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渠江风洞子航电枢纽是以航运为主,结合发电的综合利用水利枢纽工程.电站取水口布置于弯道凸岸一侧,取水位置不利.本文结合风洞子枢纽整体模型试验研究成果,分析了枢纽建成前后坝区河段不同水沙运动规律,论证电站取水口及尾水渠平面布置的合理性,研究了库区泥沙淤积对电站引水防沙的影响,尤其是对于电站厂房取水口布置于弯曲河道凸岸,电站进口前池能否保持门前清问题,提出改善取水口引水防沙条件的优化工程措施,并采用拦沙、导沙、拉沙的综合防沙系统,取得较好的引水防沙效果.研究成果已被设计采用 相似文献
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通过模型试验研究,分析了重庆电厂东、西厂取水口河段泥沙淤积与河床演变、水流条件的变化以及漂浮物运动对取水口的影响,优化了取水口的布置,结果表明:取水口取水条件较好,漂浮物对其影响较小。 相似文献
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结合大源渡枢纽实测水文资料,系统地对土谷塘航电枢纽船闸下游最低通航水位进行分析,得出大源渡死水位可以抬高至48.4 m;大源渡死水位抬高后对调节库容、水库岸坡、通航、土谷塘电站水能发电及库区码头建设的影响;通过优化分析,土谷塘下游设计最低通航水位抬高至48.57 m,可以节省土谷塘航电枢纽工程费及衡阳市码头建设及维护费。 相似文献
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魏林坚 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(3):13-16
江口水电站枢纽船闸是浈江河上修建的第一座船闸,船闸的建成可改善航道8 km,促进下游梯级电站船闸的兴建,为浈江全线通航开辟了“黄金水道”。本文介绍了江口水电站枢纽船闸的布置、运行方式和船闸各部位的功能及尺寸。 相似文献
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梯级渠化结合库区航道整治工程,是山区河流航道建设的有效途径.但由于山区河流洪水期陡涨陡落、水流形态较差,梯级电站通航设计中通航水位、流量、水位变幅等参数的合理确定较为困难.结合山区河流通航设计实践,以乌江为例,研究了枢纽通航流量及相应水位计算方法,提出了满足枢纽下游航道及港口要求的对策措施. 相似文献
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阿一和沙漠公路所在的地区气候干旱,植物种类贫乏,风沙较大,防沙治沙任务艰巨。结合该地区的环境特点,阿一和沙漠公路的防沙工作主要采用工程防沙,即以阻、固、输等各种措施相结合的方法。 相似文献
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湘江大源渡航电枢纽是”以电养航,以电促航“的试点工程,为合理利用水能,实行电站优化调度,充分发挥电站经济效益,对电站的特性,生产能力和电能质量进行了分析,为不 优化调度和机组发电运行提供了科学依据。 相似文献
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电厂取水口的泥沙淤积对电厂今后的安全运行至关重要,需要对取水口的位置进行合理的规划。结合华能江津油溪电厂一起新建工程取水工程,通过物理模型试验,分析了天然情况下和小南海建成后江津电厂取水口河段泥沙淤积及分布情况以及泥沙淤积对取水口的影响。结果表明:取水口附近河段河势稳定,取水条件较好。 相似文献
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采用物理模型的手段,研究了苍溪航电枢纽在各级通航流量下船闸引航道口门区及连接段的通航水流条件。结合工程河段河势条件,针对通航中存在的问题,包括引航道布置对口门区通航水流条件的影响等,进行了较为系统的试验研究;提出了综合改善工程措施,有效地解决了本枢纽船闸上下游引航道口门区的通航问题。 相似文献
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陆达飞 《交通运输系统工程与信息》2011,11(3):182-186
近年来,我国很多铁路枢纽面临着扩能改造的问题. 本文在分析铁路枢纽改建工程规划方法的基础上,通过对玉林铁路枢纽地理位置及现状的分析,指出玉林枢纽急待解决的主要问题. 通过分析枢纽预测客货运量,提出了枢纽的总布置方案,并从工程量、线路与咽喉能力、运输组织条件、施工过渡及行车干扰、与规划工程的衔接以及工程费用等6个方面对枢纽改造规划方案进行了综合比较分析. 相似文献
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《石家庄铁道学院学报》2011,(1):F0002-F0002,F0003
风洞简介石家庄铁道大学风工程研究中心风洞是在参考国内外已有大气边界层风洞的基础上,组织邀请国内外风工程领域权威专家进行深人讨论形成设计方案,并于2009年5月建成的。该风洞在继承国内外已有风洞优点的同时采用了新的设计理念和技术,具有以下鲜明的特色: 相似文献
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为优化湘江大源渡航运枢纽设计方案,为设计,施工提供科学依据,对该枢纽 整体水工模型试验研究,文中介绍了有关枢纽总体布置优化,泄水闸堰型选择港洪能力的验证,消能工布置及泄水闸门调度方式等的研究。 相似文献
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介绍了大顶子山航电枢纽工程火灾自动报警及消防联动系统设备的布置、检测、维护、保养,通过选用进口的主机和探测器等设备,可为"无人值班,少人值守"的航电枢纽工程提供安全保障。 相似文献
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《湖南交通科技》2006,32(3):I0002-I0003
2005年8月15日,时任交通部长,现任中共湖南省委书记张春贤,在杨泰波副省长和时任省交通厅厅长李安的陪同下,视察了株洲航电枢纽。图为张书记等一行在株洲枢纽电站厂房参观,他预祝首台机组并网取得成功。湘江株洲航电枢纽工程自2004年12月大坝初期蓄水完成,船闸建成胜利通航后,2005年8月电站首台(1号)机组并网发电;同年10月和12月,第二台、第三台机组相继并网发电,投入商业运行。截至今年5月,各台机组累计发电2.2亿kWh,发电收入达6000万元,将全部用于枢纽的后期工程建设。船闸累计通过船舶2.2万艘,通过货运量约416万t。株洲枢纽第二期大坝13孔泄水闸工程进展顺利。今年4月中旬,完成了大坝闸墩最后一仓混凝土浇筑施工,二期闸坝闸墩的全部封顶,标志着枢纽主体混凝土浇筑工程全部完成。4月初以来,二期闸坝长约300m的坝顶公路桥开始吊装架设,泄水闸13孔弧形钢闸门开始安装。预计今年7月底,将全面完成二期大坝的土建工程、弧形闸门及液压启闭设备安装工程、电站最后一台机组安装工程等全部施工任务,株洲航电枢纽的整个工程建设任务有望提前完工。 相似文献
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羊头铺电站是重庆市彭水县郁江梯级开发中的中型水电枢纽工程,对该电站的主厂房流道采用非线性有限元方法进行三维数值模拟,分别对正常运行、施工、检修、施工度汛况以及校核洪水等5种工况进行分析,通过数值分析结果获得的不同工况下结构的受力特点,提出该电站的主厂房流道的优化设计建议. 相似文献
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羊头铺电站是重庆市彭水县郁江梯级开发中的中型水电枢纽工程,对该电站的主厂房流道采用非线性有限元方法进行三维数值模拟,分别对正常运行、施工、检修、施工度汛况以及校核洪水等5种工况进行分析,通过数值分析结果获得的不同工况下结构的受力特点,提出该电站的主厂房流道的优化设计建议. 相似文献