一往无前——奔驰C级车

2004年年末，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒新工厂奠基，被誉为戴-克公司“皇冠上珍珠”的奔驰品牌将在中国生产。由此，戴-克集团调整全球战略．重新分配资源，把亚太中心转移到中国的策略水落石出。     

戴-克：全线布局试图“奔驰”

20年前，克莱斯勒与北汽成立了中国最早合资公司，以一款“吉普”在中国“闯荡”了20年，其间得失，戴-克“冷暖自知”。随着“北京奔驰”成立、与北汽福田的商用车合作在积极推进，戴-克将基本完成在中国市场从轿车到商用车的全线战略布局。“吉普”已改装成了宠大的“戴-克战车”，正以一种高昂的新姿态，“出征”中国汽车市场。     

星钻联盟

Q编辑同志：你们好! 前段时间看到《汽车杂志》的Q＆A栏目介绍说奔驰的御用改装品牌AMG竟然为三菱改装过车型，让我感到十分惊奇，同时也对于三菱与奔驰以及克莱斯勒复杂的合作历史发生了兴趣。所以想请编辑同志详细介绍下三菱与克莱斯勒以及奔驰合作的历史。     

强强联手？

克莱斯勒与奔驰在部分领域仍将继续合作，宝马与奔驰为合造中型轿车会谈将分享迷你平台，宝腾与大众合作，菲亚特否认与南汽达成协议，2009雷诺和日产欲与克莱斯勒或福特集团联盟，奇瑞、大众、三菱或将联手克莱斯勒小型车计划.[编者按]     

进入"后戴·克"时代新克莱斯勒东山再起?

2007年5月，国际汽车界传出惊天消息，戴姆勒一克莱斯勒集团将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元（约合74亿美元）的价格出售给美国私募基金公司瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司80．1％的股份，新成立的克莱斯勒控股公司负担员工养老金及医疗保障支出。8月初，戴·克集团被拆分，美国克莱斯勒与德国戴姆勒一奔驰正式分道扬镳，分手后的克莱斯勒是否意味着东山再起？[第一段]     

道奇新车

原来的美国三巨头之一、如今的戴-克旗下的主力品牌——克莱斯勒一直是SAE的重要参与者之一。在本次年会上，克莱斯勒就安全电子和动力等领域展出了很多新技术．     

中国汽车工业战略联盟竞争模式研究

近二十年来,国际汽车工业掀起了战略联盟浪潮.福特与马自达的股权联盟,奔驰与克莱斯勒的跨国合并,通用与菲亚特的换换股协议,克莱斯勒与三菱的钻石星联盟,雷诺与日产的结盟,克莱斯勒与丰田的零部件原产制造(OEM)供应协定等等,都属于汽车工业的跨国战略联盟.     

奔驰项目可行性研究报告获国家批准

国家发改委主任办公会讨论通过，批准北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒—克莱斯勒股份公司合资生产奔驰轿车项目可行性研究报告。这是北京汽车工业继北京现代轿车项目之后，获得国家批准的第二个轿车项目。     

新闻

戴-克公司2003年销售汽车380万辆 戴姆勒-克莱斯勒公司最近宣布,公司2003年共销售各类汽车382.2万辆(2002年销售397.63万辆)。拥有著名汽车品牌梅赛德斯-奔驰(MercedesBenz)、奔驰Smart和迈巴赫的梅赛德斯汽车公司(Hercedes Car Group)销售汽车121.5万辆;尽管美国汽车市场竞争异常激烈,但拥有克莱斯勒(Chrysler)、吉普(Jeep)和道奇(Dodge)品牌的克莱斯勒公司2003年全球销量依然达到了260.7万辆。     

国产克莱斯勒300C陷入召回漩涡谁之过？

日前，北京奔驰-戴姆勒？克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从6月8日起召回2007年3月21日到5月29日期间生产的部分2007款克莱斯勒300C轿车（BJ7270C、BJ7350C、BJ7570C），共计1，443辆。     

国外汽车营销发展状况(13)

(2)戴姆勒-克莱斯勒集团:以渠道共享为特征的分销渠道模式 ■多品牌共享的渠道资源 戴姆勒-克莱斯勒集团由德国戴姆勒-奔驰公司与美国的克莱斯勒公司合并而成。集团最高层为管理委员会(Board of Management),下分12个事业部/职能中心,如金融服务事业部、航空与非汽车工业事业部、商用车事业部、奔驰轿车和斯玛特事业部、克     

三菱欢迎投资家向其投资

围绕着三菱汽车公司的经营重组问题,其主要股东戴姆勒—克莱斯勒、三菱重工、三菱商事、东京三菱银行,经研究决定吁请投资家以接受优先股等形式向三菱汽车公司注入资金。之所以作出这个决定,是因为他们认为单靠主要股东不能确保三菱汽车公司经营重组所需要的资金。现戴—克已与     

北京奔驰-戴克二度成为中网首席赞助商

2008年中国网球公开赛第三次官方新闻发布会于8月28日，在北京嘉里中心饭店举行。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（北京奔驰-戴克）宣布与中网再续前缘．连续第二年以首席赞助商身份支持中网赛事。同时，北奔旗下的两款产品——时尚动感的C级轿车与豪华优雅的E级轿车届时将搭载众多国内外贵宾．成为今年中网的官方指定用车。     

北京奔驰——赛百灵

在北京奔驰-戴克未来的国产品牌框架中，克莱斯勒将会全系列国产，从而实现美国第三大汽车品牌在华整体亮相。其中包括克莱斯勒品牌和吉普品牌。对北京奔驰-戴克来说300C只是一个开始，接下来还将有中级车和紧凑级车型引入。     

奔驰Smart Crosstown

奔驰在法兰克福车展上紧随着豪华巨舰S系列发表的是其另一个极端——小15精灵的Smart Crosstown概念车。这从另外一个方面说明戴-克集团也对该款新车型寄予厚望,因为Start品牌难以启齿的财政困难,戴-克集团迫切希望Crosstown可以改变Smart的销售现状。     

重装上阵--克莱斯勒300C SRT-8

克莱斯勒300系列车型自从1999年复出以来,克莱斯勒公司不断完善其车型阵容。戴-克也希望配备具有传奇色彩赫姆(HEMI)发动机的300系列车型,能重振克莱斯勒昔日雄风。     

重装上阵：克菜斯勒300C SRT-8

克莱斯勒300系列车型自从1999年复出以来，克莱斯勒公司不断完善其车型阵容。戴-克也希望配备具有传奇色彩赫姆(HEMI)发动机的300系列车型，能重振克莱斯勒昔日雄风。     

2004年美国市场轿车和轻卡销售排行榜

排名8 0 4U口08 ……1八乙勺乙﹃了﹄︹Jl1 00 制造商或品牌福特雪佛兰丰田本田道奇日产克莱斯勒GMC旁蒂克d二立立口曰现代别克雷克萨斯起亚马自达宝马大众凯迪拉克奔驰土星阿库拉默寇利富士重工三菱沃而沃林肯无限Sc.on(丰田新建品牌)奥迪铃木捷豹绅宝M旧i路虎保时捷悍马奥斯莫比尔五十铃宾利阿斯顿·马丁*劳斯莱斯*迈巴赫THink其他**2004年(辆) 684619 908239 865832 703875 261 124 449880 352171 轿车2003年(辆川加04年市场份额(%粗003年市场份额(%)轻卡(按美国市场分类7923137994798582687064922986014 1 93652658348 .91 1 .81 1 …     

信息直通车

大众汽车致力于研发高性能电池；塔塔集团计划将捷豹、路虎品牌引进印度；克莱斯勒有限责任公司召回道奇锋哲轿车；神龙汽车召回部分东风标致307两厢（1.6L）轿车；东南汽车对部分戈蓝、菱绅车型实施召回；一汽-大众汽车有限公司召回部分奥迪轿车；     

本届车展"明星"多(二)

四、戴-克公司 戴-克公司属下的梅塞德斯-奔驰汽车公司在这次展会上展出面积为700m~2,共展出新颖E级、SL级、C级运动型轿跑车、M级、A级轿车。 奔驰新颖E级车 奔驰公司经过48个月研究开发和20亿欧元的投资,开发并生产了新颖E级车。 该车的设计沿用了奔驰公司特有的典雅线条,以其杰出的灵敏性、跑车式的操纵性和完美的转向性展示其动态特征。配置了最新开发的四信道前悬架系统和多信