聚焦售后模式创新 “2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”演讲内容精华摘要(三)

2011年12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"暨"2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌"颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai 2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会首日成功举办。"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"吸引了众多国内售后市场的主流元素,包括零部件供应商、社会独立渠道商、经销商及汽车维修商出席,另外还有部分金融机构、咨询公司、整车企业售后部门等相关行业250余人汇聚一堂。本刊去年第51期已经刊出了此次会议的精华摘要(一);2012年1月16日第3期刊出了此次会议的精华摘要(二);本期将继续刊出演讲内容的第三部分,也是最后一部分。     

聚焦售后模式刨新“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”演讲内容精华摘要(一)

12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览（上海）有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”暨“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌”颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会成功举办。     

“2013汽车售后市场高峰论坛”精华摘要(二)

##正##"诱人的终端与残酷的现实"上海隆丰汽车零部件有限公司是一家汽车配件经营商,前身创始于1984年,经营汽车配件已有二十九年的历史,自上世纪九十年代入驻上海以来,已构建了一个以上海为中心、业务覆盖全国的汽配连锁企业。终端诱人现实残酷。多年前易损件经销商在终端做得比较成功,该模式引起了"隆丰"这样做全车件配件流通商的极大兴趣。此     

创新无止境 “2010汽车售后市场模式创新高峰论坛”纪要

<正>中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大,售后配件的销售额估计约在2500亿元人民币以上,每年还将以400～500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么     

“2013汽车售后市场高峰论坛”精华摘要(一)

作为Automechanika Shanghai的主题峰会,由《汽车与配件》编辑部联手AASA(美国汽车售后供应商协会)和法兰克福展览(上海)有限公司共同主办的2013汽车售后市场高峰论坛——聚焦售后人才和终端创新模式于2013年12月12日在上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。应广大与会者及本刊读者的要求,从本期市场·维修专题将连载刊出论坛嘉宾的主要演讲内容。     

“2012汽车售后市场高峰论坛”精华摘要（二）

作为AulomechanikaShanghai2012~主题峰会,由上海东方汽车杂志社有限公司《汽车与配件》编辑部协同AASA（美国汽车售后供应商协会）和法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的“汽车售后市场模式创新高峰论坛”于2012年12月12R在上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。由于听众人数超过预期,印发的嘉宾演讲文集不能满足需求,应广大与会者和读者的要求,1月刊与2月刊“技术与市场”专题连载刊出了演讲嘉宾的主要内容。     

“2012汽车售后市场高峰论坛”精华摘要（一）

作为AutomechanikaShanghai2012的主题峰会,由上海东方汽车杂志社有限公司《汽车与配件》编辑部协同AASA（美国汽车售后供应商协会）和法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的“汽车售后市场模式创新高峰论坛”于2012年12月12B在上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。由于听众人数超过预期,印发的嘉宾演讲文集不能满足需求,应广大与会者和读者的要求,从本期“技术与市场”专题将连载刊出演讲嘉宾的主要内容。     

中国汽车售后市场的困惑

近3年，中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。     

日本汽车售后市场解读(六)--日本汽车售后零部件市场的规模与动向

日本汽车售后市场由7300万辆的汽车保有量予以支撑,呈现多样化发展的态势。 售后市场零部件大致上可分为“调换部件(ReplacementParts)”、“维修部件(RepairParts)”、“机油与化工用品(Oil ＆ Chemical)”、“汽车用品”几类。以下分别介绍各类零部件     

日本汽车售后市场解读(十二)--机油滤清器市场动向

如果将科学技术的发展、环境保护要求的日益严苛等与市场发展结合起来看，其规律在全球都是一致的。因此研究日本的当前的售后市场，对指导我国今后的市场发展以及对汽车零部件供应商的导向都是具有重要的积极意义。因此，关于“售后市场解读”的连载还要继续下去，希望读者注意阅读和收集，特别是对于汽车零部件的供应商和经销商更是如此。这里不仅是市场分析，更包涵了许多知识性。     

2005年全球汽车零部件售后供应商百强(一)

今天路上行驶的车辆平均寿命已在10年左右,这个数字对于汽车售后市场是非常好的事情。然而,过去的12个月中发生的空前变化使得未来市场的走势扑朔迷离。原材料价格的上涨、价格的压力以及全球性的竞争     

TRW(天合)加快中国售后市场发展

作为世界领先的汽车零部件供应商，TRW(天合)在加快中国市场投入的同时，更把目光投向了售后市场。在2005上海国际汽车展期间，TRW(天合)亚太售后市场副总裁张绍龙先生表示，TRW(天合)将进一步加强在中国售后市场的发展。     

2012汽车售后市场高峰论坛终端化服务模式创新和调整

伴随着汽车市场的快速发展,中国汽车售后市场产业链正呈现出前所未有的繁荣景象。这包括独立售后市场的份额在逐渐增多;零部件企业的售后渠道向扁平化方向发展;汽配渠道商将目标锁定在为终端客户的服务;维修企业开始在专业化和深度服务方面掘金;汽配电子商务的发展初见端倪;本土数据服务商崭露头角……等多个方面。     

“2010汽车售后市场模式创新高峰论坛”在Automechanika Shanghai 2010期间顺利举办

<正>2010年12月8日,上海东方汽车杂志社有限公司《汽车与配件》联手全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司,在上海新国际博览中心举办了"2010汽车售后市场模式创新高峰论坛"。来自汽车零部件供应商、汽车维修企业、汽配经销商及相关行业约有300多人集聚一堂。海拉贸易(上海)有限公司总经理王兴隆、博世贸易(上海)有限公司副总裁郑大智、德尔     

饕餮峰会话终端 “2012汽车售后市场高峰论坛”在沪举行

作为Automechanika Shanghai的主题峰会,由上海东方汽车杂志社有限公司《汽车与配件》编辑部联手AASA(美国汽车售后供应商协会)和法兰克福展览(上海)有限公司共同主办的汽车售后市场模式创新高峰论坛12月12日在上海五星级酒店卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。     

日本汽车售后市场解读(十一)--不同性能火花塞市场动向

火花塞是发动机点火系中的重要部件，它将点火线圈产生的高压电引进发动机燃烧室内，在火花塞电极之间发生电火花，以便点燃混合气。图1表示火花塞的结构，图2表示火花塞的严苛工作要求。火花塞不仪在功能上起着重要作用，而且在日本售后市场上也正在起着越来越重要的作用。其产值参阅本文“日本主要火花塞制造公司概况。”     

德尔福对中国汽车售后市场充满信心

在日前举办的2011年中国国际汽车零部件博览会上,全球零部件巨头德尔福展出了超高压柴油共轨系统、混合动力管理系统、大功率高压线束等五大类汽车零部件产品,同时还针对汽车售后市场推出了相应的产品和解决方案。在展会期间,本刊记者对德尔福产品及服务解决方案全球副总裁、亚太区总裁司徒郁林先生进行了专访。司徒先生在汽车行业工作了30余年,是德尔福第一批派往海外工作的高管之一,对全球汽车市场,特别是亚太汽车售后市场有着全面的认识和独到的见解。     

一场售后市场的头脑风暴 “2013汽车售后市场高峰论坛”成功举办

作为Aulomechanika Shanghai的主题峰会,由《汽车与配件》编辑部联合AASA（美国汽车售后供应商协会）、法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的＂2013汽车售后市场高峰论坛—聚焦售后人才和终端创新模式＂于12月12日在上海卓美亚喜玛拉雅酒店成功举办。     

日本汽车售后市场解读(二)

即使在汽车生产大国日本,对本国的维修部件市场而言,仍缺少正式公布的统计数据,在行业内流传着"维修部件行业不透明"的非议.