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汉德车桥2008年经营计划日前正式出炉,汉德车桥计计2008年产销各类桥总成25万根。
为确保2008各项经营目标的顺利实现,公司将积极推进单级桥市场开拓,最大程度地发挥西安工厂的产能,大力开发国际市场,实现出口1000根;加快西安工厂二期项目建设,满足市场需要;完善单级桥、铸造桥产品系列,拓宽品种,适应市场需要; 相似文献
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随着我国公路条件的改善和物流业对车辆性能要求的变化,重型汽车驱动桥技术已呈现出向单级化发展的趋势.有关专家预测,未来我国的重型车桥产品中75%的驱动桥将是单级驱动桥. 相似文献
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作为陕汽重卡黄金产业链的重要一环,陕西汉德车桥有限公司也随陕汽集团参加了第12届上海国际汽车工业展览会,展出的产品包括汉德450单级减速桥(盘式)、汉德485单级减速桥、STR双联桥、MAN前轴(盘式)、13T支撑轴(盘式)等5款成熟产品. 相似文献
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刚刚成立5个月的陕西汉德车桥有限公司凭借其原有的市场基础和优质的产品,不断提高产品的市场竞争力,在重型车桥市场取得了可观的成绩。截止到2003年9月1日,该公司共生产各类桥总成1万8000多根,产值3亿多元,累计向济南卡车公司、北汽福田、南京春兰等公司销售3000多根,销售收入6000多万元。2003年8月,汉德公司重拳出击重型车桥市场,相继推出了被称为4大“金 相似文献
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1原工艺及存在的问题
近两年来.汉德车桥有限公司为适应市场需求开发了包括HD469、HD485、HD425等一系列单级减速桥.MAN074减速器壳就是应用于HD485单级桥上的主要零件之一。该产品单件重62kg.材质为QT450-10,最大直径Ф534mm,高度310mm.主壁厚8mm, 相似文献
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作为重卡及客车行业最重要的车桥总成生产企业之一,陕西汉德车桥有限公司携4款产品随陕汽集团参加了2009上海车展,分别是7.5t前轴、485单级减速驱动桥和1套(中、后桥各1根)铸造桥.这几款产品都源自德国曼技术,具有出色的节油特性,同时具有良好的承载能力和抗冲击能力。 相似文献
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近几年,我国道路运输中载重汽车的载货量越来越来大,前轮承重量也相继加大,原来的单转向桥已不能适用重型载货车的要求,于是中国一汽率先在市场上推出8×4载货汽车,同时越来越多的重型汽车生产厂家相继开发出了双转向车桥的重型载重汽车。 相似文献
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随着国家商用车新版营用规范及环保政策的出台,要求商用车各系统进行优化升级。鼓式制动器作为商用车用车桥重要的一子系统,其性能、重量、成本对整桥及整车使用影响较大。文章通过对现有商用车桥制动器应用现状的分析,对重型商用车桥鼓式制动器结构进行轻量化和集成化设计,设计开发出一款单销结构制动器,其制动性能、刚性、重量等多项指标优于传统制动器,满足使用要求。 相似文献
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一汽山东汽车改装厂是国内生产改装车和中、重型客车及客车桥的主要生产基地之一,是一汽集团公司的全资子公司,资产总值4.4亿元,2003年销售额为11.5亿元。车桥产品主要有435、457系、330、DA485以及326、390、420系列冲焊桥,适用于卡车和客车,具有年产15万根的生产能力。一汽山 相似文献
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对某重型车桥桥壳在设计工况下的静强度性能进行了有限元分析,并对该桥壳结构进行了轻量化设计。采用拓扑优化方法,以初始设计作为优化的基结构,以重量最轻为目标函数,以结构的静强度性能为约束条件,进行了优化迭代计算。轻量化设计后,减轻了桥壳的重量,且轻量化结构满足强度要求。 相似文献