驾驶员应对城市暴雨灾害安全“三字经”

2012年7月21日,建国以来最大的一场暴雨侵袭了北京,造成了巨大的人员伤亡及财产损失。这场暴雨,不仅考验了北京市的排水系统,也在很大程度上考验了北京数百万名驾驶员应对车辆涉水及自救的能力。行驶在道路上,突遇暴雨袭击,道路迅速积水,如何判断你驾驶的爱车是激流勇进、安全闯关,还是弃车逃生?面对城市暴雨灾害,请您念好安全"三字经"。     

看起来容易做起来难——详解车中破窗自救

汽车玻璃看似是车身上最脆弱的部分,但是在关键时刻却变成了阻碍车内乘员逃生的"铜墙铁壁"。近两个月以来,全国多地普降暴雨甚至特大暴雨,部分城市内涝严重,不但造成多个路段交通中断,甚至出现了车辆被淹、车主被困车中因无法打开车窗而溺亡的惨剧。在危急时刻如何在车中破窗自救成为广大车主关心的热点话题,而流传于网络上的破窗自救方法也众说纷纭,为此《世界汽车》杂志联合天津交通广播等媒体共     

司机应对城市暴雨灾害安全“三字经”

今年3月22日晚9点多,湖南长沙突降暴雨,电闪雷鸣。赤黄路一片汪洋,21岁的女孩杨丽君不慎落入下水道,随即被急流卷走,下落不明。近年来,广州、北京等城市遭遇暴雨袭击,城市街道、郊区道路等大量积水,特别是去年7月21日,建国以来最大的一场暴雨侵袭     

完美男人 试驾MAN TGX 6×4牵引车

<正>记得2年前北京车展上,MANTGX在中国的首发如此声势浩大,开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的先河。作为一款荣获"2008年度卡车"     

北京将建两条地下排水深隧

北京已经着手准备在城市东、西两侧各开挖一条从地铁线下方纵穿的深隧道，用于保证暴雨或洪水来袭时的城市安全。     

揭秘北京车展8大全球首发车

2006北京国际车展上共有多达572辆车参展,其中92辆中国首发车亮相,数量如此之多,让人目不暇接、大呼过瘾。但真正吸引人眼球的是本次车展8款全球首发车型的出现,它们的到来彻底摆脱了上一届北京车展仅有一款车型首次全球亮相的尴尬境地,让人真正领略到顶级车展的魅力,也帮助北京车展迈入了国际A级车展行列,这在中国车展的发展史上具有里程碑式的意义。     

BMW 220i 迎接自由

<正>“看你那烧包样儿。”这是开2系敞篷那几天同事对我的冷嘲热讽,不过我想说的是,不开蓬为什么要有敞篷车这种“生物”存在于世呢?GOOD风情万种的敞篷车足够惹人爱BAD没有换挡拨片不知你是否还记得公元2015年6月中旬的那几天,暴雨过后的北京出现了令人发指的好天气,那几天北京的天比windows的桌面还要美,甚至已经和青藏高原的天空相提并论了。请原谅我花了如此之多的笔墨来描写那几天的天气,因为对于北京这座城市来说,已经太久没有出现过蓝天     

怎样看堵车？（下）

堵车,虽已习以为常,但它给人们的工作、生活带来的影响与诸多不便,越来越频繁地见诸报端。堵车的原因也越来越多样化：突发事故、路桥维护、临时限行等等。引用清华大学交通研究所所长、公安部、住建部＂畅通工程＂专家组副组长陆化普的话来说,现在中国像北京这样的城市,整个路脆弱到有一点外因,就可能导致较大范围的拥堵。以前是偶尔堵一堵,现在却是中秋堵一堵,小雪堵一堵,小雨堵一堵,如果随着机动车进一步迅速增加,就可能周末堵一堵,再发展一下,就会天天堵一堵,像北京这样的堵车,才算是刚刚开始……本期,我们继续来倾听驾驶员们的声音,堵车时,他们都在做什么？面对堵车,他们又有哪些应对办法呢？     

无锡市城市防汛工作的回顾与前瞻

无锡市城市水环境状如“头顶太湖水 ,脚伸长江潮 ,腰裹大运河”,防汛任务繁重。 1 996年～ 2 0 0 0年期间 ,无锡市城市防汛工作抓住机遇 ,乘势而上 ,成为历史上全面实践“五结合”路子力度最大、成效最好的时期。前瞻刚迈过新世纪门槛的无锡市城市防汛 ,三点值得一道 :从一般防洪城市到“重要防洪城市”的性质定位 ,表明防汛设施达标建设的任务更趋繁重 ;城市行政区域的调整和建设特大型城市目标的敲定 ,无锡市城市防洪与所在的太湖流域防洪治理的分工和互动将置于新的背景之上 ;城市排水管网标准偏低 ,加上低洼地区的旧城改造迟后和管网养护管理上的问题 ,城市内部抗御短历时急暴雨的能力脆弱 ,内涝的挑战机率远远大于高水位洪水 ,要求改变这种状况的市民呼声颇为强烈。     

最优化方法在编制城市暴雨公式中的应用

<正> 前言设计洪水是城市道桥、排水、防洪等工程的主要设计依据之一。对于短缺水文资料的小面积集雨区,由设计暴雨推求设计洪水是一种重要的途径。有充分暴雨资料的城市,一般都编制出本城市的暴雨公式,即重现期～暴雨强度～暴雨历时关系的数学表达式,供     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(二十一) 暴雨天气行车注意事项(下)

北京"7·21"暴雨以来,雨天出行、车辆涉水、落水自救等等话题引起了社会各界的广泛热议。继上期介绍了几位暴雨亲历者在暴雨中行车的技巧和方法后,本期,《驾驶园》杂志记者又采访了更多的亲历者,以进一步交流在暴雨天气中安全行车的做法。     

从技术的角度看发动机进水

北京7月21目的那场暴雨注定要载入史册。61年不遇的降雨量配合当下的城市状况和汽车保有量,让无数车主切身体会到了"车与水"的关系。相关的涉水技术、避险宝典,想必大家、尤其是北京的读者,现在都已能如数家珍,事实上这些也并非本栏的主旨。在这里,我们真正想探讨的是如何从技术的角度看待发动机进水这个问题。所谓"知其所以然",了解到这一层,我们在遇到"宝典"上没有介绍到的情形时,也可以触类旁通。     

这里是北京，尾号限行有可能继续

在北京这样的大型城市，道路拥堵已经成为了老生常谈的问题。而尾号限行是北京所采取的一项缓解措施。至截稿期距上一次北京限行政策到期已经不足1个月，限行是否继续成为了各界、尤其是北京车主关注的焦点。而近期从北京市交通委某高级官员口中传出，北京仍将考虑尾号限行措施。     

又是个雾霾的北京

<正>2月,北京经历了持续的重度雾霾天气,灰蒙蒙的天气压抑得让人透不过气来。看着大街上带着口罩行色匆匆的路人,想起了音乐人小柯在他创作的《北京爱情》中的一句歌词——"又是个雾霾的北京",以这样一句歌词贯穿首尾,他说这最能体现北京目前的城市元素,也是很多人对这个城市最直观的感受。不成想,"雾霾"这个曾经书写正确率不高的词汇正在成为人们日常生活中的高频词,甚至要成为北京的城市元素。从     

安全驾驶经验谈(二十一)

北京“7·21”暴雨以来,雨天出行、车辆涉水、落水自救等等话题引起了社会各界的广泛热议.继上期介绍了几位暴雨亲历者在暴雨中行车的技巧和方法后,本期,《驾驶园》杂志记者又采访了更多的亲历者,以进一步交流在暴雨天气中安全行车的做法.     

北京国际车展面面观

两年一度的北京车展如约在今年4月下旬拉开帷幕,来自全球的知名汽车厂商大都悉数到场,而超大的展馆面积甚至可以笑傲传统的"五大"国际车展。但是,当你真正去现场走一遭,就不难发现本届北京车展依然没有摆脱外表热闹但是缺乏内涵的窘境,真正重量级的全球首发车型并不多见。由于市场和政策的不定性,车展上新能源汽车并未成为主流,而风头正盛的SUV车型顺理成章地成为了各车企展出的重点。除了展车之外,年轻貌美的车模、拥挤的观展人流以及脆弱的交通环境等也成为大家谈论的焦点话题。     

汽车“游泳”谁买单?——车辆涉水索赔手册

6月23日,北京遭遇百年一遇的强降雨天气,市区大部均出现明显降雨。部分地区出现不同程度的积水,许多车辆陷入水中动弹不得,不少车辆遭到不同程度的损失,很多人在经历了漫长的路上堵车煎熬后,有面临着这样的难题,谁来为车辆涉水后造成的损失买单?一般而言,暴雨对车辆造成的损失主要有四种:一是由于暴雨淹及车身     

祥龙物流:一条腾飞的巨龙——访北京祥龙物流有限公司总经理米文举

北京祥龙物流有限公司成立于2003年,但是其前身北京运输公司早在1951年成立,可见祥龙物流公司有着深厚的物流运输底蕴,尤其在大型设备运输中,祥龙物流公司已经成为国内名列前茅的知名企业。那么是什么因素促成祥龙物流公司取得如此巨大成功的呢?带着这样的疑问,记者专程走访了祥龙物流,并采访了北京     

一群人、一堆车、一个梦 记BMW摩托车队穿越欧亚大陆

<正>2010年7月2日,北京路得宝马车行门前的广场上,我们见到了这样一些人,一群来自欧洲的宝马骑手,他们穿越了欧亚大陆,驾驶宝马摩托车从英国伦敦出发抵达了中国北京,一共穿越21000公里,历时80天。在前往北京路得的路上,我还在想,这些人到底是群什么样的人,如此有激情,能做出如此疯狂的事情。当车停在北京路得的停车场上时,     

编前语

近年来，我国城市内涝频发，已造成巨大损失，严重威胁城市安全。尤其是2012年的北京“7·21暴雨”之后，国家层面相继出台了《国务院办公厅关于做好城市排水及暴雨内涝防治设施建设工作的通知》（国办发[2013]23号）、《城市排水（雨水）防涝综合规划编制大纲》、《城镇排水与污水处理条例》、《室外排水设计规范》（GB50014—2006，2014版）和《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014]27号）等政策、标准文件，城市排水防涝技术已经成为国家重大需求。