世界智能运输系统的发展

本文介绍了智能运输系统的功能与组成，美国、日本与欧洲的智能运输系统发展概况及未来运输系统的发展。     

柴油机清洁的未来(上)

尽管在一些国家和公司正在加紧研究开发电动车技术,但是柴油机在未来的若干年内仍然是商用车的,在一些欧洲国家甚至还很可能成为轿车的最重要的动力装置。跟一些人的认识相反,柴油机其实也可以有一个相当清洁的未来。 随着中国国民经济的发展,汽车保有量不断增加,环保法规也在不断地严格化。由于中国等同采用欧洲的排放法规,所以就排放控制及法规而论,可以说欧洲的今天就是中国的明天。中国排放法规跟欧洲的差距正在缩小。中国已经从2000年7月1日开     

探索汽车工业的未来 记2011第九届中国汽车产业高峰论坛

日前,由中欧国际工商学院与欧洲汽车工业协会主办的第九届汽车产业高峰论坛在中欧上海校区举办,本届论坛的主题为＂汽车产业未来之路：技术进步、合理化与全球化＂。论坛纵论未来十年汽车产业的发展及全球化进程,以全新视角展开中国乃至全球汽车产业的未来之路。约有300余名行业人士出席了论坛。     

2017奥迪全球品牌峰会

正这里有前沿汽车科技的整装亮相,也有70多款车型的百花齐放。从高档移动出行服务到自动驾驶及泊车技术,我们在欧洲之花的巴塞罗那见证着奥迪对全新旗舰轿车的最终诠释7月11日,2017奥迪全球品牌峰会在有着"欧洲之花"美誉的巴塞罗那盛大举行。本次峰会奥迪携带70多款车型及最新前沿汽车科技整装亮相,从未来的品牌、未来的科技、未来的产品三个维度,展望品牌未来发展方向及战略规划。奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示:"奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型,向成为高档数字化汽车公司标迈进。"Vorsprung进取是奥迪品牌的DNA,是推动品牌发展的核心理念。它代表奥迪永不满足现状、不     

欧洲企业对于中国战略及供应链网络布局的新考量

<正>近年来，我们常常会听到一些西方企业是否需要跟中国脱钩的讨论。然而事实上，对于众多欧洲企业而言，脱钩绝非一个可行的选项。本文来自于艾睿铂（AlixPartners）的研究，站在欧洲企业的视角，对于他们未来的中国战略及全球供应链布局提出了看法。     

金旅携3款车型进击2015比利时世界客车博览会

“目前我们还在和欧洲其他一些重要的交通运输服务集团进行洽谈,未来金旅在欧洲市场前进的脚步将不断加快,带来更多优质的客车产品,与合作伙伴共同前行。”     

信息直通车

沃尔沃卡车携手欧洲运输安全协会倡导安全驾驶5月,沃尔沃卡车携手欧洲运输安全协会(ETSC),联合倡导安全驾驶活动。这个倡议在布鲁塞尔的研讨会上发布。在未来三年的时间内,双方将要在欧洲引领一场     

美元贬值：多方博弈的货币制

随着美联储启动宽松性的利率政策以及未来加息预期的增强，仅仅只作了短暂抬头的美元重又显现出下降的衰势。这种汇率形态的变化不仅引起了欧洲及亚洲国家的普遍担忧，而且也诱导出人们对未来美元与全球经济的发展走势作出种种猜想。[第一段]     

中美将成世界“权威力量”

英国外交大臣大卫&#183;米利班德日前将中国称为廿一世纪“不可或缺的力量”，认为中国未来将在全球经济、环境变化、世界贸易等问题上产生决定性的影响力。米利班德预测在未来的几十年间，中国将与美国一道，成为两支“权威力量”。而欧洲能否脱颖而出成为第三支力量，要看欧洲是否能发出统一的声音。     

2015年欧洲汽车行业数据报告

<正>汽车行业是人类工业社会的明珠,欧洲是全球汽车行业的核心地区,从欧洲的汽车大数据中,希望大家能看到欧洲汽车行业的过去、现在、甚至未来,对于我们本国的汽车工业发展,以及我们思考汽车的未来,都非常有参考价值。现在流行的工业4.0,以及很多人预测下一个被互联网颠覆的可能是汽车行业,都预示目前全球汽车行业正处在剧烈变革期,汽车行业,是否会是下一个风口呢?在这里,我们不谈口号,用数据说话,希望大家从大数据中看到这个行业的未来的走向。     

巴斯夫发布汽车色彩趋势预测

巴斯夫日前发布了未来两至三年的全球及亚太地区色彩趋势预测.每年巴斯夫在欧洲、北美以及亚洲的色彩设计中心互相合作,对未来的汽车色彩趋势做出预测.今年的色彩趋势主题为“清醒”,显示着人们将充分意识到未来所面临的挑战.“清醒”还被细分为“发明(创造)”、“讲述(讲故事)”和“培育(培养创造力)”.     

最高补贴6万元 新能源车究竟能买吗

能源日益紧缺、环境污染严重、混合动力等新能源车型成为世界汽车工业的未来。在北美、欧洲及日本市场，混合动力等节能车型在车市中占据的市场份额越来越大。新能源车离我们有多远？让我们理智地分析一下。     

沃尔沃欲调整欧洲卡车生产基地

沃尔沃集团日前做出决策，未来将对欧洲卡车生产基地进行调整以提高生产效率，从而进一步加强竞争力。     

欧洲柴油乘用车发展现状、趋势以及启示

柴油乘用车占据欧洲乘用车市场50%左右的市场份额,2009年以后比利时等国的柴油乘用车更占据高达75%以上的乘用车市场份额,欧洲拥有7亿人口,土地面积与中国相近,是全球柴油乘用车发展最迅速也是最重要的市场。因此,欧洲柴油乘用车的发展过程以及未来走向对中国柴油乘用车的发展具有极强的借鉴意义。本文将通过介绍柴油乘用车在欧洲发展的现状、发展条件、发展经验以及发展趋势,探讨欧洲柴油乘用车发展对中国柴油乘用车发展的启示。     

掀起设计革命的制动系统

欧洲NCAP最新的五星评级标准推动了对尖端安全技术的需求,同时全球混合动力车及电动车的快速增长,带来了对整个制动系统的重新思考。TRW的集成化制动控制(IBC)是一款非常有远见的产品——轻量化、反应快速,为未来的车辆而设计。     

中外公路桥梁抗震规范的差异

通过对中国、美国、日本、欧洲等抗震规范的比较,说明了对于不同抗震等级的桥梁,各国抗震规范在抗震目标、抗震计算及抗震设计上是不同的。并借此阐明各国规范在抗震体系分析方法上的差别,为中国未来抗震规范的修订提供参考。     

正视现实 立足长远 面向未来——中国自行车协会理事长马中超在北京与原欧洲两轮车协会会长莫雷诺会谈

2014年1月8日,中国自行车协会理事长马中超在北京与原欧洲两轮车协会会长莫雷诺(MORENO)举行友好会谈,双方就中欧自行车业界现状进行了有益的交流,就未来两国业界合作达成了共识。近年来,中欧自行车企业和商贸都有着十分广泛的接触、合作,中国自行车尤其是中国自行车零件出口欧洲的数量较为可观。这次会见增进了彼此的了解,为中欧自行车产业未来的进一步合作开拓了新渠道。     

神乎其技的未来领航者——FORD VISOS CONCEPT

今年的德国“法兰克福车展”，对于欧洲福特而言，是一场非常重要的火力展示秀，除了打出自家进攻欧洲当红轿式休旅车市场的新战将：Focus C—Max之外，也同步展示了一款据称将会引领未来欧系福特新设计潮流的概念车：Visos。然而，对老一辈的欧洲车迷而言，Visos的出现，其实还有另外一个     

各显其能--欧洲各大公司攻克欧Ⅳ、欧Ⅴ难关

欧Ⅲ标准我国还未全面实施,而欧洲已将欧Ⅳ标准提上议程。如何才能最好地满足未来排放标准的要求,大多数欧洲货车厂家已经取得了共识,各种解决方案已经浮出水面。相比而言,我国的排放标准落后很多,多项技术还属于空白,如何尽快与世界排放标准接轨,是我们急需解决的问题。本刊希望关注国内发动机技术发展的有识之士及业内专家,能就我国发动机行业的现状、存在的问题及如何解决这些问题参与我们的讨论。     

插混与纯电协同发展的机会分析

<正>世界新能源车的发展线路分化,欧洲车企相对更加激进。欧洲车企高管证实,制造商未来不会开发新的插电式混合动力系统,现有的系统将继续用于现有和即将推出的产品。一些欧洲车企将从2025年开始仅推出电动汽车平台,同时将确定不再进行插电式混合动力车型的开发。插电式混合动力车在欧洲的日子已经不多了,在一辆车中有两个驱动单元,这样的复杂性是一个严重的缺陷。所以欧洲车企不会在下一代PHEV系统上投入更多的资金。