选它不后悔 MY SMART FORTWO

总是有人向我打听这辆车的身世,无论是在停车场还是加油站,而且这种情况至今已经持续了大半年。这多少让我有点儿厌烦,但也不禁有些沾沾自喜。在这个上班穿件衣服都怕撞衫的时代里,购置一辆特立独行的车,看来的确是个不错的选择。     

性能尤物 BOXSTER SPYDER

<正>Boxster可能是保时捷家族中最具玩味的一款产品。一方面它车身最小最轻,即使发动机排量不大加速也非常强劲,操控更是没得说;而敞篷则是Boxster的乐趣源泉,不用太高的速度,只要打开顶篷,强烈的速度感唾手可得。Boxster已经非常好玩了,BoxsterS更是锦上添花,而特别轻量化的BoxsterSpyder简直就是性能迷们的尤物。     

来自涡轮的强烈建议 新保时捷911

铺天盖地的涡轮化终于轮到了911的入门车型,也许你情感上不能接受水平对置自然吸气的转身,但这台3．0T发动机强烈建议：试试便知更强。     

年度高性能发动机——法拉利4.5升V8

2012年度全球最佳高性能发动机——法拉利4.5升V8,配备车型：法拉利458 Italia、458 Spider法拉利成为继奔驰AMG和宝马M之后卫冕全球最佳高性能发动机的第三个品牌,获奖动力为配备法拉利458 Italia和458 Spider的4.5升V8自然吸气发动机。最佳高性能发动机是今年的年度发动机评选中竞争最激烈的奖项,因此跃马赢得殊荣也并不轻松,     

福特开发出新型6速自动变速器

美国福特汽车开发出了可支持3.5L排量V型6缸直喷双涡轮发动机EcoBoostV6的6速自动变速器6F55。该产品以3.5L排量V6自然吸气发动机用前     

换代的前奏

当你拿到这本杂志的时候,梅赛德斯-奔驰新一代ML车型已经在法兰克福车展上进行首发,但千万不要因此而对眼前这款ML350 4MATIC Luxury Grand Edition感到失望。至少到目前为止,它是在国内能够买到的最新款ML车型!     

年度两厢车 一汽大众高尔夫6

<正>国内掀背两厢车市场终于有点看头了,随着高尔夫6、国产别克英朗,以及进口的马自达3两厢、之前的福克斯两厢等最著名的几款掀背齐亮相,市场气氛已经大不一样;让我们忘记开富康两厢都被入质疑没屁股的年代吧。但高尔夫6并非一家独大,对手们也颇有实力,而且论底盘和造型设计可谓各有千秋,特别是当你看到有些对手已经配置16英寸大尺寸碟刹,还有同级最大的固特     

年度跑车 雷克萨斯LFA

<正>598.8万元!全球计划只生产500辆的雷克萨斯LFA的售价绝对是一个天文数字,每个人的第一反应几乎都是——这个价格为什么不买法拉利?保时捷911也可以买到顶级的了?但是LFA的意义绝对不是其他车可以轻易相比的,我不敢说LFA价值可以对得起它的售价,也是第一次觉得法拉利原来性价比还是不错的,但据说丰田把雷克萨斯LFA     

四两拨千斤——测试奔驰C180K和C260CGI

此次测试车型有两款奔驰C级轿车,C180K和C260CGI。180K是国产奔驰C级的入门级轿车,其实进口的B级应该算是小尺寸的MPV,所以也可以说C180K是目前国内的入门级奔驰车型。而260CGI的物理排量只有18升,却比同门的2．5升自然吸气版260车型,动力还要强不允是款典型的高效动力车型。并且在外观上,测试的两款车型也有着一定区别。     

年度敞篷车 马自达MX-5

<正>在马自达MX-5没到国内之前,如果你想花30万买一辆硬顶的敞篷车,那只有标致206cc之类。但206cc只能满足你开一辆硬顶敞篷车的梦想,但日常驾驶它给不到你跑车般的操控乐趣,而且其优雅的车身与窄小的空间一样令你难忘。而有操控乐趣的敞篷车,那只有真正的Roadstar才能做到,那只有宝马Z4、保时捷Boxster之类可以选择,那     

我们的猜想:保时捷BOXSTER和CAYMEN也将搭载4缸增压发动机？

<正>保时捷装配4缸发动机,1年之前,这样的话题始终难以让人接受。3个月前,保时捷的第二款SUV Mucan上市,其入门车型所搭载的2.0L涡轮增压发动机引起了不小的争议。尽管Mucan是一款SUV车型,并且在差不多大小的SUV车型中,4缸增压发动机早已成为了常客,但保时捷的这一举动,仍打破了其在发动机使用上一贯不食人间烟火的常规。保时捷车型装配4缸发动机,Mucan不是开始,在很久很久以前,保时捷的许多车型都是以4缸车型亮相的(当年的911鼻祖车型356 SC上就曾装配了一款水平对置4缸风冷发动机)。然而对于如今的保时捷来说,装配4缸发动机仍是一个     

天使还是魔鬼？——Mercedes-Benz CLS 63 AMG

如果一辆奔驰尾巴上有AMG，那么你得小心了。尤其是当它看起来很象一辆跑车，那么也许它的引擎盖下是世界上最大的自然吸气汽车发动机。再配上点如减挡补油这种只有赛车高手才做得出来的动作，这样的它可以是利器，也可以是野马。     

尚武 MERCEDES-BENZ GL 450 4MATIC

身材魁梧,内力浑厚,虽无飞檐走壁之神技,却有翻山涉水之笃步;出身名门,与人,虽无羞花闭月之美貌,却有成熟稳重之温性。为什么不选择保时捷卡宴?这是3年前开着08款奔驰GL450去洗车时被问到的一个问题。当时因为赶着去拍摄场地,所以草草地撂下     

让安全离你更近一点 2010年度车主最满意安全车型调查活动

微型车微型车也被称为A00级车,一般情况下,属于该级别的车其搭载的发动机排量在1.0升左右,轴距在2.0米至2.3米之间,车身长度在4.0米之内。     

康明斯B系列发动机和C系列发动机有何相同点和不同点

B系列发动机和C系列发动机是两种排量不同的发动机， B系列发动机的排量为5．9升，有自然吸气、增压、增压中冷（水冷和空冷）、电控（ISB），功率范围；120马力～230马力。     

方兴未艾GREATWALL COWRY

和街面上越来越多强调流线圆润造型的MPV相比,见棱见角的嘉誉显然更容易招徕眼球。必须承认,如果挡住车标,肯定会有不少人把眼前的这部中型MPV归纳到日系车的队伍。短鼻式的车头、方方正正的高车身、侧滑式的中门,还有尽量被安排在底盘四角的车轮,嘉誉的设计显然从日系MPV的设计理念中汲取了营养,方头方脑的模样不乏个性但却并不张扬,一副踏实厚重的做派     

让热情在烈日下燃烧 BMW M3 VS BERCEDES-BENZ C63 AMG

在一个闷热的午后,宝马M3和奔驰C63AMG巧然相遇,一场‘恶斗’正随着地表温度的不断升高而逼近爆发的临界点。我的热情好像一把火,燃烧了整个沙漠,太阳见了我,也会躲着我……,坐在车内温度只有23℃的奔     

无差别的战争

<正>奥迪RS5的到来吸引了对手的注意,而敞篷版的RS5再次高调亮相更是引来诸多敌手,其中不乏名门之下的传奇跑车和以优雅著称的豪华敞篷跑车无差别的战争,一触即发奥迪的RS系列高性能车正式进入中国,就如同一颗石子投入了平静的湖泊之中。原本犹如镜面一般的湖面因为这颗石子而翻起浪花漾起波纹,久久不能平静。这湖泊就是中国的性能车市场,在此之前则是由宝马的M系列和奔驰的AMG系列平分天下,而这颗石子就是奥迪RS5。作为宝马和奔驰的老对手,奥迪肯定不会放弃这个战场,所以继RS5Coupe登陆中国之后叉投掷出一颗更具重量的石     

小得其乐之大众新甲壳虫

THE NEW BEETLE IS BACK经典的东西总是让人神往,那辆采用保时捷底盘的后置发动机小车早已被视为经典。现在,全新一代甲壳虫帅气重生,为甲壳虫的故事掀开新的篇章如果没有当年阿道夫·希特勒和费迪南德·波尔舍博士一起坚持为普通百姓制造一辆耐用实用的"国民轿车",就不会有甲壳虫这个叱咤车坛半个世纪的经典车型,甚至可能都不会有Volkswagen大众汽车的出现。以被停止投资的保时捷Type12     

车号13 Roewe 1.8T

一年前上海荣威2.5V6的模样还在脑海中存在,一年后上汽又带来荣威1.8T,而且从开始更是给试驾冠上挑战张家界天门山路的旗号,看来真的是对车充满信心。我也去了,车号13。