备战本田第八代雅阁

2007年年初北美国际车展上亮相的第八代雅阁Coupe概念车想必大家都不会陌生吧!没错，这款概念车就是即将亮相的第八代雅阁的雏形，它将于2007年秋季首先于北美市场推出，预计由广州本田生产的国内版本应该在2007年年底下线并推向市场。[第一段]     

捍卫品牌尊严 广州本田第八代雅阁

广州车展上广州本田执行副总经理付守杰说了一番耐人寻味的话，他形容第八代雅阁的出现意义是“捍卫了雅阁品牌的尊严”。第八代雅阁不仅是全新一代车型，而是对雅阁车系的一次超越，也是令竞争对手坐立不安之作。[编者按]     

广州本田第八代雅阁

从一花独放到百花齐放，雅阁伴随着中国车市的发展，已经走过了9个春秋。只是好汉不提当年勇，当凯美瑞、致胜、迈腾等竞争对手蜂拥而至时，昔日的冠军雅阁也经历了一段十分艰难的路。然而，第八代雅阁的上市，让广州本田重拾信心，以最高的姿态面对挑战。     

广州本田第八代雅阁

如今的盘点让人唏嘘不已。每天新闻里陆续传来的各大车厂的裁员信息；深沪指数跌跌撞撞再创新低；汽车工业协会的数据显示，连续3个月以来乘用车市场走势低迷，轿车销量同比下降2．32％。在这样的气氛下讨论十大好车，编辑们格外坚持己见，只有在对广州本田第八代雅阁的认同上，编辑部出现了空前的一致。     

本田第八代雅阁

更加时尚犀利的外观、更大的车身尺寸、更充裕的内部空间以及新款VCM 3.5升V6发动机的采用——如果说这些还不足以概括第八代雅阁的大体量和先进技术，那么它所体现出的高级感、高舒适度、实用的人机工程学应用以及环保节能理念便成为了第八代雅阁的精髓所在。     

更大更实惠：广州本田第八代雅阁2.0EX

第八代雅阁2．0L车型的上市，标志着广州本田正式完成第八代雅阁全系产品布局。相信凭借超越同级别的强劲动力、宽敞空间、先进技术，史上最强的安全系统、价值乐趣、豪华配置，以及全面达到C级车服务标准的“三年十万公里”的保修政策，第八代雅阁将会为中高级轿车市场带来更大的冲击。     

本田精神——广州本田的三代雅阁

本田的创始人,本田宗一郎是一位特立独行的技术天才,他反对一切模仿,他对模仿别的商家产品的人最为反感,认为这是无能之辈。为了维持本田的技术创新的基因,本田的历任社长都是技术研究所所长出身,这与其它汽车制造企业大不相同。     

三十而立——广州本田新雅阁2.4

三十一年前,首代雅阁问世,如今已步入第八代。中国人信奉“三十而立,意味着男性对于事业基础的奠定,新雅阁是否能成为这个时代成功的新好男人,关键在于能否认清自己的本质。以及社会对于自己的要求。     

第八代雅阁获得“2009年度车大奖”殊荣

最近，“2009年度汽车盛典”颁奖典礼在北京隆重举行，经过权威评委科学严格的测评及现场投票，第八代雅阁荣获最受关注、分量最重的2009年度车大奖。而在15项单项奖中，第八代雅阁3.5L获得年度技术领先车型奖、新一代飞度高票当选年度小型车奖。评委在获奖理由中指出，广州本田第八代雅阁拥有着年无可争议的产品力、引领业界的营销服务体系、优秀抢眼市场表现，获得大奖实至名归。     

第八代雅阁 两款2．4L车型首发上市

2008年1月6日下午6时,广州本田全国350家特约销售服务店同步举行了盛大的第八代雅阁上市仪式。广州本田公布了首批上市两款雅阁2.4L车型的价格。2.4EX厂家指导价22.98万元，2.4EXL Navi厂家指导价26.48万元。广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车三年10万公里保修，     

第八代雅阁——2．4标准版“AVIC”全面升级

本刊上期用整整10个版面的篇幅，对本田第八代雅阁作了深度试驾体验，从外观描述到车身结构，从功能操作到动力性能，编辑的深度体验和专家的详细点评，都一一呈现给读者。     

打造主流经济车弄——访广汽本田理念S1主任研究员陈润灿

问：此次试驾的15升车型，高转速动力较好，只是高转速有些声音偏大，之后杳看发动机内没有隔音棉，以后会不会装配？而且后备厢没有设计从外面开启的形式，为什么？答：我们对同等级产品进行了调查，理念S1虽然没有装配隔音面，     

技术战略助力本田中国腾飞

<正>2013年本田止住了不断下滑的销售局势,取得了突破性的增长,这很大程度上归功于本田以技术为核心内容的战略措施,目前新技术已运用到本田在中国投放的新车上,并取得了不错的市场表现。在2013年广州车展上,本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司表示,到2015年,本田计划在中国市场实现130万辆的销售目标。距离2012年发布中期战略仅一年多的时间,本田再一次重申中期销售目标,并且更加具体。2012,本田在北京车展上发布中期战略,计划从2013到2015年三年里陆续投放十款以上的新车型和全新改款车型,计划到2015年本田的销量比2011年翻一     

中铁隧道集团有限公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣成功当选为中原学者

12月12日,河南省创新型科技人才队伍建设工程领导小组办公室公布了2011年度＂中原学者＂评审结果：中铁隧道集团有限公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣成功当选。     

合资自主是自主的“第三条道路”——上海大众和广州本田：合资自主的殊途同归

一年之前,合资自主在普罗大众眼里还是一个十足的怪胎,但是一年之后的今天,我们发现,合资自主将是自主力量的"第三条道路"——也是最有实力和可能接轨先进汽车技术的一种道路。王浩良一直在说,南汽开启了中国汽车的"第三条道路",这话有道理,但是从自主的角度来说,南汽购买MG罗孚资产,只是左脚跨出第三条道路,     

动力蓄电池技术进展快速——访中国电子科技集团公司第十八研究所

随着环保呼声的高涨及国家政策的干预，发展新能源已经切切实实的摆到每个汽车生产商面前，混合动力、燃料电池、氢气、生物柴油、CNG……各种各样的新能源研发全面开花。您如何看待各种汽车新能源的研发现状及格局？     

动力蓄电池技术进展快速——访中国电子科技集团公司第十八研究所“小容量车用动力电池模块共性测试技术研究”负责人肖成伟

随着环保呼声的高涨及国家政策的干预,发展新能源已经切切实实的摆到每个汽车生产商面前,混合动力、燃料电池、氢气、生物柴油、CNG……各种各样的新能源研发全面开花。