浅谈互通式立交匝道中卵型曲线的测设

解决高速公路卵型立交匝道施工放样简便快捷的实际问题。     

浅谈互通式立交匝道中卵型曲线的测设

解决高速公路卵型立交匝道施工放样简便快捷的实际问题     

公路卵型曲线的计算与测设

以螺旋线为缓和曲线，并根据螺旋线的性质。推导了卵型曲线中间缓和曲线长度的计算公式及中间缓和曲线上任意桩号绝对坐标的计算公式，从而为低等级公路和高等级公路互通立交匝道的测设、施工放样提供捷径。     

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本文研究了如何使用模型来分析建立包含高速公路干线、匝道控制和上游信号控制的菱形立交的一个综合控制系统。本建模方法考虑到了很多方面因素，包括其组成部分、运营特性及系统内的互动作用。论文还提出了系统现场实施运营可能需要的具体措施。建立综合运营控制系统的最关键的因素是通过在钻石立交信号机中特定信号配时来处理匝道反馈信息。当管匝道上排队较长时，系统将通过自动调整来减少进入匝道的车流量，以保证匝道控制系统的有效性，避免匝道排队过长，减少高速公路瘫痪的可能性。由于该系统采用特殊信号相位和配时方法，其控制策略主要针对特定的钻石信号相位计划。文章还介绍了该系统的设计和构架以及现场实施的流程图。     

道路坐标放样计算程序几项编程技术的改进

在道路现场测量和放样领域中,道路坐标放样计算程序至关重要。如何进一步改进原有老程序,大大提高现场测量计算及放样的效率成为了亟待解决的问题。通过改进程序可以加快程序的运行速度和特殊路段坐标放样计算问题,增强了程序的计算功能,提高了程序的重用性,同时改进程序计算结果的输出问题。     

高速公路入口匝道通行能力研究

概述
　　匝道运行特征
　　匝道是连接两条道路的一段道路，通常由3部分组成：1）匝道与高速公路连接处（也称匝道-主线连接处）；2）匝道车行道；3）匝道与相连道路的连接处。匝道的三个组成部分，其运行特征也各不相同。匝道车行道中车流运行环境比较简单，运行状态也相对稳定；匝道-主线连接处车辆需要高速汇入或分离，且汇入或分离车辆将对主线中的“直通”交通造成干扰；匝道与相连道路的连接处，其车辆希望在保证交通安全的前提下，顺利汇入该连接处。相比之下，匝道-主线连接处的运行特征最为复杂，要求也高，因此，本文将该处的运行特征作为分析重点。     

互通式立交匝道构造设计算法研究

根据互通式立交匝道的特点，提出了立交匝道线元法，即将复杂的立交分解为相互独立的匝道单元，利用ＡｎｔｏＬＩＳＰ和ＡＤＳＲＸ系统生成各个匝道单元，再根据匝道的内在联系组合在一起，经过适当的剪辑，形成立，利用这种方法可以生成复杂的立交系统，而且非常适宜编程。     

粉喷桩综合处治法在湖区软基处理中的应用

介绍了湖南益阳茅草街大桥前哨互通匝道接线工程软基加固方法，分析了粉喷桩、砂砾垫层及土工格室三者综合处治法在湖区软基处理中的应用。现场试验结果表明，加固效果相当显著。     

浅谈05省道桐庐段焦山互通边坡滑坡处理

以05省道桐庐段焦山互通B匝道土质上边坡滑坡处理为例，根据地质条件和现场情况，介绍了运用“卸载、排水、支挡、护面”等综合工程措施治理公路土质滑坡的方案及效果。     

高速公路出口匝道交通安全评价方法研究

在大量现场踏勘的基础上,文章明确了出!zr匝道的交通安全评价方法和流程,从几何安全、设施安全、交通管理与控制3个方面。构建了出口匝道的交通安全评价指标体系,采用专家问卷调查的方法。确定了各项指标的相对权重系数。给出了打分数据的处理方法。采用累积频率曲线分析的方法,选择安全性较好一组15％位累积频率对应的数值作为出口匝道...