从"用户满意"转向"用户愿意"

当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略     

2008年3月全国乘用车市场分析

3月份乘用车市场评价和4月份的预估 3月份的乘用车市场，比上个月的预期要好很多，批发数超过了历史的最高水平，零售数也仅次于去年12月和今年1月份的水平，大多数汽车生产企业对目前市场都感到满意。这些业绩是在CPI、PPI均大幅增长，造成些人认为今年汽车可能涨价的情况下取得的，这也是3月份市场较好的原因之一。     

中国新政凸现产业发展机遇--访神龙汽车有限公司副总经理华日曼

神龙劲舞正当时。截止10月份，神龙汽车公司已超额完成了全年的生产计划。在群英混战的中国汽车市场，“一半是烈焰，一半是海水”，神龙汽车公司却成为上升势头最猛的企业之一。神龙的发展原因何在？如何看待中国汽车市场？带着一系列问题，记者专访了神龙汽车公司副总经理华日曼先生。首次接受本刊记者采访的华尔曼先生侃侃而谈。     

美国汽车市场仍具强大活力

尽管底特律是一个凋零败落的城市，但该地的汽车展却具有悠久的历史。美国作为全球第二大汽车市场仍有巨大的活力，尤其体现在其新车销售体系、二手车市场机制、旧车报废更新法规，以及成熟的售后市场运行规律，使其在金融危机的巨大冲击之下，仍能迅速复苏，因此吸引着各大国际汽车企业。事实是今年1～11月份美国轿车和轻型汽车销售总量为10445490辆，     

轿车厂家冰火两重天

今年汽车市场上，轿车厂家冰火两重天，十分鲜明。说它鲜明，就时间表看，月度销量2月份高达76．8％，自3月份起，跌幅一泻千里，至10月底，月销售同比已呈现微弱增长。就企业而言，销售深度大滑坡的不止一、二家：高速甚至超高速增长的也有，他们不仅能完成原定的预期目标，而且将向更高的指标攀登。在轿车市场销售增幅逐月大幅下降之时，车市还能维持累计增长18％这样的水平，主要靠那些企业的托盘。     

汽车零部件焦点话题之九--中国零部件企业的出口途径

在中国汽车工业产销两旺的形势下，广大零部件企业在扩建厂房、增加产能，以满足国内需求的同时，更把目光瞄准了海外市场。国内市场的竞争日趋激烈，因此越来越多的零部件企业期望通过出口来开辟新的商场。在全球采购趋势下，价廉物美的中国产品成了“香饽饽”。然而，“美味”的出品定单也不是天上掉下来的馅饼，依然需要一份努力才能获得。那么，中国零部件企业如何才能开拓海外市场，出口途径究竟有哪些？     

2007年10月份我国轿车市场分析

汽车销售市场有所谓的“金九银十”的经验总结，但由于9月份购买力的提前释放以及10月实际工作天数的减少，尽管很多经销商不惜牺牲利润大规模降价，作为汽车销售市场主角的轿车市场，10月仍没有取得令人满意的成绩，单月销量仅仅高于2月和7月，创下了全年月度销量的第三个低点10月份的行业统计数据显示，轿车企业10月共生产379846辆，[第一段]     

2006年俄罗斯进口重卡一瞥

近年来，俄罗斯汽车市场己越来越引起我国有关汽车生产企业的关注，不少企业已准备将俄罗斯市场当作自己的战略市场来开发和培育。的确，俄罗斯市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力大，需求旺盛，尤其是重卡市场，由于俄罗斯汽车制造企业未跟上市场的脚步，造成很大的缺口，     

轿车厂家冰火两重天

2004年汽车市场上，轿车厂家冰火两重天．十分鲜明。说它鲜明，就时间表看，月度销量2月份高达76.8％、自3月份起、跌幅一泻千里，至10月底，月销售同比已呈现微弱增长．就企业而言．销售深度大滑坡的不止一，二家：高速甚至超高速增长的也有，他们不仅能完成原定的预期目标，而且将向更高的指标攀登。在轿车市场销售增幅逐月大幅下降之时，车市还能维持累计增长18％这样的水平，主要靠那些火的企业的托盘。     

2013年10月份全国乘用车市场分析

2013年10月乘用车市场回顾 10月份的乘用车市场与我们上月估计的一致，且符合每年10月份的销售规律，但很多人还是不理解为什么10月份销量能那么高，因此再补充几点销量高涨的理由：     

2006年前三季度俄罗斯的汽车市场

俄罗斯是我国的邻国，拥有广阔的地域，汽车需求潜力大，而本国生产企业不能满足当地需求，因此国外汽车品牌在俄罗斯有较大的市场份额。中国汽车企业也都看好这一市场，许多企业已经进入俄罗斯，有的以整车直接出口，有的在当地CKD组装，前三季度已有2万多辆汽车在当地销售，俄罗斯在未来几年将是我国汽车出口的主要市场之一。     

12月车市的几个悬念？

11月份车市强势增长了24％，汽车市场是否就此全面复苏？价格大战是否来到？12月车市，依然存在多个悬念。 11、12月份是车市销售最好的时机，从11月份车市的增长势头看，12月车市将会依然飘红。这是企业和销售商的最后冲刺阶段，加上11月份的库存调整到了下半年的最低点，12月份销售有望再创新的纪录。     

市场需要透明度和确定性

这场危机对全球的实体经济确有很大的破坏性。汽车行业所受的冲击尤为明显。继8、9月份之后，10月份欧美汽车市场同比继续大幅下行。对于以信贷购车为主的西方国家来说，发生这种情况不足为奇。当信心、信用、信任俱丧之后，金融机构自顾不暇。汽车市场一蹶不振是理所当然。     

2006年1-10月我国汽车出口市场分析及全年展望

来自商务部的信息表明，1～10月我国共出口汽车整车254416辆，出口总金额26．46亿美元，同比增长102．82％和106．58％。其中汽车整车出口在第三季度表现最为突出，比第二季度增长46．93％。其中，10月份我国共出口整车（包括成套散件，不含汽车底盘）29592辆，出口金额2．81亿美元，出口数量和出口金额与9月份相比都出现一定回落。10月份整车出口回落，预示着第四季度将在出口数量上有所调整。其中，自主品牌轿车出口总量占全部轿车出口量的六成。这是继2005年我国汽车出口呈现井喷式增长势头后，我国汽车出口取得的又一辉煌成绩。这也说明我国汽车产品开始走向国际市场是不争的事实，我国汽车工业参与国际竞争已经拉开了序幕，国际汽车市场上将会有越来越多的中国制造的汽车。     

10月份全国乘用车市场分析

今年前三季度汽车生产企业的利润增长了百分之六十以上,另外由于年初市场形势比较好,生产企业都把产销目标大大提高,为了完成全年计划,从10月份开始各厂家都加大了促销力度,却没有宣布降价的厂家,这种做法可能一直要延续到年底。     

汽车零部件企业应走产业集群之路

种种迹象表明，跨国零部件巨头利用目前中国汽车市场调整之机，正加速在中国市场的全面扩张。据笔者粗略统计，仅今年6月份，外资零部件企业在中国的投资项目就达到了10余个。     

2006年是汽车零部件企业发展的“机遇年”

经历了2004年的低迷，2005年的调整之后，有专家预测，2006年汽车市场将继续保持稳定增长态势，增幅在10％左右。因此，作为汽车零部件企业来说，也只能在平稳增长态势的“大局”下谋求更大的发展。笔者以为，2006年汽车零部件企业应该抓住以下“机遇”。     

2010年12月全国乘用车市场分析

1月乘用车市场预测 汽车市场优惠政策退出后，所有国内的销量都将会有一定幅度减少，因此汽车市场的环比肯定是负增长。但年底生产出的部分汽车，还没有来得及运到经销商处，只要经销商有了VIN码，就可以卖车、上牌并拿到财政补贴，也会冲减1月份的销量，这是不利因素。但1月份是每年市场正常波动的高峰期之一。今年春节来得早，使要在黄金周前买车的人，均得在1月份交易。国家的春节假日安排，1月30日（星期日）工作，     

2007年11月份我国轿车市场分析

年底将近，伴随着“金九银十”购车高峰的渐渐退去，传统的汽车市场销售高峰已经到来，在2007年9月国内乘用车市场销量创出历史新高后，10月份稍微有所回调，而11月份的车市销售再次上扬，轿车市场表现的尤为突出，亮出了迎接年底车市“黄金时节”的信号。     

用理性与平和心态——看待俄罗斯“打压”中国汽车

新华网转发俄罗斯“新消息报”10月8目的消息称，从2007年1月2日起，俄罗斯对进口汽车组装件实行9个月的临时免税措施，该措施已于10月1日到期。俄政府现在决定延长这项优惠措施，并将其长期化，这无疑是对中国汽车企业进军俄罗斯市场的一个转折性利好消息。[第一段]