专用小学生校车座椅及其车辆固定件公告检测及存在的主要问题

结合GB24407-2009和GB24406-2009介绍专用小学生校车座椅及其车辆固定件强度的技术要求,对目前国内专用小学生校车座椅产品公告检测中存在的主要问题进行分析,并提出相应建议。     

校车国标7月1日起正式实施

<正>日前《商用汽车》杂志获悉,由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布的专门规范小学生校车安全的强制性国家标准GB24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》和GB24407-2009《专用小学生校车安全技术     

2项专用校车强制性国家标准5月1日实施

2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布GB244072012《专用校车安全技术条件》和GB244062012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》2项强制性国家标准，分别代替GB244072009《专用小学生校车安全技术条件》和GB244062009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》。新修订的标准要求喷涂专用校车外观标识，同时更力口注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性，于2012年5月1日实施。     

国标将约束校车安全

首部小学生校车安全国标即将实施．2010年7月1日起正式实施的“小学生校车安全技术条件”国标中规定，“专用小学生校车”是指设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车。校车车窗应下半部分固定，也可为全封闭车窗。校车至少应设2个应急出口．     

我国2项新标准实施:校车时代即将来临?

<正>2010年7月1日,国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布的专门规范小学生校车安全的强制性国家标准GB 24406—2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》和GB 24407—2009《专用小学生校车安全技术条件》正式实施。这2项新标准成为我国校车在未来一段时期内的重要指导规范,新标准的实施也为我国校车的规范发展提供了有力保障,但这是不是也意味着我国的校车     

新国标汽车黑匣子“开”校车

小学生校车必须每座配备安全带，安装“汽车黑匣子”、至少应设两个应急出口、双层客车和铰接客车均不得作为校车……我国首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》7月1日起将正式实施。     

65辆宇通智慧校车投运常山,硬核品质护航学童安全出行

继70辆宇通专用校车交付浙江杭州淳安之后,宇通校车市场再传好消息。2021年8月31日,"常山县智慧校车启用仪式"在赵家坪长途客运站举办。65辆宇通智慧校车正式投运浙江省衢州市常山县,标志着该县的学生接送服务迈上了新阶段,填补了长期以来没有专用校车的空白。据了解,该批校车全部为宇通全新升级的第3代小学生专用智慧校车,其中包括45辆ZK6575DX和20辆ZK6805DX。     

速览

国家质检总局和国家标准委日前联合发布了我国首部专门强制性国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》,将于7月1日起正式实施。依据该标准：小学生校车必须每座配备安全带,须安装＂汽车黑匣子＂,双层客车和铰接客车均不得作为校车;校车至少应设两个应急出口等。这意味着我国今后不得随意用公交车、中巴车等普通客车,甚至微型客车作为小学生校车。     

如何执行校车国家强制性标准？ 各方反应不一

由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布的我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》,将于7月1日正式实施。依据该标准,小学生校车必须每座配备安全带、安装＂汽车黑匣子＂,校车至少应设两个应急出口,双层客车和铰接客车均不得作为校车等。校车国标能否顺利实施？各方反应不一。     

恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实（二）

恒通CKZ61040DX4客车又称“金刚校车”,是恒通根据幼儿和小学生的生理特点。借鉴了欧美校车的经典外观造型,完全按照强制性国家标准GB24407l-2009《专用小学生校车安全技术条件》进行设计的一款产品。提到校车。其高安全性是重中之重,本期,兖州公交分管技术的副总经理朱宁将给读者揭秘“金刚校车”的安全配置。     

CA6730SFD31小学生专用校车方案概述

介绍CA6730SFD31小学生专用校车技术方案,包括造型、车身总布置、应急出口方案、座椅布置、内饰方案、主要性能参数等;经过试验,样车满足校车安全标准相关要求,已实现批量投产。     

某专用校车顶部结构强度分析

利用数模建模软件和有限元软件Abaqus建立某专用校车模型,根据专用校车相关标准对其顶部结构强度进行模拟计算和分析。结果表明,该校车顶部结构强度满足标准要求。     

美国的校车安全立法研究

在美国,校车是孩子们上下学、参加课外活动的首选交通工具。介绍了美国的校车安全立法情况,主要涉及校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则等4方面的内容。科学、完备的立法使美国建立起了完善的校车安全管理制度,保障了校车运行的极高安全性。为我国的相关工作提供参考。     

校车制动系统分析

在分析近年来校车安全事故的基础上,依据校车的安全技术条件,简要地介绍校车的制动系统。     

某中型校车顶部强度分析与结构改进

依照相关标准和法规,对某型校车车身顶部强度进行静态压溃、准静态压溃和整车跌落的仿真研究,系统评价校车车顶结构的抗压强度特性,并对关键承载结构进行改进。     

客车结构出口认证检测

介绍国外客车结构法规以及我国客车结构标准及其差异,重点论述我国出口欧洲的客车结构常出现的问题,并分析其原因。     

新规接连出台:校车安全有望得到切实保障

作为2012年客车市场的主旋律,校车不仅成为客车行业关注的焦点,更成为社会各界热议的话题.近几年,我国校车从无到有、从有到多、从多到精,虽然起步较晚,但校车市场规模大有迅速崛起之势.为规范校车产品和校车运营发展,政府部门先后颁布修订对校车相关法规标准,特别是自2012年4月以来,校车管理法规和专用校车标准的出台,使得我国校车发展方向日渐明朗. 《条例》将校车安全纳入法制轨道 2012年4月5日,国务院颁布了《校车安全管理条例》,并于4月10日在中国政府网上发布.该《条例》将校车安全问题纳入法制轨道,依循以人为本的原则,确立了保障校车安全的基本制度,为校车行驶画出清晰可辨的"安全线".     

校车和出口将双保后市客车市场低速稳定增长——1-7月客车市场分析及后市预测

分析了校车市场的走向及出口市场的动态，预示了校车和出口将双保后市客车市场低速稳定增长。     

美式长头校车的安全性分析

指出美式长头校车的视觉盲区,总结美国校车制度对于我国的经验和教训;探讨改进传统长头式校车危险区域的相关安全装置;提出完善我国校车相关法规条款、要求配置停车引导臂以及实施相应的管理措施来确保学生运输安全的建议。     

热脱附气相质谱联用技术在校车车内空气质量检测中的应用

校车车内的空气质量是校车安全的焦点之一,校车车内挥发性有机物含量也是校车强制性检测项目。本实验室采用热脱附-气相-质谱联用技术对当前市场上三种不同校车的车内挥发性有机污染物进行研究。结果表明,该检测方法也可以较好地对其他车内空气质量进行检测。