Electra Rat Rod城市自行车

如果您正在为去面包店或附近酒吧寻找一辆代步工具的话，请不要错过以下有关Electra Rat Rod城市自行车的情况介绍。     

浅谈寒冷冰雪地区城市慢行系统空间设计

在中国东北和西北地区,很多城市的冬季时间较长,居民日常出行受到了天气的严重制约,特别是步行和自行车交通。本文分析了在寒冷冰雪城市步行和自行车交通的出行特点和通行空间要求,提出了道路横断面慢行系统空间设计、路面铺装和融雪设施、立体慢行系统空间设计以及交叉口处慢行系统空间设计等利于寒冷城市居民便捷出行的设计方法。     

轨道站点周边地区步行环境评价——以上海市静安寺地铁站为例

选取具有典型特征的上海市静安寺地铁站作为研究对象,并展开了深入的调研.在步行环境调查方面,针对影响可步行性要素,共设计了19个可量化的建成环境指标.然后,利用Google地图和三维街景地图、建筑测绘资料、实地调研等方式对103个街道段进行指标统计,并将街道实景制作成卡片供被调查者评分.由于每个人的日常活动范围和特定路径不同,针对片区的感知评分不能用于回归模型的因变量,所以选择以街道段为单位,来研究影响可步行性的建成环境因素,采用逐步回归法,得到可步行性整体回归模型的解释度为0.652,得到结论:人行道有效宽度越宽、机非分离、街道两侧没有围墙、缓冲区宽度越宽,则可步行性得分越高.     

不同TBM导洞位置对洞周围岩变形的影响研究

采用翠屏隧道的建筑内轮廓、围岩参数及支护参数,运用MIDAS GTS NX模拟研究TBM导洞+上下台阶扩挖法开挖公路隧道时,TBM导洞在建筑内轮廓的顶部、上部、中部、下部及边墙处等5个不同位置处对隧道洞周围岩变形的影响。结果显示:导洞在下部时,隧道拱顶及拱底的位移值相对导洞在其他位置时最小,对控制拱顶及拱底位移变形最有利;导洞位置在边墙处时,洞周左右边墙位置处的位移变形量最大;导洞沿拱顶、上部、中部、下部等4个位置逐渐往下,洞周左右边墙位置处的位移变形量逐渐减小,即导洞在下部时洞周左右边墙位置处的位移变形量最小。即导洞在下部时,位移变形量在洞周左右边墙、拱顶及拱底位置处时位移变形量最小。推荐在采用TBM导洞+上下台阶扩挖法开挖公路隧道时,导洞布置在建筑内轮廓的下部。     

不要跟消耗你的人在一起

<正>不要跟消耗你的人在一起!去爱一个给你正能量的人。每个人的生活都一样,在细看是碎片、远看是长河的时间中寻找着幸福,寻找着能够让自己幸福的一切事物:健康、平静、物质、荣誉、成就。既然你想幸福,就去找一个能够让你感到幸福的人吧。不要找一个没有激情、没有好奇心的人过日子,他只会和你窝在家里唉声叹气抱怨生活真没劲;只会打开电视,翻来覆去地调转频道,好像除了看电视再也想不出其他的     

雷雨天怎样防雷击

连绵雨季专家提醒驾驶员朋友,雷雨天一定不要将胳膊或头伸出车外,也不要打开车窗。北京市避雷装置安全检测中心轩京平工程师说,当在野外行车遭遇狂风雷雨时,驾驶员应把车停在安全地带,远离大树、电线杆、高大建筑和河边,待天气好转后再重新上路行驶。如果车子抛锚,也不要马上打     

从健康的角度呼吁步行和自行车交通发展

在城市交通资源紧缺、环境污染加重的双重约束下,步行和自行车交通因其占用道路资源少、节能低碳的优点"应运而生",并被赋予更多的现实意义:有利于缓解交通拥堵,解决出行的最后一公里;减少环境污染,实现以人为本发展原则等。然而,步行和自行车交通对人们的贡献远不止这些,研究表明,步行和自行车出行还可降低出行者患某些非感染性疾病的风险,提高运动量、加强身体健康。因此步行和自行车交通不仅绿色环保,更加健康时尚。通过收集、整理步行和自行车交通在改善出行者健康方面的研究发现,呼唤城市交通出行者、管理者、决策者从健康的角度重新认识步行和自行车交通。最后,从规划设计、政策鼓励和理念宣传方面对步行和自行车交通发展提出建议。     

史丹利与文登威力工具集团成立合资企业

美国标准普尔500强企业史丹利公司(纽约证交所代号SWK)于今日宣布将与山东文登威力工具集团成立其在中国的合资企业,美国史丹利公司致力于为全球供应多样化的产品系列包括手动工具以及安防科技产品。主要服务于工业、建筑、家用以及商用等领域。     

试论EXCEL的规划求解在经济管理中的应用

提高企业的经济效益是现代化管理的根本任务,各个领域中的大量问题都可以归结为线性规划问题。近几十年来,线性规划在各个行业中都得到了广泛的应用,如最优化问题的求解。所谓最优化问题,就是在给定条件下寻找最佳方案的问题。即在资源给定时寻找最好的目标,或在目标确定下使用最少的资源。通常最优化求解方法有公式法、用规划求解工具求解以及查表法等。本文利用Excel提供的规划求解工具解决了在生产经营管理中的仓库运输最低费用以及利润最大化的问题,以供同行参考。     

基于Legion的大型活动人流交通仿真——以第16届亚运会开幕式散场人流仿真为例

人流交通组织是大型活动交通组织成功与否的关键一环,行人交通仿真为检验人流交通组织优劣的主要手段。以第16届亚运会开幕式散场行人交通仿真为例,借助Legion仿真软件建立仿真系统,运用OpenCV工具对大型活动行人步行特征参数进行标定,在此基础上仿真分析了亚运会开幕式散场行人交通运作状况和公共交通服务水平等情况。     

京都的雨天和黎明

在京都游赏,遇雨,有的人会恼,心想:怎么恁的倒霉!实则雨天之京都有许多另外的游处。很可能龙安寺的"石庭"便只有你一人独坐慢慢欣赏。有一次我在京都正好碰上台风,整整两天雨下个不停,即使打伞,几个钟头后鞋子便全湿,在任何一处景点,皆因泡在湿袜中的脚极度不舒服弄得入不知如何是好,但有一刻我正好在嵯峨大觉寺旁的大泽池畔名古曾泷迹旁的正方木亭子里,四处无一人,池中的鸭群也上岸歇着,空气是如此的新鲜青翠,这一刻,天地何等静好,横竖我也乐得坐在凳榻上等雨,竟不觉得有何不耐。     

移动影音室

你的爱车不仅仅是代步工具,还是你独立思考的阵地。而下面这些精神食粮有助你打开心灵之门……The Incredible Hulk/神奇绿巨人经典题材的全新演绎,讲述科学家布鲁斯·班纳继续绝望地寻找能治愈他那被γ辐射毒害的体内细胞之疗法,以及解除那蕴藏体内、不受约束的另一个自己——绿巨人的艰辛过程。囊括了高科技、英雄、异型、动作——标准好莱坞风格,我们几乎找不到拒绝这部大片的理由。忘了告诉你,不要有关于环保的心理负担,因为该影片已参加了多伦     

超车让车有技巧

超车技巧超车前应具备的条件超车前,驾驶员应根据本车的加速性能和技术状况,选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方150米范围内没有来车的道路,在保证安全的前提下方能进行超越。在经过交叉路口、陡坡等险要路段或遇雨、雾等恶劣天气,或当前方车辆示意左转弯、调头或正超     

正泰橡膠厂对售后产品质量负责可钦

《汽车与配件》编辑部: 正泰橡胶厂质检科三位同志(其中两位女工程师)前晚抵达钦州,次晨步行来我公司(我们派车去未接上)。我对他们欢迎后,开门见山讲了:“你们是大厂、名厂,质量有点问题并不奇怪,你们可不要老虎屁股摸不得啊?”大家     

重庆微电园片区步行交通系统规划研究

依托住房和城乡建设部开展的"城市步行和自行车交通系统示范项目",针对重庆西永微电园片区步行交通系统规划进行研究。立足于微电园片区空间布局规划特点,分析了步行交通系统现状及存在的问题;以微电园片区步行交通调查为基础,归纳总结了微电园片区居民步行出行交通特性;结合步行出行需求,确定了步行交通系统功能定位;围绕步行通廊、重要步行单元、交叉口与过街指引系统几个层面,重点阐述了规划方案及要点,强调在"以人为本"的理念下完善步行交通系统,引导居民合理出行。     

用“心”化解车祸奇案

时间回溯到2004年的10月19日，天还未亮，习惯早起、已78岁的牟洋里（化名）老人早早地走出家门，与往常一样外出散步。清晨5时40分，老人在步行到黄岩茅畲乡浦洋村路段时，突被一辆工程车撞倒在地，造成双脚、上肢等多处严重骨折，当场昏迷。肇事人见势不妙，弃车逃逸，再未露面。     

北京今年完成600km步道自行车道治理 机动车侵占率下降12.11%

正记者从北京市交通委路政局获悉,随着今年600 km的步行自行车系统治理工程收尾,自2016年开始北京城市道路已完成了965km的治理工作。其中,2017年结合东直门内大街、京通辅路、西四南大街等道路大修和朝阳路、朝阳北路等步行自行车系统专项治理工程共完成300 km步行自行车系统治理工作。记者在东大桥路口附近看到,新铺装的彩色自行车道、机非隔离护栏等确保了来往非机     

中小城市步行和自行车交通管理现状及对策研究

目前,从城市道路规划、设计到城市道路交通安全管理多显＂车本主义＂,以保障机动车快速通行为核心,而对行人和自行车交通系统重视不够,产生如人行横道宽度不合理、过街安全设施不足、人行道与自行车道被违规占用、行人与自行车随意横穿马路等问题,行人与自行车骑行人员的出行环境日益恶劣,致使步行和自行车交通系统服务水平不高,制约了城市道路通行效率。中小城市步行和自行车交通出行占有较高的比例,文中着眼于步行和自行车交通在中小城市交通系统中的特点,分析步行和自行车交通管理存在的主要问题,并提出针对性的对策,为步行和自行车交通参与者营造安全、畅通、有序的出行环境。     

汽车行驶侧向间距的把握

在汽车行驶过程中,把握好侧向间距非常重要。汽车侧向间距要根据气候、道路的不同而变化。如遇雨、雪、雾天和路滑、视线不良等情况,侧向间距就应适当加大。汽车与静止物体的侧向间距可以适当小些。与运动物体,特别是畜力车、三轮车、自行车和行人的侧向间距要大一些。汽车的侧     

济南市步行与自行车交通系统一期工程设计

济南作为全国首批6个步行和自行车交通系统示范项目城市之一,通过运用步行与自行车交通系统设计理念,对部分旧城区和泉城特色标志区的道路进行了改造,从横断面、公交站台、步行与自行车专用车道和过街设施等方面提出设计方案。工程实施后,改善了交通出行环境,提高了步行和自行车交通出行安全性和舒适性,有关经验可供相关专业人员参考。