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深圳地铁一期工程国贸站—老街站区间暗挖隧道设计为单洞双层重叠隧道,国内地铁工程首次采用该种特殊结构形式,隧道采用台阶法分四步开挖。根据施工地表沉降实测资料,对施工引起的地表沉降规律进行了分析,如重叠隧道施工引起地表沉降范围、沉降大小、沉降历时规律与特点等。对影响地表沉降规律的主要因素地质条件、台阶长度等进行较全面的分析,并提出了控制地表沉降的相应的对策与措施。 相似文献
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通过对软土地基可能产生的几种不稳定情况的分析,给出控制软土地基上路基施工质量的一种方法,在施工过程中实施动态观测,即实施施工过程中的稳定管理和沉降管理。 相似文献
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静压灌浆法处理建筑物地基沉降实例总结与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某高速公路已建GK0 517箱涵通道工后地基不均匀沉降处理工程实例,探讨静压灌浆法加固地基的机理和施工方法。提出了灌浆压力的有效应力控制法、可灌性的浆料粒径控制法和灌浆量的孔隙法等基本理论。 相似文献
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高速公路软土地基沉降板观测沉降的程序和方法 总被引:3,自引:0,他引:3
高速公路软土地基路段施工期间,地基沉降一直是影响施工进度及施工质量的主要问题之一。通过对苏嘉杭高速公路及沿江高速公路软土地基路堤施工沉降动态观测,结论《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)给出了不同施工期间沉降板沉降观测的程序和方法。 相似文献
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根据路基沉降计算的分层总和法、指数法和Asaoka法,计算了膨胀土路基和地基的最终沉降量和工后沉降,并对这三种方法进行了比较,为相关工程设计、施工提供参考。 相似文献
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北京地区PBA法施工暗挖地铁车站地表变形分析 总被引:3,自引:0,他引:3
暗挖法施工的地铁车站大多处在繁华的中心城区,周边环境对变形非常敏感,为了减小施工对周边环境的影响,需对施工引起的地表变形规律进行研究,以便采取针对性的控制变形措施。结合北京地铁6号线一期及7号线PBA法施工暗挖车站,针对北京地区各典型地层条件及PBA工法特点,通过对现场监测数据进行统计分析,得出: 1)PBA法施工暗挖地铁车站所引起的地表沉降主要发生在导洞施工及扣拱施工阶段,所发生的沉降约占总沉降量的90%; 2)不同的地层采用PBA法施工所引起的地表沉降相差较大,根据施工所引起地表沉降由大到小依次为粉细砂及中粗砂层,粉土、粉质黏土层,圆砾-卵石层。 相似文献
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浅埋地铁暗挖法施工地表沉降预测及控制基准研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对城市地铁暗挖法施工引起地表沉降带来的建筑物倾斜,地下管线变形等环境问题进行了研究,提出了基于统计理论的二维沉降预测方法回归模型,对沉降控制基准问题作较深入的阐述,提出一套控制基准经验式,给出了应用实例。 相似文献
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高速公路软土地基沉降观测的程序和方法 总被引:3,自引:1,他引:3
高速公路软土地基路段中,地基沉降发生变形是一直影响施工进度和施工质量的主要问题之一。通过对江西赣定高速公路及新疆和库高速公路软土地基施工沉降的观测,并结合规范给出了不同施工期间观测沉降的程序和方法。 相似文献
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隧道围岩信息化监测及在工程实际中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
隧道围岩的信息化监测是隧道施工过程中的一个重要环节,特别是在新奥法施工过程中.该文结合工程实际,分析新奥法施工过程的信息化监测内容以及监测方案,并对监测结果进行了分析总结.对如何利用监测结果、以监测信息去指导现场施工、方案调整进行了分析. 相似文献
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重叠隧道施工对桩基托换区的沉降影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对高大建筑进行大轴力桩基托换后再截桩进行重叠隧道施工在国内尚属首例,施工中不仅要保证桩基托换过程中建筑物的安全与稳定,还要控制下方隧道穿越过程中托换桩与结构柱的沉降,确保结构稳定。本文对重叠隧道施工对桩基托换区沉降影响进行分析,旨在说明两者在施工中的关系及桩基托换和重叠隧道施工技术在施工实践的成功应用,以期参考。 相似文献
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结合天津地铁3号线某冻结法施工联络通道,介绍该联络通道冻结法施工的主要施工工艺。采用ANSYS数值模拟计算该工法施工过程中对周围环境的影响,并和现场实测数据相对比,总结出该工艺施工对地表沉降的一些影响规律。 相似文献
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本文通过对地基沉降沿路堤横向变化的分析,提出了路基施工横断面的设计方法和沉降量计算方法,并对路面抛高的路措设计问题进行了探讨。 相似文献
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软土地基处理施工实践 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍京珠线湖南段临长高速公路K122 500~K125 010段软土地基处理采用的多种方案,针对不同的地质情况采取了不同的施工方法,对优化软基处理,优化路基施工,降低施工成本有一定的参考作用。 相似文献
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介绍申嘉湖高速公路路基施工期间沉降与稳定动态控制的方法,并对沉降与稳定控制进行了探讨,为路基填筑速率、预压时间、路面施工控制提供指导,为申嘉湖高速公路的后续施工进行技术论证。 相似文献