军车驾驶员对交警的裁决不服怎么办

案例:1999年9月21日,某部队驾驶员潘某驾驶大型载货车行至某处时,在公路中心线左侧与相向行驶的王某驾驶的农用运输车相撞,造成2车损坏、潘某受伤,王某当场死亡.……     

高速路行车 注意搜集路况

<正>高速公路只允许机动车通行,没有行人和非机动车,没有十字路口,通行路况简单,但容易使驾驶员大意,再加上车速快,一旦高速路发生事故以恶性居多。这要求驾驶员在行驶过程中绝不能把在城市道路中的行驶习惯用于高速路行驶,要掌握一定的路况搜集方法,才能有利于驾驶安全。高速路恶性事故多高速路更容易发生恶性事故的原因之一是,驾驶员易将其他道路的行驶习惯照搬到高速路行驶中。比如,城市道路行驶速度大约在40公里/小时,如果     

让车不当酿事故表现种种

违反让车规定①不让非机动车先行。机动车右转弯遇直行的非机动车时,应让非机动车先行。有的机动车驾驶员急于抢在非机动车前先行右转弯,妨碍了正常的交通秩序,结果造成事故。②有的驾驶员在驶入或驶出非机动车道时尚能注意避让非机动车,但在机动车辆受阻路段与非机动车混行时,     

行人闯红灯发生交通事故的法律责任

正案例2016年1月13日16时10分,潘某驾驶小轿车沿科苑南路由北向南行驶,途经建国路口正常直行通过时,车辆前部与在路口人行横道由东向西通过路口的行人刘某发生碰撞,造成行人刘某受伤。刘某当天被送往医院住院治疗,住院19天,花费住院治疗费共计29945.97元,其中潘某支付15000元。因潘某驾驶机动车经人行横道时为正常行驶,未违反交通规则,该次事故是因刘某闯红灯的行为导致。某公安局     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 酒后驾驶 屡禁不止

<正>案例2015年4月15日,张化庆醉酒后驾驶鲁HHD992号轿车沿济南市槐荫区经十路由东向西行驶至腊山路口,遇孟某某在该路口由北向南步行至此,轿车与行人相撞,造成行人孟某某受伤的道路交通事故。经检测,张化庆静脉血酒精含量为184mg/100ml,属于醉酒驾驶。张化庆因涉嫌危险驾驶罪被公安机关依法刑事拘留,并吊销其机动车驾驶证,且五年内不得重新取得机动车驾驶证。2015年11月29日晚8点左右,黄岛公安分局交警三中队接到群众报警,在青西新区滨海花园北市场     

头盔在摩托车交通事故中的重要防护作用

<正>头盔是骑乘摩托车时保护头部、缓解冲撞受伤很重要的保护工具,不戴或不能正确配戴头盔骑乘摩托车是很危险的。在交通事故无法避免的情况下,摩托车头盔在是否加剧死伤程度上扮演着非常重要的角色。典型案例案例1:2014年2月22日,李某在未取得机动车驾驶证情况下驾驶摩托车沿公路行驶。李某所驾驶的摩托车后载一乘客郑某,二人均没戴安全头盔。行驶过程中,李某没有按照操作规范安全驾驶致摩托车倒地,造成郑某死亡。案例2:2013年4月29日23时30分许,广东梅州     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 超速行驶 危害最大

<正>案例2015年6月11日,郑某驾驶大客车行驶至恭城瑶族自治县辖区201省道168km+600m处,越过道路中心单实线,与对向行驶的重型半挂牵引车相撞,两车碰撞后起火燃烧,造成两车驾驶员及客车乘客共4人死亡,5人受伤。经鉴定,大客车事发前速度约为84公里/小时。最终,交警部门认定,大客车司机郑某驾驶机动车超过最高速度行驶,越过道路中心单实线与对向来车相撞,是造成此道路交通事故的直接原因,承担事故全部责任。     

信息广角

公安部要求禁用机动车前照灯反光蓝膜公安部有关负责人日前指出,在机动车前照灯上粘贴反光蓝膜,严重危害驾驶安全。自3月1日起,公安交管部门将强制揭除这种贴膜。公安部交管局负责人表示,经国家有关技术部门检测,机动车前照灯粘贴反光蓝膜后,造成相对方向行驶的机动车驾驶员眩目,同时还降低了自身的发光强度,从而严重影响了驾驶员安全驾驶车辆。为了确保交     

案例分析

罐车超载失控四车相撞险成惨案一辆重型罐式货车由主城往木洞方向行驶,车行驶至巴南区南涪路金银桥路段时,与一辆大客车相撞,并导致两辆货车撞在一起。经调查,罐车超载失控是事故的主要原因。据交巡警总队介绍,驾驶员慕某驾驶的重型罐式货车往木洞方向行驶,在巴南区南涪路金银桥路段,该车失控撞上一辆大客车,大客车随即与另外两辆货车相撞,导致大客车上的18名乘客受伤。经查,肇事司机幕某驾驶机动车严重超载行驶,车辆失控后造成事故发生,交巡警部门将对幕涛处暂扣机动车驾驶证6个月,以及罚款2000元的处罚。     

五路环形交叉口交通改善方法与案例分析

随着城市非机动车及机动车保有量的增长,城市环岛尤其是五路环形交叉路口已不适应当前城市交通运行需求。通过对五路环形交叉口的交通症结进行剖析,并结合国内外众多环形交叉口改造方案,找到适宜不同类型交叉口的改造方案与思路。以北京市密云区长城环岛的改造为工程背景进行案例分析,为五路环形交叉口改造提供了理论依据。     

酒后驾驶与我国交通事故现状分析

分析了2006—2013年机动车与非机动车酒后驾驶所造成的交通事故数据的变化情况,结果表明:机动车酒后驾驶交通事故数整体呈下降趋势,所占总交通事故数比例无太大波动,稳定在2.5%左右,其中交通事故数从2006年的9 442起,降低到2013年的4 886起;而非机动车酒后驾驶交通事故数整体呈上升趋势,从2006年的134起上升至2013年288起;酒后驾驶事故数所占总交通事故数比例也有所上升,其中2006年所占交通事故总数比例为0.04%,2013年所占交通事故比例为0.14%.     

职务行为造成交通事故赔偿责任由谁负?

案情: 储某系某汽车运输公司驾驶员,受单位指派运输货物.储某驾驶的拖挂货车严重超载.在行驶中,该车拖挂车的右前轮突然钢锅开裂而飞出压条,将在公路北侧非机动车道上的董某击伤.后董某经抢救无效死亡.双方就赔偿事宜协商未果,董某家人将储某及汽运公司起诉到法院,要求二被告赔偿损失.     

酒后肇事逃逸被终生禁驾

在6月26日零时,任某驾驶京BF7160号小客车,内乘刘女士,在由北向南方向行驶至丰台区南苑路和义路口北侧时,适有陈某驾驶京FK2189号小客车从后面同方向驶来.陈某酒后驾车精神恍惚,所驾车辆前部撞上任某驾驶小客车后部.而任某正常驾车行驶中突然莫名其妙听到后面的一声响,随后任某驾驶的小客车被撞出,造成任某和车内刘女士受伤,两车不同程度损坏.事故发生后,陈某驾车将现场移动.就在999医务人员赶来将伤者抬上车,紧急抢救事故伤者的时候,回头却不见肇事司机踪影.原来陈某见医务人员紧急抢救伤者,看有机可乘,趁人不注意的时候,上车脚踩油门溜之大吉.     

春季行车防犯困

<正>春季行车谨防疲劳驾驶春季行车容易出现疲倦、注意力不集中的情况,尤其在中午、傍晚的时候。不仅驾驶员自己,还要注意其他车辆、行人一样容易出现疲劳、嗜睡的状况。比如在路上看到行人、非机动车行走行驶不正常,就要引起重视,或许是因为疲劳困倦。案例:2014年春天,某单位去郊区种树。因为路程较远,早上三四点就出发前往目的地。车行至一半,司机发现路边有障碍物,他以为是农家车掉下来的麻     

商用车驾驶员夏季安全行车注意事项

炎炎夏日往往也是道路安全事故频发的季节,在确保车辆进行日常检修保养的同时,高温季节的驾驶也存在着诸多值得驾乘人员注意的地方。例如重点检查车辆安全部位,严禁驾驶"带病车"上路行驶;驾驶员在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶;炎热天气行车要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高;行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。     

基于生存分析的机非干扰规避行为分析与建模

针对城市道路中机非混行路段,机动车和非机动车可能发生相互干扰问题,在实测调查的基础上,建立了基于生存分析的模型,利用非参数法对机非干扰行为进行建模分析.结果显示,当机动车和非机动车的道路宽度、交通流量等条件相同时,机动车驾驶员比非机动车骑行人对距离更为敏感,机动车和非机动车流量大,非机动车速度较高,机动车速度较低,干扰距离较小;反之,干扰距离较大.结果为不同情况下机非干扰行为评价、机非隔离设施的设置、交通安全管理提供参考依据.     

文明驾驶 给孩子树榜样

<正>行人、非机动车驾驶员、机动车驾驶员……每个人都是现代交通状况的参与者,说到与我们每个人切身利益相关的安全行车、畅通路况,文明行车,是改善交通的根本方法。保证安全每年我国有死亡的交通事故大概在10万起。据媒体报道,我国连续10年交通死亡人数居世界第一。原因除了缺乏驾驶技能外,更重要的是驾驶员缺乏文明驾驶的习惯。节假日高速免收通行费,许多人开私家车出行,高速路上出现许多违法违规的驾驶行为。2014年1月至10月,全国共发生道路交通事故426378     

驾驶员状态监督硬件在环试验研究

驾驶员状态对于机动车行车安全有着决定性的影响。针对驾驶员操控车辆行驶过程中的行为状态检测问题,通过基于高斯混合-隐马尔可夫模型的驾驶员状态监督方法对驾驶员状态监督模型的检测结果进行评估,分析其状态识别准确率和接受者操作特性曲线;搭建了驾驶员在环实时仿真硬件平台,并在该硬件在环平台开展硬件在环试验,进一步验证所建模型。结果表明:搭建的硬件在环平台可以进行驾驶员状态监督试验验证,有助于智能汽车驾驶安全性验证。     

老年代步车在我国的发展现状

正老年代步车,官方名称为低速电动车。由于车辆不用挂牌,驾驶员也无需取得驾驶资格,一时间,老年代步车如雨后春笋般出现在街头。与此同时,这种"身份不明"的电动车也给城市交通带来严重隐患:行驶在机动车道上让汽车反感,行驶在非机动车道上让路人揪心。近两年,国内一二线城市对老年代步车进行了严查。不过,因为没有相关的技术标准和     

混合交通平衡分配方法的研究

针对我国机动车与非机动车混合行驶、相互干扰的混合交通机制，把机动车和非机动车的相互影响因素考虑到交通阻抗函数中，在此基础上，建立混合交通UE分配模型及其算法。最后，将该算法运用到云南省保山市隆阳区的局部路网中。