LT-FH36低温钢FCAW焊接工艺试验研究及应用

在LPG船"波斯"号修理过程中,其液货舱内、甲板与舱壁板出现腐蚀和裂纹,母材材料为低温钢LT-FH36.根据船检社规范,公司需要具备焊接低温钢的焊接工艺评定且须LR船级社认可.为了满足船检、船东的要求,查阅相关资料,经与LR船级社联系、协商,在其现场验证监督下,共计做了3项药芯气体保护焊(FCAW)焊接工艺认可试验,试...     

从规范要求看各船级社对柴油机认可的差异化

为便于在申请柴油机的船级社认可时,有效分辨各家船级社的要求以及型式认可和产品认可的区别,针对低速二冲程柴油机的型式认可和产品认可的过程,论述8家船级社(ABS、BV、CCS、DNV、KR、LR、NK和RINA)和国际船级社协会(IACS)对柴油机型式认可和产品认可的要求.根据船级社的认可流程和各家船级社提出的审图要求可...     

成果简讯

▲泰州船用焊条获“四国”国际船级社认可江苏泰州电焊条厂研制成功的五种新型船用焊条,于1987年底经美、英、挪威和中国国际船级社高级船检师的检验,正式签字认可。这五种新型系列船用电焊条,适用于各种船舶制造的全位置焊接,其强度和韧性比国际标准高四倍多。焊接时;电孤稳定、脱渣容易、飞溅小、成型好。经国内外上百家船厂使用和“四国”船级社高级船检师500多次试验,各项技术指标均优于国际标准。     

船体无损探伤布置图

许多船厂从建造出口船舶的实践中体会到:船东对船舶的油漆质量颇为关心,而船级社对船舶的焊接质量甚为注意。这是有其道理的,因为前者直接关系到船舶投入营运后的经济效益问题;后者直接影响到船舶入级后的安全性问题。船级社对船舶焊接质量的重视,首先反映在船舶的建造入级规范中。规范规定:建造船舶的焊接材料必须得到船级社的认可;焊工必须经过技能考试,考试合格者才能施焊;重要的焊接程序必须得到船级社的认可。此外,规范还规定了无损探伤的数量和布置原则等。     

奥氏体不锈钢的焊接特点及焊接程序认可试验

奥氏体不锈钢的焊接是建造化学品船的一个技术难点和重要工艺.阐述根据奥氏体不锈钢的焊接特点和经济性要求,选择焊接方法、焊接材料、制定焊接规程的方法,并进行焊接试验.试验顺利通过了法国BV船级社的认可,并在实际生产中取得了良好的效果.     

船舶脱硫塔中双相不锈钢焊接工艺

针对将双相不锈钢应用于船舶脱硫塔但目前无相关焊接工艺经验的问题,以ABS船级社规范为标准,按《锅炉及压力容器规范ASME IX卷》的要求设计焊接工艺并进行工艺评定试验,结果表明,采用所设计的焊接工艺,得到的焊缝各项性能符合船级社规范要求.     

单面焊陶质系列衬垫国产化的研究及其应用

本文叙述了江南造船集团单面焊发展的过程及单面焊陶质衬垫国产化的历程以及形成的系列。简要地介绍了国产陶质系列焊接衬垫的设计制造和其物理性能、单面焊焊接性能试验及船级社认可情况。最后介绍推广应用国产陶质系列衬垫中所碰到的问题和解决的办法以及推广国产陶系系列焊接衬垫取得的经济效益和社会效益。     

ABS发布风机船规范

<正>日前,美国船级社(ABS)发布了用于风力涡轮机安装、维护和修理的海上移动装置的新规范,其船级符号为"WindIMR"。风机安装、维护和修理装置是用于可再生能源产业中的海上装置,主要包括大型居     

“高速快船”舵杆修理工艺研究

文章介绍了"高速快船"舵系修理过程中,针对该船舵杆连接法兰处存在严重贯穿裂缝、舵杆几近报废的情况下,相关人员与船东、船检一起,制定合理的焊接工艺方案,做好焊接工艺评定得到BV认可,并严格按照工艺施工,最终完成了舵杆的修复。在舵杆焊接修理"禁区"上前进了一步。     

湖南华菱湘潭钢铁有限公司

<正>湖南华菱湘潭钢铁有限公司船体及海洋平台用钢板获得了美国、英国、德国、挪威、韩国、中国等九国船级社工厂认可证书,深海平台用钢板获得了英国EN10225A工厂认可证书和美国石油协会API体系认证;法国船级社颁发一类工厂认可证书。湘钢在国内率先开发了"低碳当量、低焊接裂纹敏感系数新一代海洋平台用钢板",并主持编制了《海洋平台结构用钢板》行业标准。"超厚耐蚀海洋石油钻并平台钢板"获国家重点新产品证书。"60~100mm超厚高强度高韧性海洋石油钻并平台用钢板"获冶金科学技术奖。