康宁将为Navistar提供柴油发动机的柴油微粒过滤器及载体

康宁公司与Navistar公司近日共同宣布康宁将向Navistar供应先进的柴油排放控制产品，这些产品将使Navistar符合即将于2010年1月1日生效的美国环境保护署法规（EPA201O）。通过这一长期供货协议，康宁将提供排放控制产品用于Navistar MaxxForce^TM品牌的中型及重型柴油发动机。     

康宁积极参与中美上海清洁空气项目合作

<正>低碳环保已成为社会高度关注的热点,康宁公司作为排放控制产品的领先供应商,一直致力于对环保的研究,特别是康宁的陶瓷载体和柴油微粒过滤器可降低公交车、卡车和重型车辆的尾气排放。9月初,康宁作为技术支持方,参与了美国贸促会和上海环保局的签约仪式。康宁的在用车改造技术及解决方案,将被应用在上海     

世博“康宁日”庆贺科技与创新方案推动“城市，让生活更美好”

康宁公司日前在上海世博园区举行了“康宁日”活动，庆贺康宁25年来为全球提供突破性产品，从而提高人类生活质量的创新成功史。来自高科技消费电子、汽车排放控制、通信和生命科学领域的知名企业代表共同到场庆贺。     

霍尼韦尔与玉柴签署长期战略合作协议——携手中国一流柴油发动机制造商,大幅提升汽车燃油效率、降低尾气排放

全球领先的汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔公司（纽交所交易代码HON）与中国境内知名的柴油机制造商广西玉柴机械有限公司签署了长期战略合作协议,就进一步展开更为深远和广阔的合作达成共识,借助霍尼韦尔的顶级涡轮增压器技术,携手研发高性能柴油机。     

大众汽车参加柴油车驾乘体验活动

11月20日，大众汽车公司提供5款柴油车参加了由德国汽车工业联合会和中国汽车工业协会在北京金港汽车公园举办的主题为“清洁柴油创领明天”的柴油车驾乘体验活动，展示了大众汽车领先全球的现代柴油机技术。     

康宁排放控制领域的新工厂正式量产

<正>康宁公司近日为其位于安徽省合肥新站高新技术产业开发区的环境科技新工厂举办了量产仪式。该工厂主要生产用于汽车排放控制系统的载体和颗粒过滤器。生产初期致力于满足客户对康宁汽油颗粒过滤器(GPF)产品线——Corning~?DuraTrap~?GC过滤器的     

轿车柴油化渐成趋势

由于现代柴油机具有良好的燃油经济性和较低的CO2排放量，推广柴油汽车能够有助于减少温室气体排放，以满足未来更为严格的排放法规。为此，全球著名汽车公司均看好绿色柴油机技术，正在倡导在全球范围内推广使用清洁柴油汽车     

康宁排放控制产品生产厂举行扩充竣工典礼

康宁（上海）有限公司于11月27日举行了产能扩充竣工庆祝典礼，新增的产能将帮助康宁满足预期中的国内外市场对应用于轻型车辆的先进陶瓷载体的需求。康宁公司董事会于2006年3月批准了这项耗资约1500万美元的扩充计划。     

博世公司柴油机系统先进技术(一)

2003年11月12日,博世公司在上海东方绿舟首次举办“博世柴油日”活动,展现其全球领先的绿色柴油机技术,通过在中国展示其在柴油机技术方面的最新科技研发成果,支持中国汽车工业在节能、环保领域的突破。 近年来,柴油机先进技术——4气门、直喷、涡轮增压中冷、EGR、高压燃     

威伯科联手玉柴协同开发新产品

2009年12月21日．国际著名品牌威伯科汽车控制系统今天宣布与玉柴机器股份有限公司签署了产品开发协议和长期供货协议。根据协议．威伯科将为玉柴开发并长期供应用于重型卡车柴油发动机上的双缸空压机。玉柴是享誉我国商用车柴油机的著名制造商也是中国最大的柴油机出口商之一．产品出口至全球50多个国家。从2001年起．玉柴机器柴油机产销量已连续8年位居行业首位。     

汽车是如何工作的？（十七）——现代柴油机

由于现代柴油机具有良好的燃油经济性和较低的CO2排放．推广柴油汽车能够有助于减少温室气体排放，以满足未来更为严格的排放法规。为此，全球著名的汽车公司．特别是欧洲公司均致力于绿色柴油机技术的开发．积极倡导在全球范围内推广使用清洁的柴油汽车。     

中国重汽独取德国曼技术使用权 为生产未来三代环保卡车提供强大支援

2009年7月15日，中国重汽（香港）有限公司在香港与全球卡车技术领先的工业集团——德国曼公司（简称“MAN”）签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件。这标志着双方在技术和资本层面进行长期战略合作正式实施。     

世界级动力平台启动

通过道依茨一汽（大连）柴油机有限公司这一合资平台，道依茨将与一汽以国际性的战略合作迎接对未来挑战，将以不断提升的客户价值、更高的柴油动力标准和自我的不断超越，推动中国柴油机行业的发展。[编者按]     

"博世柴油日"展示先进绿色柴油技术

作为“博世中国柴油技术年”的重头戏，11月12日，世界领先的汽车零部件生产商博世公司在上海首次举办“博世柴油日”，展示其全球领先的绿色柴油技术。     

康宁荣获德尔福Pinnacle质量奖

5月28日，康宁公司（纽约证交所代码：GLW）宣布德尔福公司已向康宁（上海）有限公司（CSCL）授予了Pinnacle卓越供应商质量奖。该奖项最初设立于2004年，每年评选一次，用于表彰为德尔福公司的卓越质量做出贡献的最佳供应商。Pinnacle奖仅授予那些在质量、服务、成本以及供货方面表现出色的一小部分供应商。康宁位于中国上海的清洁空气产品生产厂，CSCL是荣获该奖项仅有的14家公司之一。     

康宁投资4400万美元扩大德国柴油过滤器产能

康宁公司日前表示，将投资4400万美元，以增加其在德国凯泽斯劳滕（KaisersIaufem）的轻型柴油机过滤器生产能力。     

森萨塔推出第二代差压传感器（DPS）让柴油汽车制造商满足最严苛的排放标准

领先的传感器和控制器制造商森萨塔科技开发出第二代差压传感器（DPS），这款产品凭借其在控制排放方面的精确性和耐用性而得到柴油汽车客户的重视。森萨塔燃烧和排气~rff-]全球营销经理TjmTiek评论说：“十年前几乎没有任何用于排气系统的传感器。如今排气系统非常复杂，使得汽车原始设备制造商必须不断加入传感器才能正确操作。”     

柴油机的技术变迁

当今世界燃油经济性最佳的发动机当属直喷式柴油机。这是由柴油和柴油机的技术特点决定的。目前,柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%,而德国高达50%。预计到2006年,全欧洲每销售的2辆轿车中就会有1辆柴油车。欧洲知名的品牌,如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车,而且产量逐年增加。目前直喷柴油机领先技术主要有SDI(自然吸气直接喷射柴油机)技术、TDI(直喷式涡轮增压柴油机)技术和CRDI(电控直喷共轨柴油机)技术。这3款技术同为德国博世公司研发,其中前两种技术曾应用于新捷达、新宝来和奔驰、宝马等品牌。其中,CRDI技术更是将燃油经济性…     

康宁预期柴油业务将强劲发展

康宁公司于2月3日告知投资者．公司预计其应用于重型和轻型清洁柴油车辆的柴油排放控制产品的销售将在2006年获得显著增长。     

艾仕得与华佳重签合资协议

<正>中国市场对艾仕得全球业务的增长至关重要。艾仕得将结合全球先进技术和本土化优势,进一步强化在中国粉末涂料行业的领导地位。全球领先的液体和粉末涂料供应商艾仕得涂料系统日前宣布,与永佳集团旗下华佳粉末分部重新签订合资协议,建立新的合作伙伴关系——"艾仕得华佳涂料",为本地和全球客户提供高品质粉末涂料解决