城市可持续交通:演化机理与实现途径

从现在到2020年的若干年将成为我国城市及城市交通发展的关键时期。能否建造世界一流水平的城市综合交通系统直接关系到建设资源节约型、环境友好型社会、构建和谐社会等发展目标的实现。本文给出了城市可持续交通的定义、阐述了其内涵,在剖析资源投入、环境影响、交通系统改善和交通供需互动关系的基础上,提出了城市可持续交通的实现途径和对策建议。     

世界可持续发展工商理事会的可持续交通项目评介

本文介绍了世界可持续发展工商理事会(WBCSD)的可持续交通项目(SMP),对该项目的研究特点,特别是从发达国家和发展中国家的交通运输业在经济可持续性、环境可持续性和社会可持续性三方面的现状问题及发展方向进行了评介,总结了SMP建立的指标体系,并就SMP的研究对于我国的借鉴意义做了阐述。     

《快速城镇化进程中的城市可持续交通——理论与中国实践》序

<正>在我国快速发展的进程中,伴随着工业化、城镇化、机动化和现代化的浪潮,交通的发展问题已越来越引起人们的关注,尤其是在社会经济持续快速发展的推动下,城市的规模和数量也在快速增长,城市经济总量在迅猛加大,城市人口也在快速集聚,机动化水平迅速提高。如何在我国快     

新兴国际大都市——上海第二次综合交通规划

上海位于太平洋西岸，长江人海处，是世界最大的城市之一，也是中国长江三角洲地区的龙头、经济中心和港口城市。21世纪上海将建成国际经济、金融、贸易和航运中心城市之一，并将逐步发展成为新兴国际大都市。其综合交通规划与未来城市的发展是密不可分的。     

广西交通:从“神经末梢”到“国际枢纽”

十一年西部大开发,对广西交通来讲,是建设项目最多,发展质量最好,交通面貌变化最显著,人民得到实惠最多的十一年。广西壮族自治区交通运输厅党组书记黄华宽说,作为西部地区唯一个沿江、沿海、沿边的省区,广西紧紧抓住国家实施西部大开发战略的历史机遇,全力以赴加快西南出海大通道、     

从"神经末梢"到"国际枢纽"——十六大以来广西交通发展综述

文章总结了党的十六大以来广西交通发展取得的成绩,指出广西交通正在从"神经末梢"发展为"国际枢纽",为广西经济社会发展提供了重要支撑。     

北京奥运会交通运行组织与管理的经验分析

北京奥运会是一次非常成功的大型国际赛事,其交通组织管理经验对国际大型体育比赛项目的交通组织与管理具有重要参考价值。本文分析总结了北京奥运会交通组织规划及交通组织运行经验启示。     

城市轨道交通车站运营管理中新技术的应用分析

为提升城市轨道交通车站运行效率,为民众日常生活和社会生产活动提供更优质的服务,从城市轨道交通车站运营管理常见问题入手展开分析,从在线考试、巡更巡检、设备故障管理等方面具体阐述新技术的应用要点,以期为相似工程项目提供参考。     

大型体育场馆交通影响分析及案例研究

随着中国经济社会发展水平不断提高,体育赛事越来越受到重视,各类体育比赛日趋频繁。为应对比赛的各种要求,近些年来大部分城市在体育赛事场馆和配套的交通基础设施进行了大力投入。随着体育场馆的投入使用,对城市交通产生了较为明显的影响。本文分析了大型体育场馆交通组织的目标、内容及特点,并重点阐述了大型体育场馆交通影响因素,结合吉林省通化市体育馆的案例,分析了体育馆在赛事期和非赛事期的交通影响差异。本文认为,大型体育场馆对于城市土地利用和交通规划决策以及提升交通集散效率和交通安全等都具有重要意义。     

城市综合体育中心建设与周边交通规划的协调发展

大型综合体育中心的规划设计和选址,必须具备相应的交通基础设施、交通线路及站点、停车场等交通系统,同时,其建筑设计要与周边交通元素及城市景观环境的和谐一致。因此应该引起相关部门或机构的高度重视。本文提出了城市综合体育中心与周边交通极其城市景观环境协调发展问题。以促进体育事业与交通系统及城市景观协调发展为导向,结合实际案例,简要梳理了对大型综合体育中心的规划设计,要统筹考虑体育中心的交通可达性、便捷性及配套性、提高体育中心的使用价值、以及与周边交通及城市景观设计的和谐统一等问题,以提高体育中心的利用率和开发效益。     

2014年青岛世园会交通组织经验分析

结合2014年青岛世园会实践,从基础设施、管控方案、公交保障等方面总结其交通组织经验,并对客流预测、停车场布局、公交线路布设、出入口布局等问题进行反思总结,同时对大型活动交通规划中应注意的问题提出相关建议。     

零碳交通:促进城市低碳交通发展的新趋势

发展零碳交通是促进城市低碳交通建设的重要路径。改变消费主义观念,制定鼓励政策,创新零碳交通技术,加强零碳交通管理,可以增加零碳交通发展动力,提高零碳交通的竞争力,促使零碳交通快速提升到应有的地位和合理的比例,增进城市交通低碳化。     

可持续公平:交通运输发展的新方向

通过梳理交通运输学科的最新成果,把交通运输发展的方向归纳为可持续与社会公平。具体变化包括:交通规划的持续化、民主化和一体化;决策模式的专家决策与民主决策结合;交通政策的理论深入与贯彻战略;交通管理的一体化和智能化;交通技术的先进性与可持续性结合。     

德国柏林中央车站的建设理念与启示

德国耗巨资历时10余年建成柏林中央车站,向世界展示了利用中心城区交通区位优势,综合多种运输方式的大规模换乘效率,实现“零距离”垂直换乘,并最大限度地减少与城市地面交通矛盾的一体化铁路枢纽建设新理念。目前国内不少大城市把原来位于市中心的铁路客站简单移至城外的做法,值得深刻反思。铁路客站是惟一能够保留在大城市中心地区的大型公共交通枢纽,认识不到这一点,铁路就可能失去自己的根本性竞争优势,城市也会因为交通血脉不通而大大降低活力。     

加快重庆保税港区综合交通发展的战略构想

本文从支撑保税港区新模式发展的角度出发,对重庆市综合交通发展所取得的成就与存在的问题进行了梳理,提出了重庆保税港区综合交通发展战略构想,并就如何从政策层面保障保税港区综合交通发展提出了若干建议。     

基于物元分析法的城市轨道交通换乘枢纽评价

文章从换乘枢纽的适应性、合理性及人性化三个层面出发,建立了轨道交通换乘枢纽的评价指标体系,并利用熵值法确定评价指标的权重,建立了基于物元分析法的城市轨道交通换乘枢纽评价模型。通过实例应用分析,证明了该评价方法的有效性和可行性。     

我国城市对外交通衔接问题的思考

本文首先分析城市对外交通衔接的基本构成,总结国外的先进经验及其对我国的启示,从发展速度、标准规范、枢纽选址、衔接布局、组织管理等方面分析衔接中出现的问题。     

机场地面交通案例研究及对首都机场的启示

随着T3航站楼的运营,首都机场地面交通衔接问题成为了大家关注的焦点。本文首先研究了进出机场的交通乘客,然后简要的介绍了进出机场的交通方式,接着对最适合首都机场地面交通衔接的交通方式——轨道交通进行了详细的研究,并对首都机场地面交通方式提出了借鉴。     

周其仁:经济视角下的西部交通

2月底,北大朗润园里春寒料峭,古色古香。这座嘉庆时期庆亲王的赐园,依然留有昔日淡淡的痕迹——游廊、亭阁、门楼、古树、小桥流水、荷塘曲径、土山岗阜。雅致的院落有雅致的交流。交通运输部科学研究院副院长李扬、《交通建设与管理》杂志社采编团队,拜访到著名的经济学者、北京大学国家发展研究院院长、