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BMWK1200GT是一款集运动、旅行、休闲于一体的运动旅行车,自2002年问世以来一直受到无数车迷青昧。2003年该车首次荣获世界最佳运动旅行车殊荣,在此基础上,伴随每年一小改,3年一大改,应用顶尖制造技艺和精湛设计天赋使2006款BMWK1200GT迅速成为一支超凡脱俗的奇葩,处处散发着醉人的高技术芳香,再一次在最佳运动旅行领域中推出何谓“最好”的新标准,斩获2006年最佳运动旅行车桂冠。  相似文献   

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无论我们身处何方,身边的BMW K1200RS总是有着超级的雄壮。知道吗?真正的不朽往往是建立在古怪的兽性上的。宝马的RS系列是最具实力的运动车,它那半侵略性的品质和绝对够强悍的车体是最好的证明,同时它还拥有低转速下也异常出色的发动机,高大的悬挂,肌肉感十足的车体……尽管我们已经确认它是最好的了,但不满足的似乎不是消费者,所以BMW在2003年推出了更高级的GT版,这绝非宝马的噱头,可以想像的是,顶级宝马所带来的高贵气  相似文献   

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豪华旅行车无疑最能让崇尚自由的你去实现向往已久的动感旅行之梦.2004款BMW K1200LT以最精湛的技术、登峰造极的舒适、强劲的旅行装备、绝佳的性能以及无与伦比的豪华出现在漫漫旅途上.对顶级性能无尽的索求,结合房车的豪华以及无可替代的摩托阅历,唯有BMW做得到,K1200LT正是这最前沿的巅峰之作.  相似文献   

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宝马K系列摩托车的演变及最新一代K1200RS型摩托车   总被引:1,自引:0,他引:1  
薛福民 《摩托车技术》1998,(6):22-25,34
德国宝马(BMW)K系列摩托车从原始机型到最新一代(第三代)产品演变中有两次重大的改进:一是最大功率由原始机型时的66kW,先是提高到73.5kW,之后又猛增到95.6kW;二是成功地解决了摩托车因发动机车身盍不平衡而导致整车振动明显的问题。从宝马K系列最新一代产品K1200RS摩托车的结构特点及主要技术参数中可窥视出现代高性能摩托车的发展动态及性能水平状况。  相似文献   

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天刚放亮,我便急不可待地驾驶着心爱的2006 BMW K1200GT,开始了我的浪漫旅程.尽管每段旅程都有不同的诉求,但无论想去哪里、想走哪一条路,目标都是一样的,那就是感受更多的乐趣,以享受从运动型驾驶模式到旅行驾驶模式带来的刺激.  相似文献   

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2002年的最佳运动旅行车授予了FJR1300,一年后因为一些意外导致了FJR没能卫冕,2004年的最佳运动旅行车毫无悬念的被FJR当仁不让地揽入怀中。在十佳车的历史上又诞生了一个新的传奇,这就是炫亮、快速、高贵的FJR1300。除了《Cycle World》外,FJR1300还获得了《Rider》杂志的2003年度最佳摩托车、《Motorcyclist》杂志最佳旅行车,这些荣誉光环以及世界各地新涌现的FJR超级发烧友,足以告诉人们一个事实:FJR的时代已经到来。  相似文献   

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FJR的目标就是那些拒绝让步的骑士!这款高度先进的摩托车既是令人振奋的赛车,又是长途旅行的好伙伴.FJR高性能的发动机能够迅速地掀起旋风般的动力而又不失平稳.充分利用空气动力学原理设计的全流线型车身,电动调节式挡风玻璃以及基本上不需维护的轴驱动装置,FJR1300会使你感到地球变小了.它是旅行车领域的运动专家,拥有107kW输出的强大动力,以及具备超凡响应能力的全铝底盘.同时,YAMAHA也赋予了FJR1300敏捷的操控性能,庄重的长途舒适性能和优雅的骑士气质.  相似文献   

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2004年2月29日上午.重庆的上空飘着细细的雨丝.让这个乍暖还寒的季节更多了几许凉意.在雨中匆匆前行的人们并没有谁抱怨什么.因为他们从枝头探出的那一点鹅黄色的嫩芽中,已分明看到久违的春天毕竟近了。尽管空气中依然飘荡着冬天残留的寒冷.重庆五洲大酒店的凹楼会议厅里却济济一堂,重庆千红鸟摩托车公司正在举行的“2004年全国经销商、供应商年会”令这里充满了融融的春意。  相似文献   

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