蓝色档案

4月，在以“科技、艺术、新境界”为主题的第十三届上海国际车展上，大从的“蓝驱技术”再次成为焦点，并完美诠释了“科技”和“新境界”的含义。     

和谐之美——本田雅阁历史

雅阁的英文名“Accord”，意为”和谐“，37年来为无数人创造了美好的路上生活，也成为无数人触手可及的奋斗梦想。Accord一词来自英语，意思是“和谐”。之所以用这个词来命名本田最主力的中级车，意在向人们传播本田多年来的奋斗理念。即：通过技术上的努力实现人、社会和汽车之间的和谐。事实上，在雅阎推出后的37年中，本田通过技术上的不懈努力在中级车领域将美好驾驶感受与经济性和可靠性完美地融合在一起，制造了汽车历史上真正意义上的“和谐”。     

坚持工业化精神做好等离子产品

2004年鑫源摩托风云再起，引进德国MUNCH公司等离子技术，并由英国SHINERAY监制，强势推出英国SHINERAY等离子发动机，演绎完美与极致，引发国际动力新革命！四年来，鑫源始终致力等离子技术在摩托车发动机上的运用，先后采用等离子气相沉积技术、电解氧化（PEO）技术、等离子镀膜技术等，不断提高发动机的动力性和耐磨性。鑫源等离子发动机的问世，将使“品牌鑫源”向“技术鑫源”过渡，由于采用了等离子技术，发动机的效率得到明显提高，而且使用寿命得到有效延长，这更符合消费者的利益。产品上的改善，使年轻的鑫源具有了更加鲜明与完善的个性。目前经过充分隹备的“等离子精英型”产品，已在全国同步上市。     

青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。     

马自达环保新技术未来的动力系统曝光

北京-马自达汽车株式会社与中国中小企业对外合作协调中心11日在北京共同举办了“2008北京——马自达环保技术论坛”。马自达分别介绍了“未来的动力系统”，“轻量化技术”和“氢燃料汽车技术”这3个课题上取得的最新研究成果。此外在会场还展示了氢燃料转子发动机混合动力车以及新一代发动机，生物面料座椅等。     

吉利 敢为天下先

从法兰克福到底特律，吉利汽车敢为天下先，为中国汽车工业、中国自主品牌汽车争了光。在短短的几年中，吉利汽车从“6”字头到“7”字头，从打“擦边球”到堂而皇之地走向国际市场。期间，克服的困难不仅仅是研发和生产技术上的难题。     

轻卡欧日之分已久 欧系博采众长得天下

在不久前闭幕的德国汉诺威国际车展及刚刚结束的北京国际车展上，风头正劲的“欧系”轻卡再次以个性鲜明的技术、风格和迥异于传统轻卡的造车理念形成巨大冲击效应，引起了社会各界的强烈关注，而有关中国轻卡“日系”“欧系”之争也成为商用车展区最热闹的话题。今年年初才在国内面世的新型欧系轻卡，竞在被日系轻卡长期垄断的高档轻卡市场上销售一路势如破竹，也使得多年来普遍以日系五十铃技术平台为生存之本的众多传统轻卡企业感受到了深切的竞争压力，日前已经有日系轻卡主流厂家的高层管理人员主动做出反应，对是否存在“日系轻卡”和“欧系轻卡”的概念提出质疑并声称“欧洲根本没有轻卡”。     

长期共存 市场选择

最近有26位内燃机专家联名写信。提出了一个题为“开发车用动力技术，尽快减轻交通能源压力”的建议，在“两会期间”公诸于世。这个建议质疑了氢能源的技术前景，似更偏好传统内燃机技术，认为要学习丰田．在成熟技术研究上多花精力。     

行业成就评比 美通抱得殊荣

2009年11月3日，在“第十届北京国际工程机械展览与技术交流会”上，由中国机械工业联合会和中国工程机械工业协会主办的“成就辉煌——建国六十周年工程机械行业成就系列评比”结果揭晓，美通董事长仇德胜先生从嘉宾手中接过了“中国工程机械十大专业品牌”的奖牌。     

近期轻型载货车市场竞争态势剖析

在轻型载货车市场上不难发现，带“铃”字的产品可谓数不胜数，诸如江铃、庆铃、奥铃、骏铃……这些产品大都自称使用“五十铃”的纯正技术，有的自称是技术引进，还有些品牌声称采用“五十铃”原装发动机，凡沾“铃”字的，其身份和血统似乎就高贵了许多。众多打擦边球的“铃”字号企业不仅让消费者无所适从，而且五十铃“血统”问题的争论也越来越多。日系“铃”字之争表面上来看是五十铃的血统之争，其实暴露的正是民族品牌在技术上的软肋。     

轻骑力虎全攻略

轻骑的每一款新车，都蕴含着研发上的艰辛付出和创造，或威猛，或隽秀，或颠覆传统、引领时尚，或充满着浓浓的运动气息；轻骑的另一大特点是在同一技术平台上多作横向和纵向延伸，形成系列，以丰富产品链，为消费者提供更为宽泛的选择。以GS发动机为动力的轻骑“国骏”、“福帅”和欧版小踏板“考拉”、“灵动”、“金牌50”等都给市场留下深刻印象。     

“汽车车身及装备委员会工作会议”召开

中国汽车工业协会在日前举办的“第十二届中国国际模具技术和设备展览会上”召开了“汽车车身及装备委员会工作会议”。会议对中国汽车模具行业的现状做出了总结，同时也公布了协会2008年的计划。     

高等级公路路面基层施工新工艺

阐述了水泥稳定碎石施工采用“后培肩法”新工艺，指出“后培肩法”不仅技术上可行，而且经济效益显著。     

“伸缩式”微型折叠自行车“首次亮相”东京

在台湾自行车行业中享有一定知名度的技术开发型企业(中国台湾地区桃园市)——嘉广实业公司，在此次“2004东京国际自行车展”上所推出的一款颇具自己特色的20英寸“伸缩式”微型折叠自行车，因设计新颖、结构独特，故也抢夺了不少观众和自行车采购商的眼球，成为展会上引人注目的一大“焦点”。     

不同的驱动方式

AM Q＆A的各位编辑好。我有一些问题想请教： 1．以前有一期AM（封面是骏捷的那期），介绍MB CLKDTMAMG跑车时提到了一个“多碟微分技术”，但后来有一个读者问你们“什么是多碟微分技术？”，你们却说“这不像汽车上用的名词”？     

车辆装备保障训练转变期工作探要

一要加强“一专多能”训练，在提高装备综合保障能力上下功夫。“一专多能”训练是指维修军官和其士官进行具备精通本职专业技术并掌握其它相关维修技术的训练，其内涵是一级士官掌握“一专一能”、专业技术军官和二级以上士官掌握“一专多能”。在组织“一专多能”训练时，应重点抓好4个方面的问题：第一，确定好训练人员及时间。“一专多能”训练主要是对军官和士官进行的训练，新兵一般不作为训练对象。开展“一专多能”训练，可结合装备维修时机，利用维修保障空余时间和专业训练时间进行，也可以抽出时间和人员进行专题专项培训。     

“李宁”与米其林——高性能运动鞋

“李宁”与米其林共同宣布，双方将在运动鞋领域开展技术合作，为中国消费者的运动生活带来高性能的产品。通过这次合作，米其林将其轮胎相关的技术应用于李宁品牌运动鞋的鞋底上，通过“李宁”为消费者带来具有更强抓地力和耐磨性的运动鞋。     

2011年全球汽车行业 节能减排和新能源汽车回顾与分析

温总理在《求是》杂志撰文指出我国新能源汽车发展中存在的问题 温家宝总理在2011年7月刊的《求是》杂志上发表了题为“关于科技工作的几个问题”的文章中说：“混合动力车现在有了一些进展．但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段。主要设备和材料都依靠进口”。     

未来驱动力——奔驰氢燃料电池技术

燃料电池技术自从上世纪末被各大车厂看好，已经“毫无疑问”地被定为汽车的“未来驱动力”，而在此领域领先的奔驰公司，已经在燃料电池车辆的研发上累积投资了10亿美元，旗下的燃料电池车累计的行驶里程数已达210万公里。     

海装舰船技术保障部举办“勇士”指挥车维修教员培训班

北京“勇上”指挥车作为新一代轻型越野指挥车，于2007年陆续列装海军部队。经与北京汽车制造厂协调，海装舰船技术保障部于2008年5月7日-9日在所属92076部队举办了1期海军“勇士”指挥车维修教员培训班。与“勇士”指挥车相关配套生产厂家的5名技术专家到场授课，通过采取理论学习、