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随着网络规模的不断扩大,为了提高网络的可靠性和管理水平,需要进一步改进原有的网络管理的体系结构,网络架构管理将取代狭义的网络管理。本文讨论了传统IT管理的困难和误区,分析了网络架构管理的含义和特性,并分析了基于"事前控制"的网络架构管理平台框架体系结构和管理机制 相似文献
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为了研究城市公共交通网络这一复杂网络的生成机理,以Space P法拓扑的公共交通网络为研究对象,结合公交网络设计中常考虑的公交线路和运营长度限制以及路网中公交站点的邻接矩阵等因素,从公共交通网络的初始网络、新增节点、新增节点的局域世界、优先连接概率及新增节点引起的连边五个方面进行分析,构造了公共交通网络的局域世界演化模型,并给出了适用于计算机编程的模型算法。采用该模型对西安市的公共交通网络进行了生成模拟,结果表明演化模型生成的网络与现状网络的累积度分布曲线、节点乘车次数分布极为接近,证明该模型反映了公共交通网络发展的基本规律。 相似文献
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为了探讨城市交通网络拥堵产生机理,在分析城市交通网络特性的基础上,建立了双层城市交通网络模型,构建了交通动力学模型,并引人累计到达目的地的车辆数目和网络瘫痪时刻2个参数来刻画交通网络拥堵相变。通过计算机仿真,分析了网络拓扑结构、车辆生成率、道路交叉口能力和网络规模对网络拥堵相变临界值的影响,运用车辆到达数目对时间的导数将网络划分为自由流、亚拥堵和瘫痪3种状态,并给出了对应的区间值。研究表明,对于随机出行网络和无标度出行网络来说,都存在自由相到拥堵相的相变,相变点的值可以用来衡量网络能力,且车辆生成率、交叉口能力和网络规模对网络能力有着不同程度的影响。 相似文献
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CAN与汽车网络技术 总被引:4,自引:0,他引:4
借鉴计算机网络技术和现场控制技术,开发出适用于汽车环境的汽车网络技术。文章论述了汽车网络技术的发展及特征,介绍了常用的汽车网络技术标准协议及应用,分析了CAN在汽车网络上的应用现状。 相似文献
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铁路通信系统中的GSM-R网络是实现列车运行控制和信息传输的重要通信网络。然而,GSM-R网络常常受到各种干扰影响,从而影响其通信质量和稳定性。本文对GSM-R网络进行了一定论述,在此基础上,进一步分析了GSM-R网络存在的干扰问题,并结合GSM-R网络干扰的特点,提出了具有一定针对性的解决策略,有助于降低铁路通信系统中的GSM-R网络干扰问题,进而为铁路通信系统的正常运行提供可靠保障。 相似文献
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由于中小学生缺乏网络学习的习惯,未掌握网络信息筛选的方法,加上中小学生的网络资源、有效内容等的不足,网络对中小学生产生了许多伤害和负面影响。Web教学管理平台的建立和使用,让学生在网络环境下体验到网络带给他们的志趣,让学生切实感受到网络学习的效率和功能,从而提高学生的学习兴趣水平,因势利导提高学生的网络学习能力,使网络真正成为学生的良师益友。 相似文献
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当前,网络消费已经成为不可忽视的一种重要消费形式,网络消费的迅猛发展与各种问题的出现是其面临的机遇和挑战。本文在分析我国网络消费现状和问题的基础上,探讨了影响网络消费的因素,并提出了我国企业应对网络消费问题的策略。 相似文献
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随着计算机技术和网络技术的发展,基于网络方式下的会计环境发生了深刻变化,促使传统会计演变为网络会计,网络会计的出现,大大弥补了会计电算化的不足,成为会计发展的新领域,但也出现了一些新的风险。本文拟针对网络会计面临的风险进行分析,在分析的基础上,提出相应的防范措施。 相似文献
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网络技术普及与应用为教育资源的共享提供了全新的平台与保障,但其中存在的诸多问题值得深思,笔者就针对目前高校网络信息资源共建共享的现状及存在的问题,提出相应对策与措施。计算机网络技术的日益普及大大推进了教育信息化和现代化的进程,许多院校都组织开展了网络教学资源的建设与应用,开发建设了一大批精品课程、网络课程和学科网站等,部分院校还建成了网络教学资源库,并在现代化教学中推广应用,均取得了较好的教学效果。由此可见,网络技术为教育资源的共享提供了全新的平台与保障。 相似文献
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桥梁施工进度控制GERT网络仿真研究 总被引:3,自引:1,他引:3
根据GERT网络特点,引入计算机仿真技术,研究了桥梁施工进度控制模拟仿真网络模型GERTS,通过网络要素的节点和活动仿真,提出了产生规定分布随机数的中值平方法、中值乘法、线性同余法,建立了GERTS计算机模拟网络模型,结合实桥钻孔桩施工网络仿真,编制了仿真网络的计算机程序并进行了模拟分析,其仿真工期都在150d上下波动,随着程序运行次数的增多,该结果越来越接近工期理论计算值150d,仿真效果符合工程实际规律,结果表明:GERT仿真网络是控制桥梁施工进度的一种有效方法。 相似文献
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为揭示网络的介入对系统控制性能的影响,首先基于MATLAB/Simulink和滑模控制理论,建立了2自由度线性车辆模型和8自由度非线性车辆模型,设计了主动转向控制器.接着,提出了基于CAN网络通信的分布式主动转向控制网络架构,应用仿真工具箱TrueTime建立了网络控制系统模型,在不同网络服务品质下对网络控制性能进行了仿真分析.结果表明,不同网络环境对系统控制性能具有不同程度的影响,通信负载一定时,通信时延和数据丢包是网络产生不良影响的主要因素,在系统设计时应予以考虑. 相似文献