初级学员班"以及为具备赛道     

超跑车队大事记

2006年就这样 BIU 的一声过去了,在我们还没来得及眨眼的瞬间。去年我们还在被鼓舞着,超跑车队在严路的带领下,首次站到了保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛年度亚军的位置,今年却在黯然着第五名的尴尬。可是严路本人却依然斗志昂扬:明年我一定要拿冠军!整整一年12个回合8个赛道,有着光荣与梦想,也有着遗憾和失望。在2006年的保时捷卡雷拉杯的比赛中发生了很多事情,也许是你还不知道的。跟随超跑车队一起,回顾2006年,看看比赛前前后后的故事吧。     

毒物

<正>同样是情人节,同样是玛莎拉蒂,同样是MC……多个巧合凑在一起让我仿佛回到了两年前,只不过这一次的她比上一次更加性感!我清楚地记得两年前试驾玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale时那种难以掩饰的兴奋,不论是碳纤维赛车座椅和四点式安全带,还是取消了后排座椅换上了防滚架,以及那套价值不菲的Bremeo碳陶瓷制     

独行侠科尼赛克-幽灵之子CCX

1994年,当瑞典一群对汽车有着独特情结的工程师和设计师们聚集在一起时，一个崭新的超跑品牌由此诞生，他们用智慧的结晶和精堪的工艺向世人证明——瑞典也有猛兽!此次我们将为大家带来一款CCX车模，让我们共同领略柯尼塞格的独特魅力。     

核心动力 玛莎拉蒂MC12 Versione Corse

正走进历史的那些GT1组别英雄是否能给未来的超级跑车们一些启示?我们找来了一台最大动力达到555kW的玛莎拉蒂MC12Versione Corse探寻答案MC12 Versione Corse的坐姿有着如此之大的仰角,与其说是坐在车内,不如说是躺在一个即将发射的火箭里面。那个长着一个过时的低分辨率液晶数字仪表的方向盘看起来如此丑陋,但握持的手感却如此出色,而且你只需要伸出一只     

海王乾的百年传奇：玛莎拉蒂100年庆典

说起玛莎拉蒂，国人的印象是否还局限于超跑、法拉利副牌或者郭美美呢？在此之前，身为汽车编辑的我也是这样看待这个品牌的。但在其百年庆典期间，深入到玛莎拉蒂博物馆和工厂，深入了解这个有浓郁意大利风味的跑车品种之后，我的印象有了转变：这是一个几经波折磨难的，拥有自身典雅品牌理念的百年汽车品牌，不论是它激昂的前半生，还是典雅的后半生，都值得我们去缅怀和尊敬。     

玛莎拉蒂MC20敞篷跑车

<正>在很多人眼里,跑车圈里只有兰博基尼和法拉利,而同出于“跑车之乡”意大利的玛莎拉蒂,似乎很难跻身所谓的“跑车圈”,但殊不知,玛莎拉蒂旗下的MC20,相比兰博基尼和法拉利的入门车型,毫不逊色。这一点从它的名字中就不难看出,M代表Maserati,而C则来自玛莎拉蒂赛车部门Corse的首字母,要知道,Corse打造的赛车,在包括F1在内的各项赛事中都有);俗的表现,今年,玛莎拉蒂在MC20的基础上推出了敞篷版MC20 Cielo,其中Cielo是意大利语“天空”的意思,用它取代常用的Spyder或Roadster,也足以见得玛莎拉蒂浓浓的意式浪漫。     

海神亮相——玛莎拉蒂自研NETTUNO发动机揭秘

正近日,玛莎拉蒂官方正式向外界公布了其全新Nettuno(海神)发动机以及相关技术信息。海神发动机是玛莎拉蒂在取消使用法拉利发动机后的首款自主研发高性能发动机;海神发动机将率先搭载于全新中置超跑车型MC20上,将于9月9日正式亮相。研发背景:不做附庸玛莎拉蒂是和法拉利、兰博基尼齐名的三大意大利知名跑车品牌之一,在历史上,悬挂其独有"三叉戟"标致的车型在各项比     

玛莎拉蒂Gran Turismo MC Stradale

如果你能在大街上见玛莎拉蒂Gran Tudsmo MC Stradale，那就已经充分证明了它存在的价值，因为这已经符合了它“合法上路赛车”的定位。此刻，它可能正在进行一场合法的街道赛，又或者它正在去赛车场的路上。