提高图样质量措施之管见

近来笔者考察了一些中小型制造工厂，发现一些年轻的技术人员对技术文件的要求不太了解，绘制的产品图样质量也不尽如人意。现将对技术文件的一些基本要求及一般图样上存在的主要问题总结如下，供青年技术人员工作时参考借鉴。     

形位公差的正确理解及其标注

在机械设计制图中，我们常常对一些零部件除了有尺寸公差要求外，还有形状公差的要求和位置公差的要求，有时甚至同时对形状和位置公差都有严格的要求。国家标准GB1182《形状和位置公差通则、定义、符号和图样表示法》详细介绍了形状和位置公差的通则、定义、符号和图样表示法。正确理解形状和位置公差的定义和标注法，根据产品零件功能要求标注零件的形位公差时，力求做到简洁、明确，使制造和检测方便。避免出现设计人员在机械制图时形位公差标注不当或重复标注的现象，给零件的制造和检测带来困难。     

摩托车新产品上报图样中常见的问题

在摩托车新产品上报"公告"要求附30张相关图样后,天津摩托车技术中心制定了有关图样的规范并提供了相应的范例,同时在实施过程中开展了相关事宜的咨询工作,但直到现在,提交到该中心进行审查的图纸中仍存在不少问题.下面我们就在审图过程中发现的一些常见问题做相关说明,希望对企业能有所帮助.     

准双曲面齿轮副降噪设计的探讨

本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为：准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比（总重合度）。端面接触比和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法，是一种有效的降噪设计方法。由此产生的一些设计技术问题，仍需进一步研究探讨。     

汽车行业图样管理制度系列标准贯彻初探

本文详细介绍了汽车行业图样管理制度系列标准的制定及贯彻，提出标准只有通过贯彻实施，才能发现问题和解决问题，才能产生经济效益和社会效益。     

对制图国家标准中个别条款的理解与探讨

通过一些实例,结合现行应用标准GB/T17451～17452-1998、GB/T4458.6-2002《技术制图图样画法向视图剖视图和断面图》中遇到的实际问题,分析探讨了国家标准中个别条款的概念及画法的规范性和严谨性。并提出了一些相应的观点,以期标准制定部门及同行专家予以探讨。     

我国材料标准的沿革及在汽车设计中的应用

文章概述了我国材料标准沿革的五种类型，结合多年对产品图样和技术文件的标准化审查，指出汽车设计中选材套标应注意的几个 总是地材料标准的发展提出建议。     

阳极运输车连接轴断裂分析

某单位在使用一台阳极运输车时，连接头部牵引车和尾部拖车的水平轴发生早期断裂。有关单位送来断件，并提供了轴及其连接部位的设计图样，委托我们分析断裂原因。     

《产品图样及设计文件》（2000）系列标准的理解与贯彻

分析了2000版产品图样及设计系列标准与旧标准的区别，突出特点及与ISO9001标准中设计控制要素的关系，提出了贯彻2000版系列标准应注意的几个问题。     

滚型轮辋廓形公差的等效变换

探讨一种在统计意义下控制功能等效的变换算法，将生产图样中村注的尺寸公差变换成以参数方程形式描述的形位公差。为应用坐标值电测技术和微机数据处理技术测量与评定滚型轮辋的形位误差提供必要的数学基础。     

材料标准现有问题与常见错误剖析

材料标注是材料标准内容的基本组成部分，是产品设计图样及设计文件中零件生产用材质，规格及相关标准的综合反映，材料标注规范化的程度实际反映国家，行业及企业的标准化水平，本文对当前材料标注中存在的问题和汽车零件设计中选材，套标经常发生的错误进行剖析，同时介绍重汽公司对汽车材料实行计算机管理的经验。     

机械工程制图课程教法探索及教具设计

学生对投影理论和三视图相关知识的掌握情况,是决定学生能否正确绘制图样以及识读图样的关键.为研究高职学生对投影理论和三视图知识的掌握情况,本文首先分析了《机械工程制图》课程的特点;其次使用抽样调查法对汽车检测与维修技术专业学生进行学情的问卷调查;然后对《机械工程制图》课程的授课万式进行了探索;最后利用CREO三维建模软件...     

形状和位置公差宣贯实施和公差值选择

形状和位置公差在企业应用极为广泛。本文就ＧＢ／Ｔ１１８２－１９９６《形状和位置公差、能则、定义、符号和图样表示法》等五个国家标准的宣贯实施情况和公差值选择进行了阐述探索，旨在研究今后宣贯实施国家标准时提高时效。     

管螺纹及其相关标准

汽车工程中常常涉及到管螺纹问题.由于管螺纹应用的局限性以及我国管螺纹标准化工作起步相对较晚,且近年来随着标准的不断修订,管螺纹标准已发生较大变化,因此有必要对管螺纹的类别、执行标准及图样标注等内容做一系统介绍.     

镀后螺纹尺寸的检验

图样上只注明基本偏差而无镀前、镀后字样，螺纹镀后尺寸发生变化。由于对图纸的理解不同，有的坚持要按图示检验，有的说应按镀前加镀层来检验。供需双方乃至一个企业对检验方法不统一，时有争论，影响正常工作进度。本文提出螺纹镀后的检验方法并举例从理论上加以说明。对可能出现的问题提出处理意见。     

任意视角及任意剖切的立体图在机械图样中的应用研究

立体图可大幅提高机械图样的易读性,且能最大限度地避免读图失误,从而避免加工损失。本文提出了一种任意视角、任意剖切的立体图生成方法,其应用灵活方便,尤其适用于复杂零件的结构表达和读图。因立体图是基于三维模型直接生成,所以比常规轴测图绘制速度快。实践证明,该方法在机械图样应用中可实现快速绘图、快速读图,从而大幅提高工作效率,同时它也为科技文献写作中立体结构的图形表达提供了一种比较实用的方法。     

铸铁制动盘表面无裂纹要求及其无损检测

<正>制动盘是汽车底盘系统参与摩擦制动的安全件,对汽车的装配、行驶舒适性、安全性起关键作用。经铸造与机加工等生产过程后,所生产的制动盘必须符合产品图样中表面无裂纹要求,并按推荐的无损检测标准及方法,进行表面无裂纹的检测。在大众汽车的制动盘产品图样中,要求按大众汽车集团工厂标准VW 01133《金属表面无缺陷》进行无裂纹的检测,该标准包含了对可能影响强度的表面缺陷进行定性评估的要求,适用于无涂层的金属表面。由于存在铸造缺陷与加工缺陷,真实表面与图纸     

机械工程师美学素质的提高

简要介绍了美学素质在产品设计中的功用;美学素质在绘制机械图样中的功用;美学素质在语言文字交流中的功能等内容,阐述了美学素质是机械工程师不可缺少的素质,并提出了提高美学素质的迫切性。     

斯太尔图中未注尺寸公差和形位公差的关系及应用转换

图样中未注尺寸公差与形位公差之间的关系在我国的应用中较为混乱，但在生产中，这类问题经常发生，而问题的处理往往是就事论事研究临时解决办法。直到1984年我国才制定了GB4249-84《公差原则》标准；该标准引用了DIN标准的资材，DIN标准的水平较高，它早在60-70年代就着手应用，80年又进行了原则和概念上的变动，形成了新、旧两个《公差原则》，且短期内不能作完全转换，需要同时使用，无期限过渡。这样，对我国来说就有一个应用和转换的问题，同时，斯泰尔提供的资料分别出自不同年代，应用的标准不同，应用的原则及解释方法也不同，这样，也对我们工作带来困难，鉴此，笔者根据自己对引进资料的消化吸收和应用体会编写出这篇文稿供同行们参考。     

用户热线

阿宽先生: 我最近购买了一辆宁波金轮摩托车公司于1996年生产的金轮JL125摩托车,CG125的发动机,它的左边盖上印有“SANYCO”的英文和一个?图样。请问该车的发动机是哪里生产的?我想知道该发动机的有关资料。