利用层次分析法评价资源综合利用项目的社会效益

资源是社会生产的物质基础， 随着社会的不断进步， 对资源的需求将不断增加． 然而， 资源是有限的， 因此资源综合利用就成为当前的主要课题之一， 资源综合利用社会效益非常明显，为了使项目的各个方案在比选时有较合理的依据， 从使决策者选出最佳行动方案， 将数据分析中的层次分析引入资源综合利用的社会效益评价中．     

浅议我国废旧轮胎的回收利用

随着我国汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量也将逐年增加，故如何有效的回收和利用我国的废旧轮胎，是资源综合利用工作中面临的重要课题，也是合理利用资源，保护环境，促进国民经济和社会可持续发展的重要措施。     

新理念、新思维、新出路

引言 公路工程设计不仅是关于工程技术领域的科学．也受社会、政治、经济等方面的制约。在设计过程中．利用科学发展观思想对设计方案进行社会经济比较．对不合理的设计提出意见，利用科学发展观思想．对方案实行科学决策．对工程设计进行优化，使设计项目的产品质量．也就是产品最终价值体现在经济效益和社会效益中。由此可见设计质量的优劣是的最好体现。在公路工程设计中落实科学发展观．     

分享经济之辨——以顺风车为例

正分享经济(Sharing Economy)是指将闲置资源与他人共享,以提高资源使用率,并从中获得收益的经济模式。分享经济的好处就是资源拥有人可以通过分享获得经济收益,资源使用人可以以低于该种资源的社会平均成本享用该资源,同时分享经济可以带来显而易见的社会效益,是一种多赢的经济形式。需要强调的是,本文定义的分享经济是指对闲置资源的分享使用,是在不     

中国港口集装箱码头行业标准有望出台

8月13日，记者从中国港口协会集装箱分会获悉，一项旨在“使集装箱码头以尽可能少的资源、能源消耗．谋求尽可能大的经济效益、社会效益和最佳运营秩序”的集装箱码头行业标准有望出台。     

某综合服务楼基坑支护方案的研究

通过某综合服务楼的基坑支护，对钢板桩加锚杆、钻孔灌注桩加锚杆和钻孔灌注桩加锚杆与放坡加CFG桩（Cement Fly-ash Gravel）相结合等支护方案的分析、计算与论证，认为因地制宜地将钻孔灌注桩加锚杆支护与放坡加CFG桩支护综合利用是一种既安全又经济的支护方案。并首次将CFG桩的使用范围护大到基坑支护领域。     

北京仁和医院改扩建二期工程可行性研究

介绍了北京仁和医院改扩建二期工程的概况,通过项目建设方案论证、发展规划产业政策和行业准入分析、资源开发与综合利用分析、节能方案分析、建设用地、征地拆迁及移民安置分析、环境和生态影响分析,说明项目建设的可行性。     

姚江船闸防咸潮的相关分析及处理

姚江因供水需要，阻止咸潮入侵，建闸蓄淡碍航40多年，使古老的杭甬运河无法发挥真正的作用。现经建闸后的防咸潮相关分析，采取必要的工程措施和加强船闸营运时的科学管理，在满足水运要求的前提下，更利于资源的综合利用。     

橡胶沥青路面施工方法

采用废轮胎胶粉改性沥青专用自动化装备和成套装备．利用废轮胎胶粉作为原料制造胶粉改性沥青应用于道路建设,不仅大幅度提高沥青的品质、路面质量、降低道路建设造价、为国家节省投资,而且还治理污染,废物综合利用,节省资源,符合国家大力发展循环经济和建设节约型社会的要求．保证道路建设与环境保护工作的可持续发展,实现资源的综合利用。     

在施工过程中项目成本管理及控制

随着我国经济体制改革进一步深化，建筑施工企业己全面实行改制．企业将全面走向市场．并在市场中竞争，这使企业更灵活自主，也将使它承担更大的风险。建筑施工企业的生存和发展，靠的是在竞争中获取更多的工程施工任务，并通过对项目组织实施，由此带来可观的经济效益和社会效益。     

技术档案在船电维修中的应用

“科学技术是第一生产力”．在飞速发展的现代市场经济社会，科学技术将成为影响企业发展的重要因素。因而技术档案作为开发新产品，推广新技术的一种信息资源和潜在的生产力，正住日益转化为直接生产力，将产生巨大的经济效益和社会效益。下面仅就技术档案在船舶电气维修中的作用，结合多年来的实际工作，谈几点体会。     

智慧停车——缓解城市停车难的新尝试

近10年来，对缓解我国城市停车难问题的研究有很多，但由于我国城市基本格局形成于汽车时代之前，无法很好适应现代交通结构和发展变化。从综合权衡的角度来看，利用信息化手段实现有效配置现有停车资源来缓解停车难，或可是一方良药。但制定有效配置现有停车资源的方案，要重视两大问题：一是方案要适应信息技术时代的背景；二是方案实施后能在较短的时间内实现社会效果。     

我国工业固体废弃物研究

论文研究目的是指在充分利用由工业固体废弃物转化为可循环的再生资源基础上,努力寻求替代资源的渠道,尽可能地保护既有的、静态的地下资源,使其消耗量最大限度地减少,直至逐步实现接近一次资源零消耗的目标. 论文通过对国内外工业固体废弃物综合利用现状进行调查、分析、测算,深入系统地研究了我国工业固体废弃物产生源、产生量及其特征、规律和存在的问题,并采用相关与回归分析法对 其综合利用量进行了预侧.另外,对于我国工业固体废弃物综合利用的效益现状加以分析,并对我国工业固体废弃物综合利用效益的指标进行探讨,指出其不完整性,进而提出效益评价的指标体系,在理论探讨上做了初步尝试. 最后, 在上述研究基础之上,提出对于提高我国工业固体废弃物综合利用效益的几点建议,第一,加强资源消耗与工业固体废弃物综合利用的系统控制;第二,解决我国工业固体废弃物综合利用效益评价的不完整性;第三,增加科技投入和实现规模经济;第四,树立资源消费与再生 利用的连锁观、系统观;第五,实现政府部门的宏观管理与控制.     

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可变信息标志(VMS)是ITS信息提供系统的重要组成部分.本文系统评述了国内外在VMS项目评价方面的主要研究进展，指出了已往研究中存在的主要问题，进行了VMS项目社会经济效益分析.给出了计算模型;并在分析不同评价方法的基础上，选用费用效益分析方法来评价VMS的社会经济影响.本文提出对高速公路VMS项目社会经济影响评价，应首先分析VMS项目的控制策略，然后进行VMS技术评价，因为这两个环节是VMS社会经济影响评价的设计基拙和技术基拙,VMS的社会效益是通过它的技术实施效果体现出来的.将VMS置于交通网络系统环境下识别其影响和社会效益，尤其是综合评价VMS与ITS信息提供系统中其他组成部分的合成效果，将是未来一个值得探索的研究方向.     

单洞四车道大跨度公路隧道方案比选技术探讨

单洞四车道大跨度公路隧道的设计和施工技术在国内外尚不成熟，可以参照的工程实例较少。文章对暗挖分离式小净距隧道方案、暗挖连体式隧道方案和全长明洞方案从技术町行性、经济效益和社会效益三个方面对备选方案进行了比较，并采用综合评分法进行了定量化的评价。根据评分结果，推荐采用暗挖分离式小净距隧道方案。采用这样的比选技术路线，可以在确保隧道交通功能的前提下。实现绎济效益和社会效益的双赢。     

城市轨道交通的费用及效益分析研究

研究了影城市轨道交通建设费用的因素，探讨了轨道交通效益特别是社会效益的计算方法，对评价备选轨道交通方案的技术经济性有一定参考价值。     

火山灰在路面基层中的应用

吉林省东南部山区火山灰资源丰富，通过对火山灰的物理、化学指标分析，依托实体工程试验路，将火山灰用于路面基层中，具有一定的强度和板体性，既节约了资金，又保护了环境，因此具有较好的经济效益和社会效益。     

浅谈山区高速公路互通立交总体设计

互通立交是高速公路对外联系的主要纽带，其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益。特别是在山区高速公路建设中，由于地形限制，如设置不当将造成工程规模大幅上升，对项目总投资产生重大影响。本文结合粤赣高速公路建设，介绍了山区高速公路互通立交总体设计的思路和方法，可供同行参考。     

公交优先通行措施的评价指标体系探讨

城市交通系统是一个极其复杂的大系统，要全面评价公交优先通行措施规划方案的实施效果，就要以整个交通网络为研究对象，评价指标应涵盖社会经济、交通功能、环境影响、资源利用四个方面。     

关于编发“《交通标准化》理事会理事单位宣传册”的通知

各常务理事、理事单位：目前，《交通标准化》理事会在全国交通行业已成为具有一定影响力的品牌平台。为充分利用其在行业内的影响力，使理事会的成员单位在社会展示、项目合作和营销活动中相互协调、精诚合作，利用《交通标准化》理事会的品牌效应和集成作用，为本单位取得更好的社会效益和经济效益，应大多数理事单位的要求，经研究决定编发“《交通标准化》理事会理事单位宣传册”。现将有关事宜通知如下。