用新技术链接未来,客车大赛安凯捧金

第二届客车大赛上,安凯新推出的13.7米WK87的豪华卧铺客车和欧Ⅲ环保型公交、旅游客车,首次在北京亮相,受到大赛组委会一致好评以及参观代表的青睐.经大赛专家组评审,安凯参赛的新型客车在大赛中捧金摘银,其中13.7米公路豪华卧铺客车摘取"中国客车金奖",S315 05年新款客车获得"中国客车节油奖",这是安凯客车又一次在汽车产品大赛中获得多项大奖.     

冠军之路

冠军荣誉的背后,是他们在新能源客车领域的努力探索和艰辛付出。厦门金旅、青年客车和南车时代,以其优秀的产品为我们展示出了一条冠军之路。第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源客车大赛经过激烈角逐,三组参赛车辆的冠军脱颖而出。厦门     

解读扬子江WG6101EH客车节油原理及特点

东风扬子江(WG6101EH)客车于2007年4月在北京举办的CBFSC第二届中国客车节油大赛中获得了"大型高级城市客车节油型客车奖",其成绩为百公里行程中的耗油量19L,是同长度、同等级参赛车辆中第一名,现将该车型节油基本原理及特点介绍如下.     

巅峰对决——欧洲4款公路客车大比拼

<正>为了确保竞赛的公平性,此次参赛车辆全部采用固特异提供的专门针对长途运输客车使用的轮胎,从而排除了由于轮胎因素导致车辆油耗或制动性能差异的影响。公路客车一直是客车领域里的一个重要分支,世界各大客车制造商都会在这一领域投入较多的关注,推出的车型系列也相应较多,尤其是豪华公路客车。近日,IBC国际客车小组对梅赛德斯-奔驰Tourismo L客车、     

安凯全承载,安全的保证--记安凯客车国内首次侧翻试验

第二届客车大赛上，安凯新推出的13、7朱WK87的豪华卧铺客车和欧Ⅲ环保型公交、旅游客车，首次在北京亮相，受到大赛组委会一致好评以及参观代表的青睐。经大赛专家组评审，安凯参赛的新型客车在大赛中捧金银，其中15．7米公路豪华卧铺客车取“中国客车金奖”．S31505年新款客车获得“中国客车节油奖”．这是安凯客车又一次在汽车产品大赛中获得多项大奖。     

宇通自主研发混合动力车获“最佳新能源客车奖”

本次车展宇通客车携第二届宇通杯参赛车型:专业校车、专业交通应急指挥车、混合动力公交等多款车型参展。其中,宇通自主研发的具有混合动力新技术特点的城市公交ZK6106PHEVG1,凭借其优良性能和人性化设计,成为节能与新能源客车的主流车型,在展会期间成功斩获"最佳新能源客车奖"。     

重庆恒通客车有限公司

第二届中国客车节油大赛设立了中国最佳节油型客车奖,引起客车制造和发动机、变速器、轮胎等配套企业的特别关注。优选节能型产品、打造节能型客车,成为提高品牌竞争力的有效手段。本刊在2007年第2期上介绍了节油大赛的试验大纲和评比办法。本期和下期杂志将介绍参加这次节油大赛的全部车型。燃油价格上涨,使燃料消耗占到运营成本的三分之一以上。选择节油型客车产品投入运营,已经成为公路、旅游、公交客运企业领导者们的重要决策依据。而这些参赛产品,正是客车企业为展会、为用户精心打造的。     

走近行业专家,聆听权威评点--客车行业专家眼中的客车大赛和中国客车业

7月27日,适逢第2届客车大赛组委会专家组对大赛申报金奖和最佳造型奖参赛车辆进行第2次评审。本刊记者对行业比较关心的热点问题向评委组的部分专家进行了采访。采访对象:李世豪(建设部科技委城市车辆专家委员会主任)记者:第5届北京国际商用车及零部件展览会和第2届客车大赛,作     

2012年7月份全国主要货车品牌产销情况

由沃尔沃卡车和沃尔沃客车举办的面向沃尔沃全体售后服务和车间技术员工的VISTA2012／13年度竞赛已吹响集结号,中国已有121支队伍报名参赛,预计届时全球会有超过14000位选手参加。     

“要把这种比赛形式作为一项长效机制来抓”——大同公交参加“2011全国城市公交客车节油技能大赛”总结

大同公交作为"201 1全国城市公交客车节油技能大赛"的参赛单位之一。通过比赛,我们收获颇丰,也有诸多感触。比赛中暴露出驾驶员在操作上存在问题首先,驾驶员的日常维护工作还没有真正落到实处尽管赛前组委会明确了比赛规则,对出车前、行车中、收车后应做到的各项内容提出了具体要求,仍有部分参赛驾驶员出现遗漏项目、操作不得要领的现象。特     

客车运行数据全息记录与再现分析系统的设计

为给客车整车匹配设计提供更好的数据支撑,我司设计了客车全方位运行数据采集记录及数据回放再现分析系统。本文详细阐述该系统的整体架构、硬件电路整体框图和软件模块结构设计,并结合具体问题举例说明该系统的应用。     

NPS6120BEV纯电动客车动力系统及控制策略设计

通过对NPS6120BEV纯电动客车的动力匹配、控制策略等研发活动的分析,提出纯电动客车的动力系统和控制策略的一般设计方法.     

SWB6106EV8纯电动客车总体设计与分析

简要介绍SWB6106EV8纯电动客车的造型、技术参数、整车配置等设计方案,提出纯电动客车在电安全的控制策略;通过对动力系统匹配、控制策略等的分析,提出纯电动客车的动力系统和控制策略的一般设计方法。     

城市公交GPS数据与IC卡数据时空特性融合算法

针对部分城市公交GPS数据和IC卡数据无直接联系，且2个系统存在不规律时间偏差，很难关联获取乘客上车数据的问题，进行了时空特性快速匹配数据融合分析。根据公交GPS数据和线路站点位置匹配获得公交运行时刻表，利用运行时刻表与时间修正后的IC卡数据进行遍历计算，采用时间相似度曲线寻找二者对应关系，利用时间平均偏差曲线进行关系验证，并获得2个系统之间的时间修正值。对西安市5条线路总计195辆车3d的相关数据进行试算，其中，191辆车具有明显的识别特征; 通过南宁16条线路已知对应关的344辆车进行算法验证，获得了336辆车的确切对应关系，平均时间修正误差为16.5 s。结果表明:该算法匹配率达97.67%，对于广泛存在的公交GPS数据和IC数据属于不同系统，难以判断刷卡上下车站点的情况，提供了快速高效的方法，扩大了原本不完善公交数据的应用范围，为公共交通出行中个体微观出行行为分析奠定了基础。      

The demand for public buses in sub-Saharan African cities: Case studies from Maputo and Nairobi

Despite the limited transportation options, public buses have been proved unpopular in many Sub-Saharan African cities. While the declining use of local buses in the developed world is often associated with increasing number of transport alternatives, relatively little is known about African cities. A substantial number of studies are focused on how to replace buses with the rapid transportation modes and less diagnosis is applied to the factors affecting the use of buses. Using household information survey, this paper attempts to investigate the factors affecting the demand for buses in Maputo and Nairobi by employing logistic regression approach.Results show both similarities and variations among the factors affecting the likelihood of using buses. For example, the likelihood of using buses decreases with vehicle ownership and employment status in the two cities. In addition, gender (female) has no effect on the likelihood of choosing buses over paratransit in both cities. Second, while age decreases the likelihood of choosing buses and residence location increases that in Maputo, the opposite is observed in the case of Nairobi City. The main implication of these findings is that there is a need to share the roles of public transportation between buses and paratransit.     

金融危机下中国大中型客车的出口对策

分析金融危机下中国客车出口情况、国际市场、国际竞争对手的现状及中国客车出口下滑的原因；预测中国客车出口的趋势，并提出应对危机的对策。     

基于比功率参数的北京市柴油公交车行驶和排放特征研究

利用车载尾气检测设备和GPS系统收集了北京市重型柴油公交车实际行驶和排放数据,引入汽车比功率(VSP)参数,建立柴油公交车排放预测方法,并对柴油公交车的实际运行和排放特征进行了分析.行驶特征分析表明,公交车在北京市五环内的平均速度为17.17km/h,其80%以上行驶处于VSP区间[-1,3]kW/t;排放特征分析表明,柴油公交车瞬时高排放集中在VSP≥lOkW/t区间,表明高加速或快速行驶是引起瞬时高排放的主要原因.     

我国城市客车的发展研究

叙述目前我国城市客车的特点及发展方向,重点讲述随着经济的发展,环保与可持续发展问题越来越受到人们的重视,未来城市客车发展方向应向电动客车发展。     

学生安全运输的车辆技术与法规研究

从校车强度的物理学分析美国校车的安全状况及分类、美国校车的型式与生产情况以及中国校车安全法规与标准建设等方面，论述学生安全运输的车辆技术与法规。     

混合动力城市客车现状与示范运营

混合动力汽车以其高效率和低排放倍受世界各国重视,而混合动力系统最适合也最有潜力应用于城市客车。混合动力城市客车已经走向市场,进入运营阶段。本文详细介绍国内外混合动力城市客车应用现状以及发展动态。