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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正本文介绍一辆单点喷射、装配V8发动机和自动变速器的凯迪拉克汽车,出现途中熄火故障,经多次修理,耗资约2万元,故障依旧存在,后经检查,更换废气再循环软管,故障得以排除。故障现象维修技师查看维修记录,第一次大修发动机,更换了缸套、大小轴瓦、活塞环等零部件;第二次清洗油路、喷油器,更换点火线圈、火花塞等零部件;第三次更换点火线圈、分电器、曲轴位置传感器及点火放大器,试车未出现中途熄火故障,交车后,汽车在高速路上又出现半途熄火,制动失灵,但停车几分钟后再着车,一切正常。  相似文献   

2.
故障现象:一辆E Q1108型汽车,正常行驶中发动机自行熄火,排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,但行驶不久发动机又自行熄火,再次排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,还是行驶不久又自行熄火。故障检查:根据故障现象,判定故障是低压油路漏气造成的。于是检查低压  相似文献   

3.
故障现象 一辆丰田小面包汽车,装用3Y发动机,发动机经常熄火,且熄火后难于启动。 故障检查与排除 经检查,化油器油平面太高。拆检化油器发现浮子窒有很多微粒杂质,清洁后检查化油器进油针阀关闭  相似文献   

4.
故障现象:一辆采用4G64型发动机的猎豹CJY6470E型吉普,以80公里/小时的速度行驶一段时间后,或当车辆较长时间爬坡时,发动机会自行熄火,10~20分钟后发动机又能启动。故障检查:根据上述故障现象,在发动机自动熄火后,先检查点火线路。经检查,中央高压线无高压火花。检查点火线圈、曲轴位置传感器、ECU输出的点火正时信号,结果都正常,各连接线和插接端子也均无异常。检测点火器的反馈信号,发现根本没有信号。故障排除:更换新的点火器后,发动机在热车大负荷工作时,不再出现自行熄火现象。故障分析:此类故障是由于点火器内大功率晶体管焊脚不…  相似文献   

5.
故障现象:一辆1998年老款捷达轿车,早晨发动机启动后工作不稳,有时会自动熄火.但如人为控制加速踏板,不让发动机熄火,发动机则一天工作正常.如果发动机熄火后,再次启动则十分困难. 故障检查:对发动机外部进行检查,未发现异常.检查燃油供给系统油压和点火正时等都正常.  相似文献   

6.
陈龙  王新成 《汽车运用》2003,(11):39-40
故障现象:一辆EQ1090E型汽车,行驶中电流表突然显示发电机不充电,随即关闭点火开关,发动机却不能熄火,只有关闭电源总开发动机才能熄火。故障检查:停车熄火后发现,仪表板背后冒烟,并有胶皮烧焦的气味。经检查,发电机电枢接线柱“A”上的导线已脱落,且搭接在发电机外壳上,电源线  相似文献   

7.
故障现象:一辆奥迪100S(2.8T)轿车,因发动机经常熄火来我厂修理。故障诊断:据车主反映,为了这故障已进了不少修理厂,做了发动机大修,但故障始终没有排除。首先用诊断仪读取故障码,显示IAC阀故障,但能清除掉;再读数据流,IAC阀(怠速时)为31,IAC学习值为25,1~3缸氧传感器控制为10~15,4~6缸氧传感器控制为20~27。根据诊断仪专家系统提示,为进气系统漏气,怠速电磁阀故障等。发动机的确经常熄火,而拔掉IAC阀插头后发动机就不熄火,但在挂挡或启动空调时发动机负荷增大就熄火,且行驶动力性明显下降。先检查进气通道,确有漏气。解决后,1~3…  相似文献   

8.
故障现象:一辆金杯6480AIB ME高速行驶时突然熄火,再也无法启动着车。修理人员经初步检查,高压火和燃油压力都正常,往进气歧管内喷入助燃剂可勉强着车,但发动机运转粗暴,怀疑是控制单元故障。故障诊断:笔者观察机型配置,为多点燃油喷射发动机,与我们较为熟悉的金杯单点喷射系统  相似文献   

9.
车型:同悦,配置4G13发动机。行驶里程:22000km。故障现象:车辆正常行驶偶发性熄火,发动机故障灯点亮报P0105进气压力传感器信号故障,再次启动发动机可以正常启动,发动机故障灯熄火,车辆行驶一切正常,但是说不准什么时候再一次熄火,由于每次去专营店故障都没有办法再现,导致该问题修理了很长时间,随着里程数的增加,故障越来越明显。以至于每次行驶20km左右就有一次熄火。  相似文献   

10.
车型:丰田佳美(ANMRY)轿车,2.2L、4缸3S-FE发动机,自动变速器。 故障现象:无法起动,偶尔能起动一次,无论怠速还是挂档行驶,20min后自行熄火。 故障排除:此车曾送过不少修理厂家修理,故障都无法排除。来到我厂后,首先用油压表检查油压为290kPa,正常;再检查滤清器无堵  相似文献   

11.
故障现象 一辆本田雅阁(Accord)电喷发动机轿车。冷车启动时,发动机无高怠速、易熄火;在行驶过程中,减速收油时也易熄火。 检查与修理 首先用测试仪调取故障码,得码14(主码02、副码03),其含义是进气歧管  相似文献   

12.
故障现象 一辆大宇王子(Prince)轿车收油后,怠速不稳、易熄火。 检查与修理 首先用测试仪读取故障码为12,其含义是电控系统正常。考虑到电喷发动机控制是由怠速马达来实现的,  相似文献   

13.
<正>故障现象:一辆NJ7153型西耶那轿车,发动机排量1.461L,发生了交通事故,外观件损坏严重,发动机没受到多大损伤,只更换了一个机油泵。此车在我们公司一个分厂修理,维修钣金、喷漆竣工后试车,因发动机经常自动熄火来总公司处理该故障。故障现象就是发动机起动着火正常,冷却风扇一高速运转,发动机立刻熄火,和关闭点火开关一样。  相似文献   

14.
故障现象:一辆2005年产东风悦达起亚远舰2.0L轿车,因为雨天路过积水区后无法起动着车进厂修理。据用户反映,刚经过积水区后发动机能着车,接着怠速严重抖动,最后发动机熄火再起动不能着车。检查分析:经过检查,发现积水区后造成位于中央控制面  相似文献   

15.
故障现象:一辆新捷达王轿车,该车先是出现行驶中发动机无规律熄火故障,然后熄火次数越来越频繁,并且熄火后有时不能立即启动,要等一会儿后多次启动,偶尔才能着车。故障检查:用专用故障阅读器VAGl551检查故障码,输入1(快速数据传输)、01(发动机地址码)、02(选择查询故障码功能),结  相似文献   

16.
<正>故障现象:一辆北京BJ7250型汽车,行驶中踩制动踏板时,发动机就自行熄火;即使变速器处于空挡,踩制动踏板时,发动机仍熄火。故障检查:把怠速略调高后,踩制动踏板,发动机仍熄火。  相似文献   

17.
故障现象一辆现代索纳塔轿车,在行驶途中发动机突然熄火,熄火后发动机无法起动着机,于是被拖至我厂修理。故障诊断维修人员先检查了油路、配气正时及点火系统,发现1、4缸点火线圈跳火正常,但2、3缸没有高压火。对调了2个点火线圈后,2、3缸仍无高压火。接着连接故障检  相似文献   

18.
行驶里程:350000km 故障现象:发动机加速熄火。车主打来求救电话说:此车坏在外面,打不着车,有点火迹象但加油时立即熄火,让我们去修理。故障诊断:首先检查点火系统,发现点火火花强烈,再检查油路,油压正常。当试车启动时,故障现象跟车主说的一样,要着车时加油立即熄火。想起以前曾修理过一辆和此车一样的故障,是空气流量传感器插头虚接造成的。当拔掉空气流量传感器插头时,此车顺利着车。此车是突然出现该现象,以前没有出现过。此车  相似文献   

19.
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,关闭点火开关后发动机仍正常运转,不熄火。故障检查:经观察断油熄火器不工作,检查保险总盒断油电磁阀15安保险良好,插头联接可靠,更换新断油熄火器,故障仍然存在,用万用表检测断油熄火器插头(绿线)无电,沿绿线顺着线包查找,线路无断路,一直查到保险总盒,拆下总盒观察绿线进入了电热毯保险插座,发现该l5安保险熔断。故障排除:更换新15安保险,打开点火开关启动发动机然后再关闭,发动机正常熄火,故障排除。  相似文献   

20.
故障现象一辆发动机型号为4JB1的江铃汽车,因发动机经常熄火而进厂修理。据驾驶人反映,该车都是在高速时自动熄火,发动机熄火几分钟后再起动,能够顺利起动,但继续行驶一段路程后,发动机又会熄火。该故障没有任何规律,有时几天都不会出现,有时一天能出现4次~5次。为此,该车曾调校了喷油泵及喷油器,更换过柴油滤清器和油水分  相似文献   

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