塑料排水板打设深度检测监控方法的探讨

在高等级公路建设中,大量软基需进行处理,为更好地监控利用塑料排水板进行软基处理的质量,相关的检测措施也显得尤为重要。就实际工程中存在的问题,所用到的塑料排水板的检测方法及对塑料排水板质量检测问题难,进行简单的探讨,同时分析了不同检测方法的优缺点,并提出各种检测方法所适用单位。     

塑料排水板软基优化处理试验

在津蓟高速公路建设中,利用化工合成材料对塑料排水板软基进行了优化处理,经业主同意,在原设计塑料排水板软基处理段进行了改进试验．取得了预期的效果。     

沪杭高速公路塑料排水板处理软基与沉降观测

扼要地分析了沪杭高速公路第６合同段地质情况和塑料排水板处理软基设计及软基与沉降的关系；通过实例介绍了该路段塑料排水板处理软基的施工技术和路堤沉降与位移的观测方法；并通过观测资料分析表明，处理效果达到设计标准。     

高速公路软基处理中塑料排水板的质量控制

基于同三线宁波高速公路软基处理的施工管理实践，讨论了当前高速公路常用软基处理施工管理方法的现状，针对常用的方法，主要是塑料排水板，提出施工中的注意点及质量控制方法。建议将排水板打设过程中清除套管拔出时带上的围堵在砂垫层与排水板之间的泥土这一工序加入到《塑料排水板施工规程》，同样也要加入到《公路工程预算定额》中的“工程内容”中去。     

三种高速公路软基处理方法的适用性分析

为了认识现浇混凝土薄壁筒桩、塑料排水板与粉喷桩加固高速公路软基的适用性及其特点,结合工程实例,从加固效果、施工质量控制要点以及经济效益等方面对三者进行了对比分析.研究结果表明:3种软基处理方法都各有其优缺点及适用范围.现浇混凝土薄壁筒桩相比塑料排水板和粉喷桩具有施工工期短、加固深度大、加固效果好、质量可靠及适用范围广等优点,但其经济造价高;塑料排水板经济效益最好,但其侧向变形大,施工工期长;粉喷桩的施工工期、加固效果及工程造价均介于塑料排水板和现浇混凝土薄壁筒桩之间,但其施工质量控制复杂,不适于处理深度超过15 m的软基.因此,在选择加固高速软基方案时,要做到因时制宜和因地制宜,对加固方案进行技术可行性和经济合理性分析,选定最合理的施工方案.     

塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基问题

介绍塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基工后沉降及不均匀沉降的设计及施工。塑料排水板与土工格栅联合使用在桥头软基问题处理上效果较理想。     

塑料排水板在公路软基施工中的应用

随着经济的发展,公路工程项目迅猛增加,但在建设过程中各种恶劣的地质条件无法避免。由于软基具有含水量大、压缩性高、强度低、且透水性差等特点,在软土地基上修筑高速公路,对软基不加以处治或处理不当,极易造成路基的沉降过大,进而使路堤失稳。塑料排水板作为一种软土地基排水加固处理方法,目前广泛应用于公路软基施工中。结合工程实践,简要介绍了塑料排水板在软土路基处理中的施工工艺、质量控制,供同行参考。     

某码头水上打设塑料排水板施工工艺及质量控制

近海深厚软基通过施打塑料排水板并堆载预压可以有效加快软土地基固结速度,缩短施工周期。主要介绍水上打设塑料排水板的施工工艺及质量控制方法,为同类工程的施工提供参考。     

沿海地区机场跑道联合软基处理方案

针对某沿海地区机场跑道的软基加固处理工程,采用了"塑料排水板+强夯+冲击碾压"相结合的联合处理方案。"塑料排水板+强夯"对地面下2～8m范围内软基加固有较明显效果,但是在地面下2m范围内由于强夯扰动土体,加固效果不明显。故在强夯后采用冲击碾压法,以提高浅层土体的强度与刚度。处理后的测试结果表明"塑料排水板+强夯+冲击碾压"处理方案对加固饱和软土地基效果良好。     

浅谈桥梁软基工程施工技术

针对桥梁路基的施工方案,在施工实例中分析了软基施工,路堤填筑,预应力混凝土管桩+B型塑料排水板软基处理的施工技术,供同行参考。     

塑料排水板加固高速公路软土路基效果分析

以河北沿海高速公路软土路基塑料排水板超载预压法处理深厚软基的试验结果为基础,对用该方法处理深厚软基的沉降、孔隙水压力、及深层水平位移的变化规律及固结系数进行了分析。     

盐通高速某软土路段两地基处理方案比选

根据盐通高速K13＋945～K14＋300软土路段的工程地质条件,对该路段采用湿喷桩和塑料排水板两种软基处理方案进行了施工可行、处理效果、经济造价三个方面的分析比较,最终推荐塑料排水板为优选地基处理方法。     

塑料排水板软基处理原理及施工工艺

对塑料排水板软基处理原理、施工前的准备工作及施工工艺、施工注意事项作了介绍.     

软基粉喷桩联合塑料排水板处治模拟分析

为合理确定高速公路改扩建项目软基处治方案，采用有限元数值模拟分析开展研究。对比分析两种方案路基施工期间和工后变形，得出采用全幅塑料排水板处治施工期间旧路基竖向位移和水平位移均较大，且存在横向变形风险，工后竖向位移也较大，因此选用粉喷桩联合塑料排水板方案更为合理，路基稳定性更高。     

塑料排水板在高速公路软基处理中的应用

本文介绍了塑料排水板在常州至江阴高速公路CC-WJ4合同标段软基处理中的应用，阐述了施工过程中采取的有效措施，为今后类似工程的地基处理提供了一定的借鉴。     

台州高速公路软土路基处理与实践

台州高速公路部分路段为软土路基软基地段，施工难度较大。结合工程实例，对软土地基采用塑料排水板、砂砾垫层、土工布等综合处理，并通过对现场观测资料的分析，对各种处治方式所取得效果进行评定。     

塑料排水板加固软土地基施工工法

地基湿软直接影响路基稳定和持力层强度,目前软土地基处理方法较多,但在软土层较厚,地下、地表水发育的情况下采用塑料板固结软基效果好、质量稳定、施工快、成本低。结合施工工程实践,介绍了塑料排水板处理软土地基的适用范围、材料和设备要求、施工工艺及要点、质量控制等。     

真空联合堆载预压法加固软土地基施工实践

在福宁高速公路A23标段的软土地基上,采用塑料排水板作为竖向排水通道,真空联合堆载预压进行加固处理的施工方法,取得了良好的工程效果,大大缩短了软基固结时间。介绍了真空联合堆载预压法施工技术的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制等。     

基于层次分析法的宜宾过境高速公路软基处理方案比选

结合工程实际情况,通过专家打分的方法,运用层次分析法对宜宾过境高速公路软基处理方案进行优选,最后得出结论：塑料排水板方案相比其他三种初选方案具有优越性。     

碎石桩在软土地基中的设计及施工

软土地基由于含水量大,地基沉降量大的特点,无论公路或铁路路线经过时,为了有效地减少沉降量,提高地基承载力,保持路基的稳定性,必须进行地基处理。目前,软基处理常用的方法有袋装砂井法、塑料排水板法、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩、碎石桩等方法,其中砂井法和塑料排水板法在实际工程中应用比较多,