粉煤灰在道路工程中的应用

介绍了粉煤灰及粉煤灰混凝土的性能,并针对粉煤灰的掺入量对混凝土各种性能的影响以及粉煤灰混凝土在施工中应注意的一些问题进行了分析和探讨。     

高掺量粉煤灰混凝土的试验与路用性能

通过对粉煤灰在路用混凝土中最佳掺量的试验,对高掺量粉煤灰混凝土(HFCC)路用性能进行了研究。分析了不同粉煤灰掺量混凝土的强度与粉煤灰含量的关系,并与普通水泥混凝土进行对比,提出了路用HFCC中粉煤灰的可行性以及合理比例。     

粉煤灰在高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面中的应用

山西省交通厅科研项目《粉煤灰在公路工程中的综合利用研究》中关于粉煤灰在路面混凝土中应用的主要研究内容及研究结论,介绍了用于混凝土中粉煤灰的品质要求、外加剂与粉煤灰适应性等,并结合京大高速公路重载水泥混凝土路面工程,介绍了粉煤灰滑模混凝土的应用情况及效果。     

脱炭粉为修复公路路面应用技术研究

由于粉煤灰的品质极不稳定,资源化性能较差,极大地限制了粉煤灰的应用范围和数量。为开拓粉煤灰综合利用的新途径,笔者研究了利用脱炭粉煤灰和高效早强减水剂的“双掺”技术,进行了公路混凝土路面修复技术的应用,结果表明：脱炭粉煤灰用于混凝土路面替代水泥量可达２０％,较好地解决了公路路面工程中直接利用粉煤灰所存在的主要问题。     

路用高掺量粉煤灰混凝土试验研究

从配制高掺量粉煤灰混凝土的原材料、配合比设计方法、混凝土的力学及路用性能进行试验研究，提出了高掺量粉煤灰混凝土对粉煤灰品质要求、高掺量粉煤灰混凝土配合比设计方法，为高掺量粉煤灰混凝土在公路路面中推广应用奠定了技术基础。     

脱硫粉煤灰水泥稳定路面基层材料的研究

为脱硫粉煤灰的利用寻找出路,通过对脱硫粉煤灰的物理化学性能分析,将脱硫粉煤灰掺加到路面基层材料水稳碎石中,进行室内击实实验及强度实验研究,得到了掺加脱硫粉煤灰的水稳碎石材料最佳含水量,并测定了其7 d及28 d强度,同时对脱硫粉煤灰水稳碎石路面基层材料的经济性进行了分析,为脱硫粉煤灰在水稳基层材料的利用提供参考。     

水泥粉煤灰稳定碎石在道路工程中的应用

本文结合徐州市中山路改造工程,将水泥粉煤灰稳定碎石与石灰粉煤灰碎石通过对比试验,明确了水泥粉煤灰稳定碎石基层使用的优良性能。提出了水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工要点及在施工中的注意事项。     

粉煤灰粉喷桩软土地基加固试验

介绍和分析了粉煤灰粉喷桩软土地基加固的机理，并通过对粉煤灰加固土配合比及抗压强度试验，确定了粉煤灰粉喷桩软基加固中粉煤灰的参入量。从物理性质与抗压强度方面将粉煤灰加固土与水泥加固土进行比较，证明粉煤灰作为软基加固的胶结材料，从加固效果及经济上均优于水泥。经过实际工程应用，该方法可适用于大范围的软土地基加固。     

粉煤灰混凝土强度特性的试验研究

通过多点多年试验设计方法，分析了粉煤灰混凝土的强度特性，可知水胶比、粉煤灰掺量、外加剂种类是影响粉煤灰混凝土强度的显因素。不同的外加剂早期效果不同、适宜的粉煤灰掺量不同，试验证明，Ⅰ型外加剂更适宜于高掺量粉煤灰混凝土。     

高掺量粉煤灰混凝土路用性能的研究

本文通过试验,对高掺量粉煤灰混凝土(HFCC)路用性能进行了研究。测试、分析了不同龄期、不同粉煤灰掺量混凝土的强度与粉煤灰含量的关系,并与普通水泥混凝土进行对比,提出了路用HFCC中粉煤灰的合理比例。     

外加剂对低活性二灰混合料强度的影响

针对低活性二灰混合料,通过掺加不同的外加剂在不同龄期的无侧限抗压强度试验来研究强度特性,通过X光衍射和扫描电镜研究外加剂对二灰混合料强度改善的机理.结果表明掺加Na2SO4和Na2CO3可显著改善二灰混合料的早期强度,掺加Na2SO4对二灰混合料的后期强度改善要优于掺加Na2CO3,掺加水泥无论早期还是后期强度改善效果相对较差.     

粉煤灰混凝土在公路桥梁工程中的应用

通过对粉煤灰混凝土的试验研究,分析粉煤灰混凝土的影响因素,能更好地应用于工程实践中。     

提高二灰砂砾基层早期强度的方法研究

为了提高二灰砂砾基层早期强度,提出在二灰砂砾混合料中加入早强剂,通过室内试验和试验路的调查,对比分析了不同添加剂及剂量对二灰砂砾早期强度的影响。虽然用化学外掺剂提高二灰砂砾的早期强度效果较明显,但由于价格高,会较大地增加工程造价,而用水泥提高二灰砂砾早期强度具有施工方便,材料来源丰富,增加工程费用少,较低气温下提高早强效果亦很明显的特点,因此水泥是提高二灰砂砾早期强度的最好外掺剂。     

高掺量粉煤灰对混凝土的耐久性作用研究

高掺量粉煤灰混凝土作为一种新型材料,具有自身独特的优越性。通过对高掺量粉煤灰混凝土的抗侵蚀性能、抗冻性、抗气渗透性与抗水渗透性、抗硫酸盐性这些耐久性能进行研究,并与普通混凝土进行对比分析,研究结果表明高掺量粉煤灰可以显著改善混凝土的耐久性能。     

二灰砂砾基层材料级配对早期强度的影响

分析二灰砂砾级配与早期强度的关系,采用不同的级配设计方法进行试验,提出了适用于二级公路的二灰砂砾基层材料级配。     

石灰、粉煤灰稳定土施工质量的控制

石灰、粉煤灰稳定土路面的施工,大多与含水量有关,控制好含水量即是保证二灰土质量的关键．而合理的施工碾压也是重要保证。因此,施工人员必须严格掌握二灰土的含水量和压实度控制,才能收到事半功倍的效果．     

粉煤灰与钢渣复合材料作柔性路面基层试验性能分析

钢渣粉煤灰排放量大、利用率低，其作为路面基层材料可利用大量工业废渣，减少对天然石料的开采，是一种生态建筑材料。对钢渣粉煤灰的路用性能进行深入分析，并通过试验对比加以证明，可供施工技术人员借鉴。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力计算公式探讨

水泥粉煤灰碎石桩为高粘结强度刚性桩,相关的检测结果证明其复合地基承载力提高幅度大,远高于《建筑地基处理技术规范》中的公式计算值。因此,有必要对基于刚性桩复合地基及褥垫层的不同形式和受力特性,以及水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力的计算公式加以探讨,从而使其在工程中的应用更加符合实际。     

粉煤灰在大新高速公路施工中的应用

二灰类混合材料系一种缓凝性硅酸盐类材料,用它铺筑出来的基层和底基层将会形成整体层。在一定温度、湿度下其强度随龄期而增加属滞后型,其后期工作强度一般情况下均超过初期强度的数倍甚至10多倍。就在大新高速公路施工中粉煤灰的应用、施工工艺、工程实践中应注意的事项做一些分析。