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一、依维40—10型汽车发动机校泵后达不到最高时速
有二部依维柯40-10型汽车。由于发现发动机上的VE泵处有响声。为此检查VE泵。当将VE泵解体经过检查。未发现问题之后。就认为柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时。柱塞弹簧发出的响声,因此就更换了两根较短的柱塞弹簧。其长度比原弹簧短3mm。 相似文献
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一、怠速时振动较大
故障现象
一辆依维柯客车fNJ2045),该车装有SOFIM8140型柴油增压发动机。此发动机更换了各缸(4个)喷油器之后.发现怠速时振动较大,并且发动机左右摆动,中、高速时则运转平稳.[第一段] 相似文献
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故障一: 一辆东风EQ1090型汽车在中速行驶中,起动组合继电器突然出现“吱、吱、吱”的急促响声,之后充电指标灯随着响声也忽明忽灭,亮度暗淡。但此时电流表指示充电正常(大约10A左右);将发动机转速提高,响声减弱,充电指标灯也随即熄灭。故障似乎“消失”,但发动机转速降回中速时故障又重新出现。 为此,首先检查了JD136型起动复合继电器的外部接线,未发现断线,脱落或其它异常现象。最后解体拆检 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1090F型汽车,其发动机在怠速和中速时有响声,且在抖动油门转速升高的瞬间响声较为突出。故障检查:经检查,响声在发动机前部,初步判断为打气泵曲轴轴承响,于是拆掉打气泵驱动皮带,让打气泵停止工作,但发动机在工作时异响仍存在。再次检查,发现该异响与水温的 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,行驶途中发动机发出“嗒、嗒”的声音;停车后响声依旧,加大油门时响声加剧。 相似文献
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故障现象:一辆采用康明斯柴油发动机1108G6D型东风载货汽车,在进行发动机维护时,发现发动机有异常响声。 相似文献
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故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,行驶约26万公里,发动机因柴油中有水而不能启动。为此,将VE型分配式喷油泵拆下进行检修,但装复后,在试验台上试验时,出现怠速停供失灵现象。 相似文献
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故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,行驶中,发动机VE泵出现异响。
故障检查:将VE泵解体检查,末发现问题。考虑是柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时,柱塞弹簧发出响声,因此就更换了2根较短的柱塞弹簧,其长度比原弹簧短3毫米。该VE泵经过校验后,装车试验,VE泵的响声虽然消除了,但车辆的最高速度却不到100公里/小时,而此前车辆的速度可达120公里/小时以上。 相似文献
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1、故障现象 我驾驶分队一辆解放CA1091型汽车发动机在低、中、高速时,消声器均发出有节奏的“突突”声。并且稍冒黑烟,有时放炮,化油器有回火的现象。车身抖动,发动机有异常的噪声。 相似文献
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一辆NJ2045型依维柯客车,装备SOFIM8140型增压柴油机。该车更换了4个喷油器之后,出现怠速时振动较大、发动机左右摆动的故障现象,但中、高速时运转平稳。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1092型汽车,发动机在任何转速工况下均发出“嘎啦、嘎啦”的异响,抖动加速踏板时,响声更为明显。 相似文献
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汽车发出异常响声是汽车故障的重要表现,因此,掌握汽车产生异常响声的规律,正确判断汽车异响发生的部位、类型,是诊断汽车故障的重要手段和行之有效的方法。在鉴别响声时,要把握4个“分清”:分清主机与附件的响声在判断汽车异响时,先要分清是发动机异响还是底盘异响。对于发动机异响则须确定是主机响还是附件响。如果将风扇三角皮带松开后响声消失,说明该响声与水泵或发电机及其旋转部件有关;松开空气压缩机三角皮带后响声消失,说明该响声与空气压缩机及其旋转部件有关。若将全部三角皮带松开后响声仍不消失,应考虑是主机或其它部件发响。分… 相似文献
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有一部依维柯40—10型汽车.由于发现发动机上的VE泵处有响声,为此检查VE泵。当将VE泵解体经过检查,未发现问题之后,就认为柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时,柱塞弹簧发出的响声,因此就更换了两根较短的柱塞弹簧,其长度比原弹簧短3mm。 相似文献
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故障现象:一辆经过三级保养后的北京BJ2032S型汽车,装用BJ492Q型发动机。车辆行驶不到500公里后,发动机运转时出现一种“哒、哒”且有节奏的异响,由急速向中速过渡时响声明显,高速重负荷时响声加剧。 相似文献
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一辆行驶3000km的解放CA1091型汽车,发动机出现沉重的异响声,飞轮壳处响声明显。进行断火试验响声无变化,踏下离合器踏板响声也无变化,但加大油门踏板行程响声随之增大。 相似文献
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故障现象:一辆猎豹CFA2030A型汽车,在行驶中,变速器部位出现异响,踩下离合器踏板后,响声消失。
故障检查:拆检变速器第1、2轴、中间轴和各挡齿轮,均未发现磨损,按技术要求装复后,响声仍在变速器部位;然后更换离合器压盘、离合器从动盘、飞轮,故障现象依然存在;最后怀疑是发动机内部原因。拆检发动机时,发现凸轮轴定位销折断。 相似文献